[ktosiek]

Witam

Wiem że oznacza on zbyt ubogą mieszankę, kwestia taka że pali się na benzynie i na gazie i nie mogę go skasować jakie kroki powinienem sprawdzić oprócz regulacji gazu i czemu pali się cały czas także na benzynie. Próbowałem go skasować torque ale nie da się.

[Edson]

Od czasu kiedy sprawdzałem dla Ciebie to auto ustawiales mapę LPG tak jak Ci mówiłem??

Podjedź do ogarniętego gazmena niech ustawi mapę i będzie dobrze..

[ktosiek]

Nie, tak zrobię tylko dziwi mnie że nie mogę go skasować jak chodzi też tyko na benzynie.

[Edson]

Spróbuj ustawić na samym zapłonie i wtedy czyść błędy..

Edit.polecam również zajrzeć do zaworów.. Będziesz może autem w W-wa??

Użytkownik Ed$on edytował ten post 16:28, 03.02.2017

[ktosiek]

Na razie nie chcą się podjąć za bardzo mojej instalacji. Jeśli nie znajdę nikogo być może się do CIebie wybiorę Pomogło kasowanie tylko na zapłonie.

[Edson]

Widzisz, a nie mówiłem 👍

Ogarnij zawory plus mapowanie..Bo jak go wtedy sprawdzałem to już było na ubogo jak dobrze pamiętam..

[jay11]

U mnie też ten błąd wyskoczył dzisiaj. Na regulacji gazu byłem 2 tygodnie temu i gaziarz coś tam ustawił i powiedział że korekty dosyć duże. I że po chiptuningu gość powinien przeprowadzić adaptacje. Nie wiem o co chodzi. Chociaż myślę że to może przez zawory bo ustawiane około 12 tysięcy temu.

[jay11]

Błąd dalej się pojawia. Jakoś tak średnio co 2 tydzień. Kasuje elmem i torque i jeżdżę dalej. Zacząłem się zastanawiać czy to może być problem za słabych wtrysków gazu. Mam Herkules gism 2000 i wyczytałem że obsługują max 47 km na cylinder. Czy to aby nie za mało na cl9 po reflashu. Czy to może być przyczyną tego błędu?

[SIR]

odkopie temat: jak błąd P0171 wyskoczył na gazie przy ok 160 km/h ( na niemieckiej autostradzie) to pochylać się nad tym? oddać do regulacji gaz etc?

W sumie kontrolka już zgasła - świeciła się przez ok 150 km i 2-3 uruchomienia auta.

[rafisz]

regulować bo to oznacza ubogą mieszankę "na górze", no chyba że chcesz uwalić głowicę to...

[SIR]

dzięki. po nowym roku śmigam na regulację zaworów i zaraz po tym na regulację LPG.

[Tomi_o]

hejka, ja się z tym błędem P0171 bujałem ponad rok. Wstępnie pojawiał się i znikał samoczynnie. Później pojawiał się i znikał jak robiłem dłuższe trasy. Ostatnio świecił się ciągle. Korekty miałem wysokie, na biegu jałowym falowały obroty i przy przygazówce prawie gasł. Na szczęście zaczęło mi świszczeć w okolicach kolektora dolotowego. Okazało się, że pod kolektorem jeden z wężyków się rozwarstwił i brał lewe powietrze. Bez zdjęcia kolektora nie do zobaczenia to było. Po wymianie wężyka błąd się nie pojawia, na jałowym obroty nie falują i błędu już nie ma. Może mój przypadek pomoże komuś i naprowadzi gdzie potencjalnie szukać lewego powietrza przy tym błędzie

[Kamil2k]

Hej Ja też mam podobne objawy (2.4 2009r bez LPG). Sprawdziłem wszystkie węże, które są widoczne i nic nie znalazłem. Carscanner pokazuje podciśnienie 28kPa na biegu jałowym wiec chyba ok. Przeczyszczony maf sensor choć nie wiem jakie wartosci powinien pokazywać. Generalnie na postoju korekty krótkie na +46%. W trasie spadają ale z tendencja na około +10 na długoterminowych. Jak auto chodzi na wolnych to po 20min wyrzuca CE bo długie już podchodzą do 35%. Na zimnym AFR na początku w normie (14.7) ale z każdą minutą delikatnie wzrasta aż do 17/1. Nieszczelnsoci w wydechu przy pierwszej sondzie i plecionce nie stwierdziłem. Przednia poducha szczelna. Obroty stabilne. Zawory regulowane i sa na nominał. Zastanawiam się czy wężyk o którym piszesz rzeczywiście jest widoczny dopiero po zdjęciu kolektora?

Użytkownik Kamil2k edytował ten post 20:41, 04.03.2024

[Kamil2k]

Hej, czy ktoś orietuje się czy poniższe wartosci na biegu jałowym są poprawne?
Aktualnie na rozgrzanym silniku mam:
MAF 1.85g/s
MAP 28kPa
Położnie przepustnicy 13,73%
Obroty 806
Sonda1 AFR od -0.07 do -0.15mA
Kat wyprzedzenia zapłonu 7st