[Bart]

A jak to jest z alarmem? Otóż chcę wymienić akumulator na nowy. Starego nigdy nie wyjmowałem. Czy jeśli zdejmę klemy zacznie on wyć zasilany swoim niezależnym zasilaniem? Alarm jest tego typu że po zamknięciu drzwi z pilota i ręcznym wyciągnięciu bolca drzwi przez otwartą szybę i ich otworzeniu zaczyna przerywanie wyć (coś jakby nieustannie i przerywanie naciskać klakson ale to jednak inny dźwięk) i migają kierunki. Dodam od razu że nie mam żadnego kluczyka do puszki z syreną.

[Waldi.]

Przy podłączeniu klem wyje. Kasujesz z pilota.

by HUAWEI 😎

Użytkownik Waldi. edytował ten post 19:47, 22.07.2017

[Bart]

Aha czyli jeśli zdejmę klemy i zacznie wyć to przyciskami na pilocie od zamykania/otwierania drzwi go wyłączę czy tak?

[Waldi.]

Nie ,jeśli założysz.

by HUAWEI 😎

[peter1705]

No i jeszcze trzeba zaadoptować abs i vsa bo będą wykazywane błędy

[pawlik118]

No i jeszcze trzeba zaadoptować abs i vsa bo będą wykazywane błędy

W VII po wyjęciu aku nie trzeba adoptować vsa i abs. Jedynie radio i zegar stracą ustawienia. Po montażu nowego aku warto zrobić też adaptacje wolnych obrotów poprzez zostawienie na wolnych obrotach auta przez 20 minut.

Użytkownik pawlik118 edytował ten post 19:01, 15.02.2019

[peter1705]

Pawlik po odłączeniu akumulatora musisz (możesz) zrobić samodiagnostykę i ogarnąć ABS i VSA poprzez odpowiednie wciskanie przycisku VSA i pedału hamulca
Temat jest poruszony na forum

[pawlik118]

Pawlik po odłączeniu akumulatora musisz (możesz) zrobić samodiagnostykę i ogarnąć ABS i VSA poprzez odpowiednie wciskanie przycisku VSA i pedału hamulca
Temat jest poruszony na forum

Odłączałem akumulator kilkukrotnie i nigdy z tego powodu nie pojawił mi się błąd vsa lub abs.

[peter1705]

przy samodiagnostyce palą się kontrolki VSA i ABS
jak wykonasz odpowiednie sekwencje przycisku i pedału hamulca (oczywiście oddzielnie dla VSA i ABS ) to kontrolka dwa razy mrugnie dla potwierdzenia i gaśnie
tak mnie nauczyli koledzy z forum i to działa

[muzyczka]

przy samodiagnostyce palą się kontrolki VSA i ABS
jak wykonasz odpowiednie sekwencje przycisku i pedału hamulca (oczywiście oddzielnie dla VSA i ABS ) to kontrolka dwa razy mrugnie dla potwierdzenia i gaśnie
tak mnie nauczyli koledzy z forum i to działa

Ja chyba to opisałem jako pierwszy , i tak uczyłem

 

Przy podłączeniu klem wyje. Kasujesz z pilota.

Jak z pilota Odłączając aku odłączasz serownie .

[peter1705]

oczywiście Muzyczka tak to opisałeś jako pierwszy i ja to stosuję no i powielam dalej bo chyba nie wszyscy o tym wiedzą co trzeba robić po odłączeniu akumulatora
polecam wyszukiwarkę potrzebnych tematów
(info dla Pawlik118)

[Waldi.]

Ja chyba to opisałem jako pierwszy , i tak uczyłem

Jak z pilota Odłączając aku odłączasz serownie .

Dzięki za poprawienie podpowiedzi słownika.

[calzone]

oczywiście Muzyczka tak to opisałeś jako pierwszy i ja to stosuję no i powielam dalej bo chyba nie wszyscy o tym wiedzą co trzeba robić po odłączeniu akumulatora
polecam wyszukiwarkę potrzebnych tematów
(info dla Pawlik118)

No ale jest chyba różnica między tym, co trzeba robić i co można robić po odłączeniu akumulatora? To że można sobie zdiagnozować w ten sposób VSA/ABS wcale nie znaczy, że po odłączeniu aku trzeba to robić, bo "coś się rozkalibrowało". Temat dotyczy tego, czym grozi odłączenie aku. Bynajmniej nie koniecznością kalibracji VSA/ABS - polecam przejrzenie manuala serwisowego w razie wątpliwości.

[Ślepak]

Odłączałem akumulator kilkukrotnie i nigdy z tego powodu nie pojawił mi się błąd vsa lub abs.

 

U mnie podobnie.  I jest różnica między można, a trzeba zrobić  

 

Reset błędów, następnie kalibrację VSA to trzeba zrobić jak ktoś podepnie jakiś tester inny niż HDS, wtedy ustawienia VSA się kasują.

Podobnie jest przy wymianie czujnika ABS czy wymianie czujnika skrętru VSA co też u siebie przerabiałem.

[Waldi.]

Miałem wymieniany czujnik ABS i auto HDSa nie widziało.
Znaczy się , nie był potrzebny.