[Seth]

Temat tworze dla potomności i aby zobrazować wszystkim ryzyko kupna zamienników, a tym bardziej części niskiej jakości. I nie dotyczy to tylko opisanego przypadku pompy wody Aisin - ten przypadek wg mnie pokazuje skandalicznie niską/ losową jakośc zamienników na rynku.

Nikogo do niczego nie namawiam, nie zmuszam - chce tylko aby każdy był świadomy co może go spotkać używając pompy wody Aisin.

 

Małżonce podczas jazdy nagle szarpnęło silnikiem i zgasł- całe szczęście przy prędkości 5km/h.

nowa pompa AISIN rozpadła sie po 300km... Kółko pompy powiedzmy "odprasowało się" od trzpienia i samo kółko normalnie można było sobie zdjąć... Pasek przeskoczył o ok 5 ząbków - brak kompresji, po poprawnym ustawieniu rozrządu, brak kompresji - luzy na zaworach wydechowych po 0,9mm

 

 

filmik na gorąco

 

 

W*cenzura* jest tym większy,że silnik igła a wymieniłem ta jeb.. pompę bo Aisin to porządna firma, każdy wkłada Aisina, Tygrysek też w każdą Hondę to wkładał i jedyne co się czasem działo to luz, albo podciekanie. A moja stara pompa jak nówka, zero luzu itp

Więc wymieniając rzecz na której nie chciałem oszczędzać spowodowałem awarię której chciałem uniknąć.

 

Rozrząd był perfekcyjnie założony, pasek idealnie napięty - nie ma mowy o złym montażu. Poza tym Marek - Tygrysek zadzwonił do mnie po 19, żebym przyjechał bo mu nie uwierze co się stało i naprawdę chyba bym nie uwierzył. A tak mam pełen obraz sytuacji

 

Wnioski

- pompy wody w accordzie nie ma kompletnie sensu zmieniać jeśli nie ma luzów ( na na 100% ich nie ma) i nie podcieka

- rozrząd na dobrych gratach to można pewnie i co 150 tys km zmieniać - mam swoje stare paski i rolki i nie odbiegają prawie wcale od nowych

- AISIN to obecnie firma śmietnik po przeniesieniu produkcji do Korei  (japońskie pompy są nie do zdobycia, brak dystrybucji na Europe)

- każdy kto to zakładał po roku 2015 lepiej niech zmieni na inną

- nie bardzo wiadomo jaką pompe warto teraz brać - może GMB? ale tak czy inaczej czytaj punkt pierwszy 

- na 100% nie zmienię więcej pompy wody w żadnej hondzie

- jakość części zamiennych jest skandalicznie niska, bo taki przebieg to by pompa zrobiona z plastiku chyba wytrzymała

 

 

Po rozmowach z użytkownikami po tej awarii okazuje się ,że pompa GMB to równie niska jakość bo wielu osobą zaraz po założeniu odrazu wyła.

 

Generalnie odradzam wszystkim wymianę pompy wody w accordzie jeśli OEM pompa nie cieknie i nie ma luzu. A w 99% nie cieknie ani nie ma luzu - nawet po przebiegach 300-400 tys km.  Lepiej zdecydowanie zostawić swoją starą pompe bo stara nawet jeśli zacznie podciekać, to nie będzie ciekła ale podciekała, a dwa rozpaść się nie rozpadnie.

 

Pompa kupiona od wolka z pewnego źródła - więc niech nikt nie pisze ,że to podróba ale inne głupoty.

 

Silnik rozebrałem i sprawdziłem co się dokładnie stało. Już przed rozbiórką, sprawdziłem luzy na zaworach i na wydechowych były od 0.8 do 1.00 Czyli ewidentnie zostały podgięte. Po rozebraniu silnika moim oczom ukazały się piękne ślady uderzenia zaworów wydechowych w tłoki. 

Poniżej foty jak to wygląda

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

A tu pokazane jakiej siły trzeba użyć aby odkręcić głowice ) Metrowa rura jako przedłużka i nie było lekko

 

 

 

 

Wałek stan igła

 

 

 

 

 

Jak widać, cylidry stan igła po przebiegu 291tys - głowica, zawory to samo.

Rozbiorę jeszcze całą głowice potem dorzuce fotki.

 

Dorzuce również zdjęcia po rozebraniu dołu silnika - jak wygląda wał, korby itp

Zrobie też wam zdjęcie samej pompy bo już zapomniałem i naklejki Made in South Korea

 

 

Podobno od 2016 roku na rynku są tylko pompy made in South Korea - i te pompy nie mają nic wspólnego z jakością tych made in Japan. Dotyczy to wszystkich pomp wody Aisina nie tylko do Hond.

