[pawpor]

To czy klocki i tarcze są nowe czy stare nie ma znaczenia - samoregulator w tłoczku ma to wybrać. Zawsze kiedy pojawia się efekt wysokiego brania hamulca ręcznego należy sprawdzić czy dźwigienki na zaciskach odbijają do ogranicznika. Podciągnięcie linki zmniejszy tylko zakres pracy dźwigienki, a przez to tłoczek zamiast wysuwać się o 1mm będzie wysuwać się o 0,5mm...

 

W przypadku ręcznego na bębnie zawsze należy podkręcić regulację na szczękach - regulacji linek się nie rusza

[marco30]

Najlepiej żeby łapał od samego dołu,czyli cofnięcie tłoczka do oporu plus oczyszczenie dźwigienek powinno rozwiązać problem.

[grinmint]

Czytam to i twierdzę że każda linka się z biegiem czasu wyciąga. Samoregulator nie naciąga linki a kasuje luz klocka. W podłokietniku jest regulacja. To właśnie ona kasuje luz linki. Pisząc teksty aby linki nie ruszać narażasz czytelników na problem podczas przeglądu. Jest procedura kasowania luzu linki i nie grozi to niewłaściwym skokiem dziwigienki przy zacisku. Tylko trzeba to przeprowadzić zgodnie z zaleceniami Hondy. Jest to banalnie proste.

[Lukasz564]

Witam. Jestem nowym posiadaczem hondy Accord VIII gen. 2.2 dtec. Po zakupie auta wymieniłem tarcze , klocki hamulcowe, zaciski na ręcznym i reczny na 3/4 czy nawet 5 zabku po wrzuceniu 1 biegu i dodaniu trochę gazu jedzie praktycznie bez żadnego oporu... Dopiero na 6/7 zabku coś łapie jednak zaciągnąć na ten ząbek już trzeba mieć trochę siły w ręce... A przecież nie o to chodzi żeby ciągnąć ręczny w opór... Czy u Was też tak słabo łapie i jest to normalne czy mechanicy do których odstawiam auto są takimi fachowcami że już 3 raz będę auto oddawał z tym samym problemem ? Według mechanika linka jest dobra nie trzeba wymieniać... Dodam że w moim starym golfie auta nie da się ruszyć już na 2 zabku...

[Ślepak]

Witam kolego na forum.

 

Twój nowy temat połączyłem z istniejącym,także na przyszłość proszę pisać w istniejących tematach i korzystać z wyszukiwarki.

 

 

Uważam że przyczyną takiego stanu u Ciebie mogą być trzy rzeczy:

 

• zamontowane nieprawidłowe klocki bez tzw. bolca:

http://www.accordklu...ii/#entry992565

 

W przypadku VII gena jest podobnie, także możliwe że masz klocki założone od kombi.

 

 

• Niesprawne zaciski co się często zdarza 
• Linki/ ręczny do regulacji tak jak w tym temacie napisano, oraz to też się przyda:

http://www.accordklu...znego-viii-gen/

http://www.accordklu...viii-gen/page-1

 

 

Pozdrawiam. 

[Wisła]

Musisz rozebrać tunel i pod ręcznym masz linki z naciągiem. Masz z tylu tarcze czy tarczo-bębny?

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

[Ślepak]

Tarczo bębny są w kombi. Kolega ma sedana.

[triksi]

Tarczo bębny są w kombi. Kolega ma sedana.

W jego sedanie też są tarczo bębny . Wszyscy się  uczymy całe życie a tych gratów tyle jest że trudno wszystko spamiętać

[Ślepak]

Możliwe że jestem w błędzie, z racji tego że to VIII, a w VII był taki podział jak napisałem powyżej. 

[KulawyJohn]

No w VIII jest inny podział. Nie ma znaczenia nadwozie, tylko wersja silnukowa i coś tam jeszcze. Wszystkie 2.4 i część diesli (typeS, ES, executive...) ma tarczobębny.

[jacob101]

Wszystkie automaty bez wzgledu na nadwozie maja z tylu tarczobebny, dodatkowo wszystkie wersje 2.4 i 2.2 Type-S bez wzgledu na skrzynie i nadwozie.

[VTECkick]

Wiem że głupie pytanie, ale przy jakim przebiegu wymieniliście szczęki od ręcznego ? Bo ręczny dochodzi mi do 10-11 kliku a powinien do max 7. Podciągać na tarczo-bębnach czy od razu wymienić szczęki. Pytam bo nie chce tam znowu zaglądać jak podciągnę a szczęki za jakiś czas się skończą....

Użytkownik VTECkick edytował ten post 11:36, 29.11.2020

[jacob101]

Ja mam aktualnie 174tys.km a przy 172tys wymienialem u siebie tylne tarcze i sprawdzalem przy okazji szczeki. W moim przypadku mam jeszcze jakies 75% grubosci okladziny w stosunku do nowych. Wydaje mi sie, ze wymienia sie je bardzo rzadko, tym bardziej ze uzywa sie je tylko na postoju

[VTECkick]

Dzięki za informacje. Czyli po prostu podciągnę na bębnach bo linki naciągać nie chce.

[Ślepak]

Dzięki za informacje. Czyli po prostu podciągnę na bębnach bo linki naciągać nie chce.

 

Dokładnie tak.

Proszę trzymaj link do tematu wraz z filmem:

http://www.accordklu...i-gen/?p=838925

W VIII genie mechanizm jest prawie identyczny.

 

 

Tutaj dla przyszłych pokoleń, regulacja linek w VIII z wnętrza kabiny:

 

 

 

 

Przyda się jeszcze to:

http://www.accordklu...y-honda-accord/