[daniobialystok]

Z tym bezpiecznikiem to u mnie jest tak, że w miejscu nr 6 jest tylko otwór a nie ma blaszek, więc na 99% nie powinno tam być tego bezpiecznika. Wymieniłem czujnik temperatury, silnik chodzi zauważalnie lepiej. Zostały jeszcze dwa błędy, mianowicie 1166 i 1167, czyli sonda lambda

 

Zauważyłem, że jednak termostat chyba się zacina, ponieważ po zagrzaniu silnika raz dolny wąż chłodnicy jest zimny a raz gorący tak jak i górny, dziś był zimny a temperatura na skanerze OBDII wynosiła 93*C, więc powinien się otworzyć, pewnie jest zabrudzony tym co ktoś wlał - jakiś uszczelniacz chłodnicy albo uszczelki pod głowicą. Jaki termostat (jakiej marki) kupić do mojego auta, jaka powinna być temperatura otwarcia?

 

Ten będzie odpowiedni? https://www.czesciau...l/gates/1238328

Użytkownik daniobialystok edytował ten post 17:42, 10.03.2017

[kslavek]

Sprawdziłem i mam bezpiecznik 20A w gnieździe nr 6.

Co do świec, to ich się nie czyści obecnie, tylko wymienia.

[daniobialystok]

Dzięki. Dziwne, że u mnie nie ma blaszek żeby go włożyć, w instrukcji jest wyszczególnione, że ten bezpiecznik mają niektóre modele ale nie napisano które

 

Czy ten czujnik ( powinien być wkręcony do końca czy nie? Bo u mnie był wkręcony w połowie, płyn nie cieknie, tam nie ma żadnej uszczelki, więc ma to znaczenie jakieś czy nie?

 

 

Czy mogę pojeździć kilka dni bez termostatu? Oczywiście pod warunkiem, że da się założyć uszczelkę bez wkładu. Jakie będą tego następstwa teraz przy dodatnich temperaturach i biorąc pod uwagę, że będzie coraz cieplej?

 

Termostat mam jednak uwalony, w wodzie o temperaturze 90*C nic się nie dzieje, żadnego ruchu, totalnie zamknięty a powinien otwierać się w temperaturze 78*C.

Użytkownik daniobialystok edytował ten post 16:50, 11.03.2017

[toki]

oprócz tego że zagotujesz sinik to nic się nie stanie:-)

u mnie w 6 też jest 20A, dziwne że u Ciebie nie ma ,zrób zdjęcie skrzynki bezpiecznikowej, w każdym gnieździe powinieneś mieć bezpiecznik

Użytkownik toki edytował ten post 19:46, 11.03.2017

[andimax16]

Raczej jazda bez termostatu będzie powodowała że silnik będzie niegogrzany, ogrzewanie w aucie nie będzie już tak wydajne.
Nie ma mowy o żadnym przegrzaniu auta.

Termostat powinien otwierać się raczej powyżej 90C kiedy silnik osiągnie optymalną temperaturę pracy.

Użytkownik andimax16 edytował ten post 19:50, 11.03.2017

[Troy]

Raczej jazda bez termostatu będzie powodowała że silnik będzie niegogrzany, ogrzewanie w aucie nie będzie już tak wydajne.
Nie ma mowy o żadnym przegrzaniu auta.

Termostat powinien otwierać się raczej powyżej 90C kiedy silnik osiągnie optymalną temperaturę pracy.

tez jestem tego zdania, bo obieg bedzie ciągle otwarty.

[toki]

sorry, pany tak to jest z czytaniem ze zrozumieniem na bani:-)

Tak ,bez termostatu będzie cały czas niedogrzany silnik, jak latem powiedzmy to jest mniejszy problem, to przy takich temperaturach jak obecnie cały czas niedogrzany silnik raczej nie jest wskazany.

[daniobialystok]

Więc nie ma sensu kombinować tylko wymienić termostat i tyle, przy innych kosztach to jest kwota symboliczna w przypadku Accorda VI, nie wiem jak w innych autach. Większość błędów mi zniknęła, pozostały tylko te od grzałki sondy lambda ale myślę, że może to być spowodowane jazdą na LPG, być może trzeba coś wyregulować, sprawdzę to jeżdżąc na samej benzynie.

[marcoaccord]

Grzałka nie ma nic do lpg. Spaliła Ci sie i tyle.