[bastek32]

Mi mechanik wsadził w grudniu 2015r pompe JPN nawet nie interesowało mnie to bo wtedy kupiłem accorda i nie wiedziałem co się z czym je ale smiga juz 25tys ponad i nie ma problemu

Użytkownik bastek32 edytował ten post 08:19, 17.04.2017

[Troy]

Mi mechanik wsadził w grudniu 2015r pompe JPN nawet nie interesowało mnie to bo wtedy kupiłem accorda i nie wiedziałem co się z czym je ale smiga juz 25tys ponad i nie ma problemu

JPN = Japan Line

[bastek32]

I co jak to jakościowo wygląda? 

Japan Line to tylko chwyt marketingowy? czy na prawde to jest Japońskie?

[Troy]

I co jak to jakościowo wygląda? 

Japan Line to tylko chwyt marketingowy? czy na prawde to jest Japońskie?

Ja miałem w Accordzie Japan Line filtry i nie narzekałem a Yamato miałem koncowki drazkow oraz łaczniki stabilizatora tył, nasłuchałem się że shit itd a zrobiłem na nich 10 kkm i brak luzu i jezdza dalej u nowego wlasciciela. Wiec szczerze, jeden moze chwalic a drugi biadolić.

[majewa]

Odgrzebie trochę temat i dodam, ze tak jak pisał Seth, jak jest fabryczna pompa wody to lepiej nie zmieniać ja w f18b2 wymieniałem rozrząd w ubiegłym tygodniu i fabryczna pompa wyglada bardzo dobrze, przy przebiegu 193k nic nie cieknie. Na wszelki wypadek miałem GMB przygotowana, ale skoro oem jest dobry to zostawiłem.

[Wlodar]

Japan line-pewnie jakaś Korea ,China,Vietnam ? Filtry krzywdy nie zrobią ,choć olejowego niezałożyłbym za darmo
Troy
yamato i 10kkm toż to nic .

Użytkownik Wlodar edytował ten post 12:20, 24.04.2017

[Seth]

A teraz dla tych co twierdzą, że f18 ma niby wadę z zapiekającymi sie pierścieniami

Otóz dla mnie po rozebraniu silnika to kompletna bzdura jeśli ktoś zalewa olej dobry i zmienia go ca 10-15 tys km. Mój latał od nowości na shellu , od 150 tys km na motulu 5w40 xcess. Silnik w środku czysty jak łza, zero osadów, nagarów, szlamów, ani w misce ani nigdzie. Tłoki, pierścienie, wał, panewki- wszystko igła

A poniżej fota jak wyglądają tłoki po przelocie 291 tys km

I filmik jak są "zapieczone" pierścienie i są "brudne"

 

 

 

[Killaz]

Jak dbasz tak masz U mnie też od nowości na syntetyku 5W40 i pobór oleju zerowy chyba, że trochę go przepałuję. Niestety, znam ludzi co mineralne 15W40 z Orlenu potrafią lać

Wysłane z mojego m2 note przy użyciu Tapatalka

[Srebrny]

Co to ma do pompy Aisini.


Wysłane z mojego SM-N910C przy użyciu Tapatalka

Użytkownik Srebrny edytował ten post 05:15, 25.04.2017

[Seth]

temat jest o pompie , konsekwencjach uszkodzenia to odrazu można wrzucić stan silnika. Moge założyć nowy temat  ale po co 

[piotrekk6]

To ja teraz powiem co nie co o pompie wody GMB, która u mnie wyła.

 

Wyciągnąłem, włożyłem DOLZ'a i jest cisza. Nic nie wyje  i nie denerwuje.

Natomiast organoleptycznie ta GMB wygląda jak nówka, w rękach kręci się normalnie, brak wyczuwalnych luzów. Słychać coś pewnie dopiero przy wyższych obrotach, czego nie miałem jak sprawdzić. 

 

Odesłałem ją do sklepu w którym kupiłem czyli JParts. Szczerze nie polecam tego sklepu. Wszystko jest w porządku do póki nie trzeba zwracać/wymieniać/reklamować Już drugi raz zagrali mi na nerwach. Odpisali że pompa nie podlega reklamacji bo nie dołączyłem uszczelki, która była razem z pompą. Dodam tylko że uszczelka którą mi przysłali była złamana, miałem nawet jej zdjęcia i korespondencję mailową, ale niestety po tak długim czasie się nie zachowała. Zadzwonił do mnie pan z Jparts i mówił że ona i tak przylega do bloku i to nie gra roli.

Może i mają do tego prawo, ale to takie szukanie dziury w całym. Wcześniej odmówili mi zwrotu przegubu, bo rzekomo był montowany w aucie, a był tylko wyjęty z pudełka i porównany z moim i się nie zgadzał. 

 

Tak czy siak. GMB unikam szerokim łukiem od tej pory. Co prawda akcja nie działa się w hondzie, ale również w japońskim aucie. Tak jak mówi seth: jak pompa wody jest oem i jest ok, to nie wymieniać.

Użytkownik piotrekk6 edytował ten post 20:23, 30.05.2017

[Thunder]

 Tak jak mówi seth: jak pompa wody jest oem i jest ok, to nie wymieniać.

 

Takie pytanie...

Wymieniłem rozrząd na pompie Aisin (nie made in Japan) zanim rozpętała się burza o niej i nie miałem pojęcia co może narobić. Stara była oryginalna Hondy i leży na półce. Przejrzałem ją jeszcze raz i nie ma żadnych  wyczuwalnych luzów, a w środku jakby z folii dopiero co była wypakowana.

 

Zrobiłem już na Aisinie jakieś 10 tys km i chyba zaczyna ją być słychać. Pakować starą oem (przelatane 225tys ma) czy kupować inną?

Użytkownik Thunder edytował ten post 17:55, 18.06.2017

[Edson]

zakładaj starą...

[Szczypior88]

Wiadomo w ogóle jak się temat z tym Aisin zakończył ? Wyciągnięte zostały jakieś wnioski i konsekwencje wobec firmy Aisin ? Jakiś odzew itd...

[Maxell]

tak tylko z ciekawostek, kumpel dziś kupował w ASO VW pompe wody do passata b6 1.9 tdi 2005 r i cena 216zł, a  pompa wody w ASO Hondy do accorda VI gen. 768zł, złodziejstwo i nic więcej.

Użytkownik Maxell edytował ten post 18:34, 30.06.2017