[rafisz]

dobra, pomiary zrobione, jutro robię rysunek z tego co pomierzyłem i wysyłam do brata (slasz129) żeby wystrugał prototyp, przymiarka prototypu zależna od obecnej sytuacji... ale... nie chcecie wiedzieć ile hu.j.ów poślecie przy ewentualnym montażu, 7 gen w porównaniu z 8 to jak zabawa w piaskownicy, w 8 trzeba wytargać cały mechanizm, a więc wyciągnąć wszystkie spinki kablowe bo kitajce postanowili do tego plastikowego stelażu przytwierdzić chyba wszystkie kable jakie tam są, odłączyć linki, wykręcić 4 śruby, no i oczywiście potrzebne 2 raczej chude ręce... no ale jak się chce to da sie...

[DamiaxinTR450]

cos sie dzieje w tej sprawie ? bo ja dalej zainteresowany

[rafisz]

dzieje, dzieje, cierpliwości , wszystko przez covid, bo już na bank byłoby zrobione, w następnym tygodniu produkcja mam nadzieję gotowego produktu, ja już dwa razy tunel rozbierałem w tym celu, mam nadzieję że trzeci będzie ostatnim

[accordmaniac]

Ja już mam tego shorta, gość jest na fb (Grześ Brad), ale nie wiem czy wysyła do Polski. Z tego co z nim gadałem, to pasuje do 7 i 8 gena, ma potwierdzenie od klientów. Jakość oczywiście pierwsza klasa, bo to cnc, ale jeszcze nie montowałem, bo mam dużo innych rzeczy na głowie (pół auta rozebrane xd)

[slasz129]

witka, niestety short od 7 jest troszke inny niz do 8,

jutro lub wtorek bede robił potem jedzie do brata aby zalozyl i testował,

[KulawyJohn]

Bardzo fajnie, że coś się dzieje w tej kwestii a dzieją się konkrety jak widać

 

Będzie grupowiec pewnie

Ja też zainteresowany

[rafisz]

ok, short zamontowany, jutro mam do zrobienia kilkanaście, a może nawet kilkadziesiąt km po lokalnych drogach, a więc dużo wachlowania wajchą od biegów, mam nadzieję że testy przejdą pozytywnie, bo jeżeli nie, to raczej muszę drugi shifter kupić, za dużo ściągania tego niebieskiego plastiku z kulki (samego plastiku raczej kupić się nie da)

ale na pierwszy strzał fajna akcja wajchy, podobnie jak było w 7 gen, ogólnie podoba mi się

 

 

edyta:

chyba wszystko w porządku, zrobiłem z shortem ponad tysiąc km w różnych warunkach, była trasa 2x300km było jeżdżenie wkoło komina, ładnie pracuje, nic się nie blokuje, wiec chyba okres testów można zakończyć, skok wyraźnie krótszy, jedynie montaż nie najłatwiejszy, ale co tam, najważniejsze że da się, ja mam banan na twarzy jak wsiadam za kółko 

Użytkownik rafisz edytował ten post 15:57, 21.07.2021

[DamiaxinTR450]

ok, short zamontowany, jutro mam do zrobienia kilkanaście, a może nawet kilkadziesiąt km po lokalnych drogach, a więc dużo wachlowania wajchą od biegów, mam nadzieję że testy przejdą pozytywnie, bo jeżeli nie, to raczej muszę drugi shifter kupić, za dużo ściągania tego niebieskiego plastiku z kulki (samego plastiku raczej kupić się nie da)
ale na pierwszy strzał fajna akcja wajchy, podobnie jak było w 7 gen, ogólnie podoba mi się
 
 
edyta:
chyba wszystko w porządku, zrobiłem z shortem ponad tysiąc km w różnych warunkach, była trasa 2x300km było jeżdżenie wkoło komina, ładnie pracuje, nic się nie blokuje, wiec chyba okres testów można zakończyć, skok wyraźnie krótszy, jedynie montaż nie najłatwiejszy, ale co tam, najważniejsze że da się, ja mam banan na twarzy jak wsiadam za kółko 

Można składać zamówienia?

[rafisz]

zrobiłem już jakieś 2k, może nawet 3kkm, problemów nie widzę więc chyba można , z góry mówię że nie da się zrobić dłuższego shorta żeby jeszcze bardziej zredukować skok, po prostu się nie zmieści, nie ma miejsca, brat (slasz129, ten od dystansów pod sprężyny) mi to klepał

Użytkownik rafisz edytował ten post 19:38, 25.08.2021

[pablo_020]

I jak temat, dzieje się coś w temacie ?

[accordmaniac]

Ja śmigam na shortshifterze z ebaya, taki sam jak robi ct engineering. Ten sam ss pasuje do 7 i 8gena. Robi mega robotę w ósemce z dieslem, kompletnie odmienia charakter auta, aż chce się to upalać. Najlepiej wydane 30f odkąd mam ten samochód

[rafisz]

no nie do końca pasuje bo patyk z 8 jest trochę grubszy, owszem, na upartego założysz, chodzi tu o to, że SS z siódemki zatrzymuje się na tej "skośnej" części, dla mnie było to nieakceptowalne i dlatego decyzja o zrobieniu takiego żeby pasował idealnie, ten który zrobiliśmy zachodzi 2 mm za to przełamanie skos/ prosta cześć, 2 mm bo więcej się nie zmieści tak żeby nie zahaczało o ścianki stelaża

[accordmaniac]

Nie wiem. Wiem że ten który mam pasuje i do siódemki i do ósemki. U mnie w ósemce siadł ładnie sztywno. Z tego co pamiętam, nie zatrzymał się na tym skosie tylko wszedł ładnie do końca. Możliwe że będę taki sam montował do siódemki to porównam, chociaż do siódemki chyba się skusze na pełny koszyk aluminiowy

[rafisz]

z ciekawości zerknąłem w epc i co widzę - w Twoim sedanie 2.2 shifter ma oznaczenie 54100-TL0-G01, natomiast w moim kombi 2.4 54100-TL1-G01, a wiec czymś musza się różnić, pytanie czym, i czy nie jest to klucz do rozwiązania zagadki, no bo jakoś nie mam podstaw do tego żeby podważać Twoje doświadczenia, a z kolei też sam wiem jak było u mnie, swoją drogą ciekawa sprawa

[accordmaniac]

Prawdę mówiąc... To na obu stelażach sprawdzałem ten ss i pasował. Kupiłem stelaż z oznaczeniem tl1 z allegro i na nim złożyłem shorta, ale byłem średnio zadowolony ze smaru i malowania, więc pomalowałem i nasmarowalem oryginalny shifter tl0 i założyłem do niego ten sam ss i wrzuciłem całość do auta. Także tutaj raczej różnicy montażowej nie ma. Może po prostu kwestia wykonania samego shiftera... Nie wiem czy Grzesiek sam je rzeźbi, czy ktoś mu robi na zlecenie, ale skoro działa zarówno w mk7, jak i mk8, to coś jest na rzeczy

Jeżeli wszechświat się za mną wstawi, to może niedługo będę miał okazję porównać wszystkie 3 shiftery (mk8 tl0, mk8 tl1 i mk7) plus jeden aftermarketowy

Użytkownik piotrek18tw edytował ten post 14:56, 22.04.2022