[klosz007]

Chodzi mi o ogólny koszt.

Nowa pompa wg. cen na hondaworld.ru to 63500 rubli, policz ile to zł

[buczi]

Mi w acco vi puscilo uszczelnienie w pompie i zaczęła wyć. Jakby nie to że nieszczelna była to bym jeździł nadal. I tak zrobiłem 3k km. Pełną regeneracja wraz z czyszczeniem układu wyniosła mnie 490zł.

[Troy]

Mi w acco vi puscilo uszczelnienie w pompie i zaczęła wyć. Jakby nie to że nieszczelna była to bym jeździł nadal. I tak zrobiłem 3k km. Pełną regeneracja wraz z czyszczeniem układu wyniosła mnie 490zł.

to bardzo drogo ci powiem  samemu można ogarnąć za 115 złoty a normalnie u mnie biorą 100 za robocizne

[buczi]

to bardzo drogo ci powiem samemu można ogarnąć za 115 złoty a normalnie u mnie biorą 100 za robocizne

Jakbym zawiózł pompę to 100zł taniej. Robota samego uszczelnienia to tak jak piszesz, do 150zl. Ja tyle zapłaciłem i mam święty spokój, w okolicy nikt nie chciał mi tego zrobić i ceny z kosmosu.

Pozdro

[Opar7]

Witam

proszę o zidentyfikowanie tego wycia :

 

 

 

mój mechanik mówi ze to pompa wspomagania wyje ,kupiłem używaną na szrocie i po wymianie nadal wyje tylko troszkę mniej ,niestety pompa ze szrotu zaczeła się pocić więc przy ostatnim serwisie wymieniliśmy ją z powrotem na starą , zauwarzyłem  ze zaraz po wymianie i pierwszym odpaleniu wycie znika ale tylko na  20 sekund i wraca na stałe.

 

wycie jest adekwatne do obrotów silnika i niema znaczenia czy zimny czy rozgrzany silnik, wspomaganie działa bez problemu ,nie jest zapowietrzone.

 

w między czasie zregenerowałem alternator ,wymieniłem rolkę napinacza ,a mój mechanik nadal uważa że to pompa

 

planuję regenerację pompy ale chciałbym się upewnić czy to ma sens

 

 

Z Góry Dziękuję

pozdrawiam

accord 2,2 cdti

Użytkownik Opar7 edytował ten post 20:36, 02.04.2017

[pawel84j]

czy ten dźwięk się nasila gdy skręcasz koła ?

[Opar7]

czy ten dźwięk się nasila gdy skręcasz koła ?

kręcenie kierownicy niema żadnego wpływu na ten dzwięk ,dzwięk ten nasila się równomiernie ze wzrostem obrotów silnika

Użytkownik Opar7 edytował ten post 20:39, 02.04.2017

[pawel84]

Mam ten sam problem.Zrobiłem wszystko oprócz klimy i pompy wody i bez zmian. 

Ja już kupiłem auto z takim problemem,zrobiłem już chyba 35-40 tys.km i nic się nie pogarsza.

Ale u mnie nie jest to tak głośne jak na filmie! 

Ja obstawiam pompę wody,bo jak jest zimno jest głośniej,jak się rozgrzeje jest ciszej.

Pracuje z praktycznie nowymi autami i np.2 letnie crv też mają taki dzwięk nie zależnie od przebiegu.Nie wszystkie,ale dość dużo egzemplarzy

Może ten typ tak ma?

Użytkownik pawel84 edytował ten post 21:32, 02.04.2017

[Opar7]

Mam ten sam problem.Zrobiłem wszystko oprócz klimy i pompy wody i bez zmian. 

Ja już kupiłem auto z takim problemem,zrobiłem już chyba 35-40 tys.km i nic się nie pogarsza.

Ale u mnie nie jest to tak głośne jak na filmie! 

Ja obstawiam pompę wody,bo jak jest zimno jest głośniej,jak się rozgrzeje jest ciszej.

Pracuje z praktycznie nowymi autami i np.2 letnie crv też mają taki dzwięk nie zależnie od przebiegu.Nie wszystkie,ale dość dużo egzemplarzy

Może ten typ tak ma?

sam sie natknołem na ulicy na dwie lub trzy accordy co tak samo wyły .

no i własnie niewiem jakim tropem iść

mój machanik upiera się na pompie wspomagania ,została jeszcze klima ,pompa wody i podobno sam napinacz może wyć(nie rolka)?

co wy na to?

[pawel84]

No nie wiem,ja odpuściłem.Jak kręcę pompą wody,to jest cisza,brak luzów więc na razie odpuszczam.

Z klimą też nie mam problemów,wszystko działa jak należy więc też tam nie będę grzebał.

Nie wiem jak napinacz może wyć,skoro się nie kręci?

Nigdy się z czymś takim nie spotkałem.

[Edson]

sam napinacz może wyć hmmm ciekawe

 

ostatnio w dwóch autach wymieniałem łożysko i rolkę od napinacza i to był strzał w dziesiątkę..

[Opar7]

sam napinacz też może wydawać "dzwieki" ale raczej jest to klekot niz wycie 

 

 

 

jeśli chodzi o wycie w moim aucie to jest ono na tyle uporczywe że już nie cieszy mnie jazda moja hondą

 

chyba czas pozbyć sie problemu i sprzedać auto

 

dziekuje wam za pomoc

 

pozdrawiam

[PiotR8]

Odkopuję temat, ale w dobrej wierze.

 

Na wiosnę zauważyłem podobny problem. Całkiem długo z nim jeździłem. Początkowo myślałem, że to rolka napinająca. Jednak u mnie gwizdanie nasilało się podczas kręcenia kierownicą na postoju - ewidentnie pompa. Została wymieniona na regenerowaną i przez chwilę był spokój.

Dosłownie 3 dni po wymianie pompy wspomagania usłyszałem podobne gwizdanie i w tym samym dniu padł alternator.

 

Wniosek dla następnych, których może dotyczyć ten problem: te odgłosy to najprawdopobniej pompa wspomagania (dźwięk identyczny ja na filmiku), ale winny może też być alternator (dźwięk troszkę inny).

[Sikor5]

Mam też problem prawdopodobnie z pompa. Zmieniłem płyn Psf, łożysko napinacza i pasek ale bez efektów. Teraz zabiorę sie za pompę tylko szukam jakiś zestawów naprawczych lub wymiarow łożysk uszczelniaczy i oringow. Może ktoś przerabial ten temat w niedalekiej przeszłości i coś podpowie?

[pawlik118]

Tutaj znajdziesz wiele informacji:

http://www.accordklu...a-vii-24-cl9-✎/

 

1. Sprawdź czy są pęcherzyki powietrza w zbiorniku jak silnik pracuje

2. Oringi i uszczelnienia kup oryginalne

3. Łożysko OEM albo jakiś rozsądny zamiennik (FAG, SKF, NSK) 6203 2RS luz C3. 

4. Listę części (numery) zweryfikuj na japancars.ru - z tego co pamiętam polift ma jeden uszczelniacz więcej i chyba jeden z innym numerem. Wiem że u mnie listwa części była inna niż u kolegi który zamieścił swoją listę w jednym z pierwszych postów tematu do którego link jest powyżej. 

Użytkownik pawlik118 edytował ten post 07:47, 30.08.2018