[pawel84j]

zaklep otwór w emulatorze na średnicę ok 0.5mm

[Marten]

Ja mam pomysła co do podniętego katalizatora i błędów 2 sondy lambda. Otóż mam zakupioną używaną II lambdę i jedną zamontowaną w katalizatorze. A co by się stało (pytam jako laik) gdyby odłączyć zamontowaną w katalizatorze lambdę, ale nie wykręcać jej, niech sobie siedzi, a drugi egzemplarz sondy podłączyć do kostki, ale nie wkręcać do katalizatora, tylko ładnie spinką przymocować do czegoś luzem. Czy ktoś wie jak to będzie działać? Czy można tak zrobić i komputer nie zwariuje? A może będzie odczytywać to świeże powietrze i żaden błąd z katalizatora już się nie wyświetli? byłoby to proste i genialne rozwiązanie, tylko czy tak się da?

Niech ktoś kto się trochę zna - doradzi. Z góry dzięks.

[pawel84j]

Ale właśnie chodzi o to że błąd się pokazuje bo jest za dużo tlenu w spalinach, ponieważ niesprawny katalizator nie wiąże tlenu z produktami spalania. Dlatego twój pomysł nie zadziała.

[cosiecieszysz]

zaklep otwór w emulatorze na średnicę ok 0.5mm

Jeszcze gorzej.

[cosiecieszysz]

Temat z błędem P420. Opanowany. Pomógł mi w tym, mój gazownik.

Mój gazownik to mądry gazownik .

Użytkownik cosiecieszysz edytował ten post 08:07, 23.09.2017

[Masterbb]

U mnie taka sama sytuacja była na 95% błąd P420 pojawił się przez zła regulacje instalacji gazowej. Na moją prośbę gazownik przestawił mi mieszankę bo 'wydawało' mi się, że mam ciut za wysokie korekty na gazie do -7 -8% LTFT i to spowodowało, że po 3-4 dniach podczas dłuższej jednostajnej trasy 70-90km/h na tempomacie po ok 50 km wyskoczył mi check p420 i na androidzie w torque nie przechodziły mi testy kata ... mój mechanik od hond kazał wyłączyć gaz wyjechać na ekspresówkę i przez 10 min dać Hani w palnik wszystko znikło jak ręką odjął ...  i do dziś już z 2-3 miechy jest bez problemowo. Został gaz do ponownego strojenia / wgrania poprzednich ustawień.

[cosiecieszysz]

No chyba, nie. Bo u mnie akurat gaz był dobrze wyregulowany. W moim przypadku kat juz nie domaga.

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

[Masterbb]

Odebrałem ten wpis o gazowniku jakby coś wyregulował i jest ok  ....  u mnie 190 kkm też głównie trasa z tego co wynika z przebiegów w książce mam nadzieję, że nie powróci szybko błąd z katem.

 

A ten błąd nie wyskakuje Ci przy dość specyficznych warunkach jazdy (konkretnej trasie ?)  np. tempomat i prędkość ok 70-90 km/h ?

[cosiecieszysz]

U mnie ten błąd pojawiał się przy niskich i jednostajnych prędkościach. W zakresie 20 ÷ 40 km/h. Najpierw miałem zamontowaną jedną tuleje dystansową przed sondą. Gazownik dał mi drugą i polecił abym wkręcił jedną w drugą. Czyli 2 szeregowo i potem w nie wkręcił sondę lambda. I to zadziałało zrobiłem juz 10 tys. km i błąd się nie pojawia. Wcześniej wyskakiwał co 300 do 500 km.

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

[gigi6]

Podpowiecie jaki rozmiar gwintu, średnica otworu (0,2 czy 0,4 mm) i jaka długość?

[iwan]

Na blad P0420 w Ford Fiesta i Kia Venga zastosowalem tulejke odsuwajaca sonde od strumienia spalin. W obu autach pomoglo. Ponoc wystarczy tylko 5% niesprawnosci kata i wywala ten blad. W fiescie wczesniej nawalal zaplon chodzil na 3 garach a w kijance wczesniej byla walnieta cewka.

[Masterbb]

Ponawiam prośbę kolegi, czy ktoś w VIII testował kątowy emulator 2 sondy, który działa i może podać rozmiar otworu 0,2mm czy 0,4mm ? bo gwint to chyba standard ?

[MarekB]

Ponawiam prośbę kolegi, czy ktoś w VIII testował kątowy emulator 2 sondy, który działa i może podać rozmiar otworu 0,2mm czy 0,4mm ? bo gwint to chyba standard ?

 

Podczepie się pod temmat i zapytam - VIII gen, K24Z3 - jaka ta tulejka - prosta czy kątowa? wystarczy 1 czy 2 (jak pisał kolega wyżej ale dla silnika 2.0). Czy ktoś w 2.4 definitywnie ogarnął temat ?

[Masterbb]

Ja miałem 1 szt. kątową bo prosta nie chciała się zmieścić ale błąd na LPG i tak wyskoczył może ciut później ( być może można pokombinować z dwiema).

 

Natomiast ja rozwiązałem to ostatecznie z pomocą Ralfiego jak był w okolicy to sprawdził  ustawienia LPG i potwierdził, że jest wszystko wzorowo ustawione i wyłączył mi 2 sondę programowo

[Jimmisdz]

Witam. 
W mojej K24 VIII, po wymianie sond lambda, dalej co chwile wyskakuje check. Podejrzewam że to przypalony katalizator jak to bywa w wielu przypadkach. W dodatku autko na LPG jeździ. Zamówiłem katowy emulator regulowany:
https://allegro.pl/o...TYzMjEzMjlmZjM=

Będzie się nadawał? śrubke dokręciłem na maxa a i tak mam wrażenie że te otwory są za duże. Jeśli tak to na ile i czym to zatkać?