[gt4]

Koledzy, mam problem z lekkim trzymaniem tylnych hamulców, prawe trzyma trochę bardziej niż lewe. Co za tym idzie, grzanie się tarcz i opór przy przetaczaniu auta. Założone są nowe tłoczki, oringi itp. Tłoczek chodzi bardzo lekko, palcem prawie można wcisnąć. Odpowietrzone jest że praktycznie przelano cały nowy płyn. Nie ma żadnych świecących się kontrolek ani błędów w kompie. Kolega mechanik opuszcza ręce... 

 

Gdzie szukać przyczyny? Czy coś nie tak z pompą? Może nie pozwala wrócić ciśnieniu? Proszę o radę i pomoc. 

[chrishonda]

Problemem w tych zaciskach jest mechanizm recznego. A scislej to os na ktorej zamontowana jest dzwigienka linki hamulcowej. Korozja lubi ja zaatakowac niestety, wtedy reczny nie odbija do konca. Poznac to mozna po nieco wiekszym luzie na dzwigni recznego, nie bierze od samego dolu. Zaciski do ponownej rozbiorki, lacznie z mechanizmem recznego.

[wolek]

w kombi nie ma mechanizmu ręcznego na zacisku

[gt4]

Problemem w tych zaciskach jest mechanizm recznego. A scislej to os na ktorej zamontowana jest dzwigienka linki hamulcowej. Korozja lubi ja zaatakowac niestety, wtedy reczny nie odbija do konca. Poznac to mozna po nieco wiekszym luzie na dzwigni recznego, nie bierze od samego dolu. Zaciski do ponownej rozbiorki, lacznie z mechanizmem recznego.

 

Z ręcznym jest dokładnie tak jak piszesz, wszystko wskazuje na to że źródłem problemu jest to co opisałeś. Jutro auto ponownie będzie u mechanika.

w kombi nie ma mechanizmu ręcznego na zacisku

 

Czy kolega chrishonda dobrze podał źródło problemu, z tym że akurat w moim przypadku ono będzie w bębnie skoro kombi nie posiada mechanizmu ręcznego na zacisku?

[wolek]

to co napisałeś to jedno wyklucza drugie ale  spoko..

[gt4]

to co napisałeś to jedno wyklucza drugie ale  spoko..

 

Jak coś w aucie nie gra to człowiek się wysłowić nie potrafi haha Grzebiemy jutro w tych hamulcach, mechanizm w kombi będzie w bębnach, tak?

[wolek]

szczęki masz w bębnach i one odpowiadają za ręczny w trumnie

[gt4]

szczęki masz w bębnach i one odpowiadają za ręczny w trumnie

W trumnie OK, dziękuję. Jutro tam będzie grzebane, czyszczone i smarowane...

[gt4]

Jeszcze jedno mnie trapi, skoro za ręczny odpowiadają szczęki w bębnach to czy w dobrą stronę idę skoro trzymanie jest na tarczach? To tarcze się grzeją.

[Kotczesław]

W VI CH też jest taki problem z ręcznym? Bo czasem zdarzy jej się mocno zazgrzytać przy niskiej prędkości. 

Za pierwszym razem aż się wystraszyłem

 

Co najlepsze, zaczęło się po naprawie układu hamulcowego w warsztacie.

Podejrzewam ręczny, dlatego podpinam się z pytaniem...

[Jacko]

Miałem dokładnie tak samo. Kumpel mechanik z ASO H, rozłożył całe tylne hamulce, dokładnie WSZYSTKO oczyścił, przesmarował i poskładał. U mnie klocki nie do końca odbijały, przez syf się blokowały.

Od tego czasu już z dwa lata spokój, ale coś mówił że konstrukcja tych hamulców, wymusza dość częstą konserwację.

[gt4]

Miałem dokładnie tak samo. Kumpel mechanik z ASO H, rozłożył całe tylne hamulce, dokładnie WSZYSTKO oczyścił, przesmarował i poskładał. U mnie klocki nie do końca odbijały, przez syf się blokowały.

Od tego czasu już z dwa lata spokój, ale coś mówił że konstrukcja tych hamulców, wymusza dość częstą konserwację.

 

Wiesz, ja mam teraz dylemat czy ręczny ma coś wspólnego z blokowaniem się klocków, skoro ręczny ma swój mechanizm i swoje klocki/tarcze... 

[Jacko]

Tak naprawdę to o czym napisałem nic Cię nie kosztuje, tylko czas, żadnych części. Spróbuj, u mnie pomogło, 1-1,5 godziny pracy.

[gt4]

Ja mam zrobione, napisałem na wstępie. Teraz kieruje się sugestią że może to od mechanizmu hamulca ręcznego i chce pójść tym tropem, jednak jeśli on ma osobny mechanizm to nic to nie da bo mi trzymają klocki na tarczach, teraz do tego stopnia że po 10km tarcza jest czerwona...

Użytkownik gt4 edytował ten post 22:16, 08.02.2017

[chrishonda]

No tak nie zauwazylem ze to combiak. Opisywalem sedana, VI gen ma takie same zaciski w sedanie. A co do combi jezeli sam zacisk jest sprawny, tlok chodzi luzno, klocki w prowadnicach tez, to moze elastyczny przewod hamulcowy spuchniety w srodku, widzialem juz takie przypadki. Tak czy owak, do rozbiorki i weryfikacji.