[Jarek]

w nowym aucie trzeba ustawiać geometrię - wyjechałeś nowym autem z krzywym kołem kierownicy

[Mikolaj]

JacekJJ, placi sie. chyba ze cos robili, a potem geometria jest zla.

[novi]

z tą geometrią, zwłaszcza w tourer nie jest za dobrze. Od razu po zakupie zauważyłem, że nie trzyma drogi-ściągał w prawo. Wizyty w ASO (H.Plaza) -ustawianie geometrii ze dwa razy w ramach gwara, potem zmiana opon. Wizyta w niezależnym punkcie-coś nie można ustawić geometrii na ideał. Po zmianie opon na zimowe problem zniknął. Na letnich jest gorzej ale już nie biję piany z tego powodu.

[blackfly]

novi, jakie masz kola na lato? pewnie 17? jezeli tak to to jest przyczyna im szersza opona tym bardziej sciaga auto na naszych nierownych drogach, niski profil jeszcze bardziej to poteguje bo opona jest sztywniejsza. na zimowkach nie ma tego problemu bo opony sa z miększej mieszanki i zazwyczaj sie zaklada mniejszy rozmiar.

co do zbieznosci to ja bylem dzisiaj ustawic po obnizaniu i wszystko bylo ok jedynie przednie lewe kolo bylo minimalnie rozbierzne (o 30min)

[novi]

novi, jakie masz kola na lato? pewnie 17?

tak letnie jak i zimowe to 205/55/R16. Letnie, jakieś Michelin słabsze, wymienili w ramach gwara na Michelin Primacy HP też R16.
A z krzywą kierownicą - to miałem taką ( nadal taka skrzywiona lekko w lewo, nie w osi kierowcy) w Avensis. Pamietam jak w Markach w ASO jakiś spec na widoku na siłę chciał ją wyprostować..ale się nie dała ...

[blackfly]

to wina opon, moj comfort byl standardowo na 15 i tam w ogole nie bylo tego efektu, pozniej wlozylem 16 to juz zaczelo troche sciagac a na 17 to w ogole;) jedyne co mozesz zrobic to troche mniej pompowac opony albo dac jakies 195/60R16 (trzeba byloby na jakims kalkulatorze to przeliczyc) tylko pytanie czy naprawde Cie tak denerwuje uklad kierowniczy z hondy ktory jest jednym z lepszych?

[Jarek]

myślę, że trzeba poszukać kawałek w miarę możliwie równej drogi i zrobić test. Według mnie przyczyna ściągania są szerokie opony w połączeniu z koleinami.

[Mikolaj]

Mnie ciagnal lekko w lewo, jak wyprostowalem kiere. Wczoraj zrobiona geometria, jazda proba, lepiej, ale dalej ciut ciagnie, zmiana kol stronami, idzie rowniotko. Opony 17.

[kurgan]

panowie odgrzeje temat.

auto po wymianie cukierkow z tylu i koncowek drazka reakcyjnego przod mialo zrobiona geometrie (przynajmniej taka jest wersja, a nad mechanikiem nie stalem).

przed wymiana gum zglaszalem, ze fajera jest lekko krzywo i jak beda robic geometrie, prosilem, zeby zwrocili na to uwage.

objaw taki, ze auta nie sciaga itd. ale kierownica nadal jest lekko w lewo. i stawiam, ze opony nie maja tu wplywu, bo auta na zadna strone nie ciagnie, ale jak ustawie idealnie kiere poziomo to wtedy accord jedzie w prawo.

pytanie: zle zrobiona geometria i czy maja poprawiac? czy krecic na koncowkach drozkow, zeby ustawic? czy ew. takie krzywe kolo kiery ma wplyw na zuzycie opon? nie mam jeszcze zalozonego letniego zestawu i chcialbym, zeby na zimowym bylo idealnie zanim zaloze letnie.

kierownicy na wieloklinie nie przestawialem. objaw krzywej kiery pojawil sie w zasadzie nie wiem kiedy. dopiero teraz mi to zaczelo przeszkadzac. opon nie drze, kraweznika nie trafilem. standardowo jakas mala dziura, bo nie wszystkie mozna objechac.

chce sie wybrac na poprawke do warsztatu, czy moje pretensje beda zasadne czy ja mam jakas schize z kierownicami? od roweru po samochod. niby da sie z tym zyc, ale nie jest prosto i to mnie irytuje.