Hej . Czy ktoś zmieniał drazek kierowniczy w CL9? Ma on jakieś nacięcia na klucz by go odkręcić? Pytam bo nie wiem czy odrazu zaopatrzyć się w klucz jakby tych naciec nie było ... swoją drogą jaki dostęp od strony koła bo nie mam kanału...
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
26 odpowiedzi w tym temacie
#1
demonobiker
-
- Forumowicz
- 111 postów
- SkÄ…d:Sheffield
- Silnik:2.4
- Wersja:Executive
- KM:ciagnie jak Sasha Grey ;)
- Paliwo:PB
- Rok:2004
- Nadwozie:saloon
Reputacja: 2
Neutralna
Napisano 20:20, 03.01.2017
#2
Stoliktomek
-
- Forumowicz
- 76 postów
- SkÄ…d:Imielin
- Silnik:2.2
- Wersja:Sport
- KM:140
- Paliwo:ON
- Rok:2007
- Nadwozie:Tourer
Reputacja: 0
Neutralna
Napisano 11:12, 05.01.2017
Wymieniałem, próbowałem przy użyciu zwykłego klucza płaskiego - niewykonalne! Nie ma miejsca na obrócenie kluczem chodź w minimalnym stopniu. Obowiązkowo klucz do drążków kierowniczych, bez tego nawet nie rozbieraj 
majÄ…c klucz robota zajmuje do 30 minut na 2 strony.
majÄ…c klucz robota zajmuje do 30 minut na 2 strony.
#3
demonobiker
-
- Forumowicz
- 111 postów
- SkÄ…d:Sheffield
- Silnik:2.4
- Wersja:Executive
- KM:ciagnie jak Sasha Grey ;)
- Paliwo:PB
- Rok:2004
- Nadwozie:saloon
Reputacja: 2
Neutralna
Napisano 20:47, 05.01.2017
Taki będzie dobry ?
Na poniższym filmiku widać że koleś po skreceniu kol ma swobodny dostęp do drazka aby go złapać w miejscu naciecia, wiem sam już nie wiem . Muszę zerknąć w weekend.
https://youtu.be/lUcr25thZuA
#4
Szczypior88
-
- Forumowicz
- 239 postów
- Skąd:Bełchatów
Reputacja: 1
Neutralna
Napisano 17:18, 06.01.2017
Ja mam bardzo podobny Jonnesway i jest super 
Odkręca zawsze jak należy drążki już w kilku autach
#5
demonobiker
-
- Forumowicz
- 111 postów
- SkÄ…d:Sheffield
- Silnik:2.4
- Wersja:Executive
- KM:ciagnie jak Sasha Grey ;)
- Paliwo:PB
- Rok:2004
- Nadwozie:saloon
Reputacja: 2
Neutralna
Napisano 04:34, 11.01.2017
Ale masz taki jak na zdjęciu czy z filmu ?Ja mam bardzo podobny Jonnesway i jest super
#6
Szczypior88
-
- Forumowicz
- 239 postów
- Skąd:Bełchatów
Reputacja: 1
Neutralna
Napisano 07:52, 11.01.2017
Jak na zdjęciu 😉
#7
demonobiker
-
- Forumowicz
- 111 postów
- SkÄ…d:Sheffield
- Silnik:2.4
- Wersja:Executive
- KM:ciagnie jak Sasha Grey ;)
- Paliwo:PB
- Rok:2004
- Nadwozie:saloon
Reputacja: 2
Neutralna
Napisano 08:42, 11.01.2017
Spoko , taki kupiłem . Mam nadzieję że da radę . Części już jadą do piątku powinny być więc może w sobotę wymiana i na zbieżność muszę się ustawić ...
#8
backdraft998
-
- Forumowicz
- 1280 postów
- SkÄ…d:Radom
- Silnik:2.0
- Wersja:Executive
- KM:156
- Paliwo:PB
- Rok:2010
- Nadwozie:g
Reputacja: 32
Super
Napisano 23:16, 04.02.2017
Polecam coÅ› na lata HUZAR
Polaki produkt z dożywotnią gwarancją .Narzędzie bardzo wysokiej jakości
#9
KeySee
-
- Forumowicz
- 45 postów
- SkÄ…d:Kwidzyn/Nottingham
- Silnik:2.2
- Wersja:Sport
- KM:140
- Paliwo:ON
- Rok:2006
- Nadwozie:Sedan
Reputacja: 0
Neutralna
Napisano 21:17, 18.02.2017
Do wymiany kwalifikuje mi się końcówka drążka. Wymienić tylko tą wadliwą? Czy z drugiej strony też machnąć od razu?
