[stanek]

Witam Wszystkich !

 

Dziś skonczyłem  przekładac silniki !

Sprawy mechaniczne poszły bez jakich kolwiek problemów , silnik już odpalony , sprawdzony  - wszystko fajnie jednak nie może być za kolorowo i elektryka mnie pokonała !

 

Mam problem z obrotami

 

Na zimny czy na ciepłym trochę falują , nie jakoś bardzo ale silnik nie pracuje równo !

 

Problem troche ustępuje jak silnik sie nagrzeje - tzn pracuje sobie równo jakieś 20 sekund , potem spada z obrotów ze prawie gaśnie , trochę nim po szarpie po czym znowu wchodzi na obroty i pracuje ok , i tak w kółko !

 

Z rzeczy które zaobserwowałem ;

 

Na ciepłym silniku odpięcie czujnika temperatury (tego w głowicy ) załatwia sprawę - cały czas chodzi ladnie

Z wpiętym czujnikiem ,ciepły silnik jakoś nie moze sie zebrac odrazu na obroty

jak wypne czujnik idzie pieknie od dolu !

 

 

Ma Ktoś jakieś pomysły Kazda rada mile widziana !

 

Zmieniałem już [

krokowca , przepustnice , czujnik , kable , nawet już wiązke przerobiłem na aparat zapłonowy z jedną wtyczką ale nic nie pomogło

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[pawel84j]

Wymień ten czujnik na inny.

[damian83.]

Czy jakiś check wyszedł i tak jak przedmówca spróbuj podmienić ten czujnik . Jaki komp , jaką wiązke użyłeś ?

[stanek]

Check zaświeci mi sie tylko jak wypne ten czujnik, pozatym nic innego nie ma .
Wiazka silnika zostala ta która miałem w silniku wczesniej -a miałem hybryde (f20z1 z glowica od H22a5 ) z wiązka oryginalna z mojego Accord (F20A4)
Komp z prelude h22a5
Przerobilem tylko wtyczki od wtryskowe bo te h22a miały inne i od aparatu na TD96
Podmiany czujników już były ale nie dają efektu .
Czy sonda może robić takie jaja? ?
Bo wcześniejszy silnik chodził równo ale też przy ruszaniu tez tak nie mógł się odrazu zebrać.

Użytkownik stanek edytował ten post 08:21, 25.12.2016

[damian83.]

Tak sonda może robić takie objawy , ponoć występują takie problemy przy swapach .

[stanek]

Ok , po świętach założę jakaś inna i zobaczymy co będzie się działo .

Mam jeszcze pytanie odnośnie wysterowania tego . Jaki komp był by do tego najlepszy Jakieś p28 z mapa od h22a ?

[damian83.]

Jeśli chodzi o strojenie to polecam p28 , który obsługuje vteca . Masz kompa z h22a5 a , więc będziesz potrzebował przejściówki jak pamiętam obd2a - obd1 , oraz zmienić silniczek krokowy obd1 dwu-pinowy .
Mam stroiciela , który może Ci ogarnąć ten temat .

[stanek]

Na naklejce z kodem kreskowym pisze :
4W 37820-P13-G01 528-300043

 

takie ECU mam w tej chwili  - P28 - nie występowało z obd 1
 

[gosebus]

Jeżeli masz kompa p13 to masz JDM od silnika H22A (nie H22A5) czyli powinien być OBD1 jak w przypadku P28. Jaki masz silniczek krokowy - na 2czy piny w tym h22a5 ?

[damian83.]

Dedudukując podejrzewam , że kolega ma cały zestaw h22a , wraz z ssącym pewnie . Co to znaczy , że będzie nieco taniej wystroić . Warto zaopatrzyć się w kilka gratów z h22a7 przed tą operacją .

[stanek]

Powiem szczerze ja nigdy za bardzo nie wnikalem w to z czego ta góra była, miała być z a5
Krokowiec jest na 2 piny no i jest to obd1 - bo p&p pasuje do wiązki accorda

Czyli komp ok 😊 i cała gora z h22a była ? ?

O co chodzi z tymi gratami z A7
Można coś po działać na lepiej? ? 😊

Pytanko jeszcze o motyle w ssacym, są sterowane masa czy plusem? ?

Użytkownik stanek edytował ten post 22:06, 25.12.2016

[damian83.]

Z Twojej wypowiedzi wynika , że masz ssący z h22a i jak napisałeś krokowca nie musisz wymieniać .
Komp z h22a to dobrze , wystarczy p28 bez przejściówek .

Co do gratów polecam wałki h22a7 i kolektor wydechowy z h22a7 .

Polecam również usunięcie motylek w ssącym , poprzez rozwiercenie przekładki . Dojdzie trochę Nm .

[stanek]

No to teraz wiem już trochę więcej . Tylko teraz sprawa wygląda tak , że nie potrzebnie przerabiałem wiązkę

Wyczytałem gdzieś na forum , że wtryski z H22a (obd2) sa słabsze od tych co miałem !
Mam też problem z odpalaniem hondy !
Wcześniej paliła na strzał praktycznie , a teraz kilak razy musi obrócić - czy może być to wina wtrysków ?

Sorry Panowie za ogrom pytań ale po to chyba jest forum


Kilka problemów juz rozwiazane - nie wytrzymałem i założyłem wtryski z Obd1
Efekty są takie ;

-pali na widok kluczyka 😊
-nie przebiera
-nie ma żadnego falowania obrotow

Czyżby wtryski z obd2 gruzly się z obd1? ?

Użytkownik stanek edytował ten post 13:18, 26.12.2016

[h1tman]

A czy na wtryskach OBD 2 usuwasz rezystor box? Bo one go nie potrzebują. 

Na OBD 1 rezystor box jest wymagany. 

 

Poza tym oryginalny komputer strojony jest na wtryski o konkretnej przepustowości więc na innych to normalne, że może być źle....

Użytkownik h1tman edytował ten post 22:09, 27.12.2016

[stanek]

Ja mam w Accordzie obd1 i nie używam boxsa.

Wrzuciłem wtryski z obd2 bo myślałem że mam słabsze. . No ale ważne ze juz jestylko ok ..

A jak myślicie? Moge aparat td 60 zamienić na 89u

Użytkownik stanek edytował ten post 19:09, 26.12.2016