[omanbik]

Witam

Skrzynia automatyczna , nie mogę zmienić biegu zablokowane na P, czy szukać bezpieczników czy ma ktoś moze doświadczenie w tej usterce. Pomózci ebo 300km od domu jestem i nie wiem co dalej . jeśli laweta to jak odblokować skrzynie do holowania.

[wysiek]

Może przycisk się uszkodził, bo chyba bez wyciśniętego guzika nie można właśnie ruszyć skrzynią... Nie jestem tego pewny.

[bujnos]

A nie zostawiłeś na jakimś wzniesieniu bez ręcznego tylko na samym P?

Jak tak to może niech ktoś popchnie Ciebie kilka cm aby naprężenie na skrzyni zmniejszyć, a Ty w tym czasie spróbuj zrzucić P.

[omanbik]

nigdy ręcznego nie włączam zawsze na P zostawiam dzisiaj coś mu odbiło. Spróbuje ruszyc samochodem , moze pomoże . A jak dostaćsie do przycisku nie ma pojecia . Jeszcze jedna sprawa mi do głowy przychodzi byl rozbierany czujnik hamulca (pod pedałem hamulca) nie miałem stopu okazalo si eze bezpieczniki sie spaliły I wszystkie żarówki . Może czujnik ma + a na oswietlenie szło przez bezpieczniki inne wiec nie było zwiazku mozę sie rozpiął czujnik I nie dał sygnału do odblokowania skrzyni  . Rzucajcie jakieś pomysły jak wróce do domu to przetestuję rózne rozwiazania a jak nie to laweta ...

[Michael83]

Spróbowałeś awaryjne odblokowanie dźwigni zmiany biegów?

Wg manuala:

Gdy normalne przesunięcie dźwigni z pozycji P po naciśnięciu hamulca i przycisku zwalniającego na dźwigni nie jest możliwe; należy stosować opisany poniżej sposób.

1. Zaciągnąć hamulec ręczny.

2 Wyjąc kluczyk zapłonu ze stacyjki.

3. Położyć kawałek tkaniny przy krawędzi pokrywy otworu zwalniacza blokady dźwigni. Używając małego płaskiego wkrętaka lub metalowej płytki ostrożnie podważyć pokrywę.

4. Włożyć kluczyk zapłonu w otwór zwalniacza blokady dźwigni zmiany biegów.

5. Nacisnąć kluczyk w dół, wcisnąć przycisk zwalniający na dźwigni zmiany biegów i przesunąć ją z położenia P w położenie N.

6. Wyjąć kluczyk z otworu zwalniacza blokady, założyć pokrywę. Upewnić się, że nacięcie na pokrywie jest po lewej stronie. Nacisnąć pedał hamulców i uruchomić silnik.

[omanbik]

ad 3 rozumiem zę chodzi o wyważenie pokrywy na której jest nadruk P N R D to jest ta pokrywa zwalniacza blokady czy chodzi o przycisk w dzwigni?

ad 6 czy uruchomienie silnika spowoduje że bede mogł zmieniec bieg na D I kontynuować jazdę czy chodzi tylko o mozliwosć zholowania samochodu?

 

czy niedziałający czujnik hamulca ma wpływ na właczenie biegu ?

[Michael83]

ad 3 rozumiem zę chodzi o wyważenie pokrywy na której jest nadruk P N R D to jest ta pokrywa zwalniacza blokady czy chodzi o przycisk w dzwigni?

 

Czy nie masz małej zaślepki obok nadruku P?

 

Wg katalogu zaślepka nr 18 (wersja angielska)

http://japancars.ru/...&nplblk=B__3500

Użytkownik Michael83 edytował ten post 12:58, 09.12.2016

[omanbik]

ok dzięki juz widzę .

[piotrek1234]

Może bezpiecznik ja tak miałem kiedyś w civic.- USA., bo podlaczyli mi przeciwmgłowe pod bezpiecznik od skrzyni i ono robilo zwarcie

[Sacrum]

Zaciagaj reczny, później P.
Na przyszłość.
Światła stop działają?

Wysłane z Tapatalk

[omanbik]

Wyjasniło się bardzo szybko... niemniej jednak dziekuję za informację kolegi Michael83.przydała się do przestawienia samochodu

Okazał się jak juz tu zasugerował kolega Sacrum, zawieszony czujnik stop ( pod pedałem hamulca) w zwiazku z tym nie było impulsu do odblokowania skrzyni I oczywiscie swiatel stop. Wcześniej wymieniałem żarówki dziwna sprawa bo się wszystkie od stopu spaliły.

Łatwo go wyjać i szybko wiec uporałem sie z tym w 5 min. Oczywiście na przyszłosć będę wiedział jak odblokować skrzynię gdyby sie zablokowała bo nie miałem I nie mam problem z przełączeniem biegu , nigdy na ręcznym nie zostawiałem samochodu zawsze na P  nie było problem .

[klosz007]

Niemniej nie jest to zalecane aby używać P jako samodzielnego 'ręcznego'. Ta blokada w skrzyni jest dość delikatna, można ją uszkodzić albo się może zablokować. Przy parkowaniu lepiej zaciągnąć najpierw ręczny a następnie wrzucić na P, w ten sposób nie obciążasz tej zębatki. Przy rozruchu odwrotnie - najpierw zrzucasz z P a następnie zwalniasz ręczny.

Użytkownik klosz007 edytował ten post 14:02, 23.12.2016

[bandegras]

Tak jak przedmówca napisał. Z automatem zawsze trzeba używać ręcznego, szczególnie na wzniesieniach.

[Majkelowski]

Odświeżę temat. Problem po przełączeniu na P, automat blokuję się - przycisk nie da się wcisnąć i przejść na inny tryb. Pozostaje jedynie awaryjne odblokowanie. Światła stop działają, a więc wykluczam czujnik. Brak komunikatów na desce.

[danielo333]

Czy kluczyk w stacyjce działa normalnie?