Pamiętajcie wkłądając pompy wody Aisin wkładacie na 100% gorsze pompy niż macie swoje OEM

[AntonioPL]

Czy na pompę była gwarancja? Będziesz się starał dochodzić jakiegoś odszkodowania za uszkodzenia?

[rafiii]

Ja założyłem do acco VII 2.0 pompę GMB mam nadziej, że nie będzie to co Aisin

[dargo]

Coś w tym jest ja z 2 miesiące temu zakładałem nowy rozrząd z pompą GMB i od samego początku jest dzwięk jakby pasek był za mocno naciągnięty a nie jest.

[qcaj]

Dokładnie taką samą przygodę miałem z pompą AISIN, tyle że u mnie nie przeskoczył pasek i nie uszkodziło nic. U mnie to koło z pompy również "odkleiło" się od wałka i przesuwało się po nim ocierając o obudowę po ok. 10tys. km od założenia. Objawiało się to takim klekotaniem na wolnych obrotach. Zanim to zdiagnozowałem to chyba ze dwa razy ściągałem górną osłonę od rozrządu. Zdziwienie moje było równie wielkie jak kolegi Seth nawet do głowy mi nie przychodziło, że niedawno zmieniana pompa (polecana na forum) może wyciąć taki numer.

Zmieniłem na GMB i także wyje. Zastanawiam się jaki zamiennik następny założę... Chyba, że wsadzę tą co miałem przed zmianą na AISIN, albo tylko OEM pozostaje.

[danielo333]

Ja mam GMB, przejechałem już 47tys i nic nie wyje.

[Slimin]

U siebie mam pompę AISIN zakupioną końcówką 2015 przelatane ze 20 parę tys. i narazie wszystko z nią ok, ale to jeszcze japońskie było. Współczuję, jak u mnie by się to stało to w*cenzura* miałbym niesamowity.  

[Wlodar]

Japońskie pewnie będzie chodziło jeszcze długo

[backdraft998]

Kolega miał pecha ,,ta jedna na milion,, Teraz się będą tłumaczyć na reklamacji że nie fachowy montaż rozrządu był przyczyną.Zawsze tak jest żeby kasy nie oddać.

[Seth]

nauczkę mam - przekazuje ją innym- a kto co z niej wyniesie to już jego sprawa

 

Bez rzeczoznawcy, przy demontaży, rozbierania silnika itp - szanse żadne

[h1tman]

A wałek się pompy się obraca? Nie zatarło łożyska i przez to obróciło koło na wałku?

[Seth]

oczywiście ,że obraca, jak nówka odprasowało się kółko od trzpienia i już - cała dalej pompa super

[h1tman]

Czyli kóło albo wałek z plasteliny, że puściło wprasowanie.....

 

ps.

Do swojego H23A kupiłem pompę DOLZ, używał ktoś?

Aż strach wkładać ale stara chyba huczy wiec jestem zmuszony.

Użytkownik h1tman edytował ten post 11:27, 17.02.2017

[klosz007]

A Honda mówi, żeby przy wymianie rozrządu nie wymieniać w ciemno tylko robić inspekcję i wymiana tylko w razie wycieków

Od sprzedawcy się nic nie ugra - da drugą pompę lub zwróci pieniądze i tyle. Można żądać zwrotu kosztu wymiany. Gwarancja nie obejmuje szkód wyrządzonych przez wadliwą rzecz - do tego trzeba by rzeczoznawcy i pewnie sprawę w sądzie.

Ja założyłem do acco VII 2.0 pompę GMB mam nadziej, że nie będzie to co Aisin

 

W VII to inna historia. Pompa jest napędzana paskiem klinowym osprzętu a nie paskiem zębatym rozrządu. Nie wyrządzi takich szkód.

Użytkownik klosz007 edytował ten post 13:56, 17.02.2017

[lajsta]

A mnie zastanawia jak to się stało, że pasek przeskoczył? Pompa jest przymocowana do bloku i na wystający z niej wałek wprasowane jest koło zębate. Skoro obluzowało się połączenie wałka z kółkiem zębatym tak, że kółko luźno kręciło się na wałku to naciąg paska zębatego nie powinien się zmienić a co najwyżej powinien przestać kręcić się wirnik pompy. Rozumiem, że kółko zębate mogło przesuwać się osiowo po wałku, ale czy pod osłoną rozrządu jest tyle miejsca, żeby kółko zębate pompy na tyle się zsunęło z wałka aby ząbki paska straciły kontakt z rowkami na kółku zębatym? Gdyby kółko spadło z wałka to sprawa byłaby oczywista, a tak... Oczywiście tak tylko dywaguję i być może mój tok myślenia jest błędny, ale po obejrzeniu pierwszego filmiku przyszło mi to do głowy.

Pisane z RN3P SE

Użytkownik lajsta edytował ten post 12:37, 18.02.2017