#10
demonobiker
-
- Forumowicz
- 111 postów
- SkÄ…d:Sheffield
- Silnik:2.4
- Wersja:Executive
- KM:ciagnie jak Sasha Grey ;)
- Paliwo:PB
- Rok:2004
- Nadwozie:saloon
Reputacja: 2
Neutralna
Napisano 21:32, 18.02.2017
Machnij obie to będzie z głowy a jak nie i padnie w niedługim czasie druga to podwójny koszt zbieżności
#11
przemkowal
-
- Administrator
-
.png)
- 8865 postów
- Skąd:Wrocław
- Silnik:2,2
- Wersja:Tourer
- KM:140
- Paliwo:ON
- Rok:2005
- Nadwozie:CN2
Reputacja: 109
Wzorowa
Napisano 21:38, 18.02.2017
Machnij obie to będzie z głowy a jak nie i padnie w niedługim czasie druga to podwójny koszt zbieżności
Po co?
Jeśli druga to jeszcze oem, z gumą w dobrym stanie, nie ma luzów i nie lata całkiem luźno to przeżyje zamiennik.
#12
kamilgut365@gmail.com
-
- Nowy
- 2 postów
- SkÄ…d:Warszawa
- Silnik:1.6
- Wersja:S
- KM:160
- Paliwo:PB
- Rok:2003
- Nadwozie:Coupe
Reputacja: 0
Neutralna
Napisano 00:20, 19.02.2017
Ja też bym wymienił obie, koszt kluczyka to kilka złotych, a geometria będzie jednorazowo
#13
Adam B
-
- Forumowicz
- 73 postów
- SkÄ…d:Kielce
- Silnik:2.2
- Wersja:EX
- KM:ok 140
- Paliwo:PB
- Rok:1992
- Nadwozie:CB9
Reputacja: 0
Neutralna
Napisano 00:38, 19.02.2017
Teoretycznie takie części powinno zmieniać się parami.
Ale jest jedno ale, tak jak pisze przemkowal czasami OEM końcówka przeżyje zamiennik i jeszcze troszki ale na to nie ma reguły.
CB9 CB7 CC1
#14
przemkowal
-
- Administrator
-
- 8865 postów
- Skąd:Wrocław
- Silnik:2,2
- Wersja:Tourer
- KM:140
- Paliwo:ON
- Rok:2005
- Nadwozie:CN2
Reputacja: 109
Wzorowa
Napisano 07:54, 19.02.2017
Jakiego kluczyka? Chyba końcówki?Ja też bym wymienił obie, koszt kluczyka to kilka złotych, a geometria będzie jednorazowo
Koszt końcówki to ok 100zl. Zbieżność też.
Ja wole zostawić OEM w dobrym stanie niż wymieniać na zamiennik. Można gumę zmienić na nową jeśli jest sparciała.
Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka
#15
Szczypior88
-
- Forumowicz
- 239 postów
- Skąd:Bełchatów
Reputacja: 1
Neutralna
Napisano 10:07, 19.02.2017
Albo kupić OEM końcówkę dla świętego spokoju xD
Również z jednym lub większą ilością słów kluczowych: VII
VII
Mechanik →
Zawieszenie →
Tuleje wahacza dolnego tyl kombiNapisany przez hudy , 15 kwi 2024  VII
|
|
|
||
 |
VII
Mechanik →
Silniki →
Szarpanie silnika 2.2 i-cdti 7 genNapisany przez kowalski19 , 14 kwi 2024 VII
|
|
|
|
|
|
VII
Mechanik →
UkÅ‚ad elektryczny →
błąd p26 honda accord 2.0Napisany przez wojtek1n , 12 kwi 2024 VII
|
|
|
|
VII
Mechanik →
Nadwozie →
Listwy przyszybowe boczne - Accord VII.Napisany przez sky83 , 10 kwi 2024 VII, listwa, przyszybowa, vii
|
|
|
||
VII
Mechanik →
UkÅ‚ad napÄ™dowy →
Gruszka kolektoraNapisany przez krawczyk1992 , 09 kwi 2024 VII
|
|
|
Użytkownicy przeglądający ten temat: 0
0 użytkowników, 0 gości, 0 anonimowych
