[Kuba18p]

Cześć! Wymieniłem tylny czujnik, bo korozja, silniczki w reflektorach, bo korozja, zrobiłem procedurę, a światła dalej ani drgną. Czy ktoś przerabiał jeszcze inne problemy z układem poziomowania?

[pawlik118]

Poziomowania odbywa się co kilka minut i chyba tylko podczas jazdy.

[Kuba18p]

Poziomowania odbywa się co kilka minut i chyba tylko podczas jazdy.

Wnioskując po tym, co jest napisane na tym forum, to nie jest prawda

Mam problem, jeżeli ktoś miał podobnie i znalazł nietypowe rozwiązanie (czujnik, silniczek), to bardzo proszę o pomoc.

[Wlodar]

.. to zostaje jeszcze sterownik, który jest pod deską.
Poziomowanie reaguje po kilku sek od zmiany położenia potencjometru... tskże na postoju jak siądziemy przy otwartym bagażniku

Użytkownik Wlodar edytował ten post 11:12, 15.11.2020

[Kuba18p]

U mnie nawet adaptacja się nie wykonała. W którym miejscu jest sterownik?

[muloj]

Kuba18p a jaki czujnik zamontowałeś, ori do acco czy jakiś inny, sprawdź wtyczkę bo jak była skorodowana to mógł w niej zostać stary pin i nie zadziała,sterowniki raczej rzadko padają.

Użytkownik muloj edytował ten post 11:55, 15.11.2020

[Kuba18p]

Wtyczka sprawdzona.

[pawlik118]

Wnioskując po tym, co jest napisane na tym forum, to nie jest prawda

Mam problem, jeżeli ktoś miał podobnie i znalazł nietypowe rozwiązanie (czujnik, silniczek), to bardzo proszę o pomoc.

No chyba jednak prawda  - opis działania z ESM Accord VII 2007r pb

 

Czyli, regulacja odbywa się co 3 minuty podczas jazdy oraz dodatkowo 8 sekund po zatrzymaniu.

W ESM są opisane procedury testowania. Moduł regulacji świateł łączy się z autem po CANie, ma także doprowadzony sygnał z informacją o prędkości auta.

[Vice]

Podeśle ktoś link czy tu napisze procedurę sprwdzenia działania autoregulacji xenon (ta z mignięciami światłami)? Szukam i nie mogę znaleźć.
Procedura resetu też by się przydała-kiedy ją się stosuje? Padła mi regulacja w lewej lampie...

Użytkownik Vice edytował ten post 22:44, 15.11.2020

[pawlik118]

ESM. Tam jest kilka stron opisów. Dział Body -> Lights 

[Kuba18p]

Poszukuję Accordów VII generacji, w których działa poziomowanie xenonów. Chciałbym, żeby ktoś posiadający tego hondowskiego Świętego Graala nagrał jak się zachowują światła po odpaleniu i jak po obciążeniu tyłu. Ale szukam kogoś, komu to naprawdę działa, nie, że poprzedni właściciel mówi, że poziomuje tak, że nie widać, albo, że ktośtam mówił, że wszystkim tak poziomuje, że nie widać różnicy, tylko że nieuzbrojone w mikroskop elektronowy oko zauważy ruch wiązki światła w górę lub w dół

Po odbyciu kilku rozmów z właścicielami Accordów mam wątpliwości czy chociaż jedna taka sztuka się na tym forum znajdzie, ale spróbujmy

Wszystkich oburzonych prześmiewczym tonem tego posta proszę o zluzowanie pośladów. Od dłuższego czasu próbuję doprowadzić mojego Accorda do jakotakiego stanu po poprzednim właścicielu i wolę się śmiać z sytuacji, w jakiej się znalazłem, zamiast wylewać żale okraszone wulgaryzmami. Czołem!

[Wlodar]

Poczytałeś forum?
Aktualnie u mnie nie działają choć czujniki eletroniczne z civica leżą sobie i czekają ale odpuściłem temat, bo mnie to nie przeszkadza.
ale jak działały
u mnie było tak w przedlifcie i sądzę, że u wszystkich tak samo
Po odpaleniu samochodu nic się nie dzieje nawet jak są sprawne.( W sumie mądrze, bo i po co?)
Po obciążeniu tyłu po kilku sekundach światła szły w dół jak zszedłem to w górę w tą samą pozycję.
Mogło się też tak zdarzyć, że jak inaczej stał na nierównościach to moje obciążenie nie wystarczało do wywołania korekcji ale to rzadko

Użytkownik Wlodar edytował ten post 22:02, 24.11.2020

[Kuba18p]

Poczytałem i stąd pytanie: każdy naprawia, naprawia, naprawia, a jak przychodzi co do czego, to... poziomowanie nie działa

Post trochę prowokacyjny, bo tu mamy wielu pasjonatów, co o swoje rodzyny dbają. No to ja mówię: sprawdzam

[FullChess]

Czołem,

Nie wiem czy coś to wniesie, ale ja naprawiałem i poziomowanie aktualnie działa. Faktem jest, że konstrukcja oryginalnych czujników jest taka, że prędzej czy później działać przestaną. Dlatego zrezygnowałem z używek i zamienników i swój tylny przerobiłem, stosując potencjometr liniowy drutowy, łożysko i uszczelniacz, a także zadbałem o szczelność tyłu obudowy (w oryginale często problemem jest odkształcony o-ring). To opisane już przez kogoś na forum rozwiązanie nie było najłatwiejszym zadaniem, bo charakterystykę potencjometru należało dopasować do zakresu kąta pracy wynikającego z ruchu wahacza. Po adaptacji jest tak jak napisał Włodar, włączenie świateł w zasadzie niczego nie daje (czasami zdarza się, że silniczki na ułamek sekundy się uaktywnią). Przy włączonych światłach i zmianie ugięcia zawieszenia reakcja następuje faktycznie po kilku sekundach. Przy odłączonym przednim czujniku nie ma reakcji na ruch tylnego (czyli sprawne muszą być obydwa, no chyba, że jeden uszkodzi się jakoś specyficznie, dając np. sygnał w nominalnym zakresie). Tyle z moich doświadczeń. Od naprawy minęły 3 lata i wszystko działa, ale raz kontrolnie robiłem ponowną adaptację.

Pozdrawiam

Użytkownik FullChess edytował ten post 19:00, 25.11.2020

[rafisz]

w moim byłym 7 genie też poziomowanie działało idealnie, ja sprawdzałem przez odkręcenie koła, później cięgna no i sobie obracałem ramieniem czujnika, ruch ramienia i chyba po 2 może 3 sekundach słychać było silniczki w reflektorach, też zauważyłem że muszą być sprawne obydwa czujniki żeby działało poziomowanie