[qucia]

Witam ! Dzięki za odpowiedź. Twoja odpowiedź to najprawdopodobniej strzał w dziesiątkę. Wszystko , że tak powiem przyjąłem do wiadomości . Nie ukrywam, że 99% mechaników stawiało na nieszczelność układu powietrzno-paliwowego ale nikt nie chciał się do tego zabrać  bo to praca dla cierpliwych majsterkowiczów, tak więc sam muszę to pokonać. Właśnie pogoda robi się coraz lepsza i nie pozostaje mi nic innego jak osobiście zabrać się za uszczelnianie bo gaśnięcie na ciepłym silniku raz jest raz go nie ma ale wkurza mnie ciągła kontrola pedału gazu żeby nie stanąć na środku skrzyżowania . Plus jest taki , że mogę skorzystać z warsztatu i wiedzy kolegi mechanika , no i narzędzia będą pod ręką. Jak uporam się z tym problemem - napiszę o efektach. Pozdrawiam serdecznie.

[tentego]

Jeżeli masz na myśli sytuację gdy na niedogrzanym silniku, po zdjęciu nogi z gazu obroty spadają prawie do zera to lista rzeczy, które trzeba zrobić jest dłuższa. Czyszczenie krokowca, egr, egr plate, regulacja zaworów i coś tam pewnie jeszcze, poszukaj, jest cały temat na forum.