[Waldi.]

Wczoraj w warsztacie widziałem dwie lampy z Accorda VII polift. Obie miały po dwa odpowietrzniki oryginalnie.

[Ronin78]

MIRKO - spokojnie już dawno temu włożyłbym woreczek, ale nie będę do tego zabiegu demontował zderzaka, żeby wyjąć lampę, przy deklu od długich nic nie upchasz, a przy ksenonie to nawet ręki nie włożę 

WALDI - to właśnie między innymi tak trzeba docelowo zrobić - ale niestety to też wiąże się z demontażem zderzaka i wyciąganiem lampy żeby udrożnić oba otwory, NEO niestety ma rację - jak ma być coś dobrze zrobione to trzeba na to poświęcić czas. Mój półśrodek działa właśnie połowicznie - paruje połowę tego co parowała normalnie, ostatnio z racji pogody nie paruje wogóle 

Użytkownik Ronin78 edytował ten post 14:29, 29.11.2018

[Waldi.]

MIRKO - spokojnie już dawno temu włożyłbym woreczek, ale nie będę do tego zabiegu demontował zderzaka, żeby wyjąć lampę, przy deklu od długich nic nie upchasz, a przy ksenonie to nawet ręki nie włożę 

Nie żartuj sobie. Ja wymieniłem zapłonnik bez zdejmowania lampy. Fakt mam dłonie pianisty.
Woreczki to tam zapakuje łapa niedźwiedzia. Z lewej wypinasz zb. spryskiwaczy a z prawej ostatecznie wywalasz aku.

[Ronin78]

W dieslu też? 

[Waldi.]

W dieslu też? 

Rzuciłem okiem na zdjęcia komory choć z kiepskiej perpektywy i z lewej też. Możesz jeszcze wypiąć zb. płynu wspomagania.

[Ślepak]

W dieslu też? 

 

Dwie żarówki d2s w N22 wymieniam w 15 minut, łącznie ze spaleniem papierosa.

Potrzebny jeden klucz 10, oraz ten torx do dekielków od żarówek.

 

W skrócie:

Prawa strona (pasażer)

-jedna śrubka 10 co trzyma lejek do płynu od spryskiwaczy. Odkręcamy i wyciągamy samą górę, a rurkę przesuwamy w stronę grodzi i wciskamy w przewody od pompy abs:P 

 

Wtedy torx od dekla d2s i dojście jest bez problemów. Samego dekla nawet nie wyciągam do góry tylko kładę w "nadkolu" 

 

Lewa strona (kierowcy)

- odkręcam kluczem 10 klemę minusową oraz śrubkę od masy co jest nad lampą zaraz, wtedy ładnie cały długi kabel z  "-" kładę na grillu . Następnie dekiel od d2s i  dojście wtedy jest bezproblemowe.

 

 

Pozdrawiam.

[Ronin78]

OK skoro to takie proste to może spróbuję i przy okazji zmienię żarówki na jakieś bardziej niebieskie, bo ORI ksenon to zbyt żółty jak dla mnie, dzięki za dokładną rozpiskę.

[Ślepak]

Uwierz mi że to tak wygląda że tam miejsca nie ma, z początku też nawet ochoty się zabierać za to nie miałem, a teraz kombinuje sobie z żarówkami hehe.

 

Nie idź w niebieskie żarówki.... nic powyżej 6000K czy nawet osram CBI nie zakładaj, przy obecnej porze roku, to w czasie deszczu nic widać nie będzie.

Załóż osram 66240XNB lub philipsy x-treme vision gen2  - 85122xv2c1.

Osobnym tematem są bardzo ciulowe soczewki czy odbłyśniki w oem lampach, do tego szkło "mleczne" oraz sama wielkość soczewki, która jest mała.... Także retrofit na 3 calową soczewkę i bi xenon bardzo wskazany.

Ale to nie o tym temat;P Sorry za OT.

Znajdziesz obszerny "świeży" temat o żarówkach gdzie wsadziłem przydatne linki i filmy z YT.

Użytkownik ślepak edytował ten post 16:38, 29.11.2018

[mirko]

W skrócie: Woreczki przykleić na zatyczkach plastikowych za soczewką? Ma ktoś namiar na sprawdzone woreczki pochłaniające? chciałbym uniknąć że mi się w lampie rozsypie... Jeśli trzeba będzie zdjąć lampę to trudno, zrobi się - najważniejsze żeby przestało denerwująco parować 

[Waldi.]

W żadnym przypadku ich nie przyklejaj bo później będziesz w du... . Wystarczy je położyć.

Zajrzyj do działu giełda.

By HUAWEI

[ARTurde]

Wystarczy je położyć.

Według mnie efekt będzie taki sam - pochłaniacz będzie latać po całej lampie, zatrzyma się na gorącym elemencie, woreczek się przepali, a granulat rozsypie.

[Wlodar]

Dwie żarówki d2s w N22 wymieniam w 15 minut, łącznie ze spaleniem papierosa.
Potrzebny jeden klucz 10, oraz ten torx do dekielków od żarówek.

W skrócie:
Prawa strona (pasażer)
-jedna śrubka 10 co trzyma lejek do płynu od spryskiwaczy. Odkręcamy i wyciągamy samą górę, a rurkę przesuwamy w stronę grodzi i wciskamy w przewody od pompy abs:P

Wtedy torx od dekla d2s i dojście jest bez problemów. Samego dekla nawet nie wyciągam do góry tylko kładę w "nadkolu"

Lewa strona (kierowcy)
- odkręcam kluczem 10 klemę minusową oraz śrubkę od masy co jest nad lampą zaraz, wtedy ładnie cały długi kabel z "-" kładę na grillu . Następnie dekiel od d2s i dojście wtedy jest bezproblemowe.


Pozdrawiam.

Lejek się wypina bez odkręcania(chyba ,że w dieslu jest inaczej choć wątpię )

Użytkownik Wlodar edytował ten post 10:40, 01.12.2018

[Ślepak]

Lejek się wypina bez odkręcania(chyba ,że w dieslu jest inaczej choć wątpię )

 

 

Nie da się go wyjąć bez odkręcania, trzyma się na śrubie nr 10. Tak jak pisałem wyżej.

 

[Wlodar]

Akurat z dobrego linku dałeś zdjęcie
https://www.google.p...=ftLDlEGzBeP4FM
Przyjrzyj się na innych zdjęciach ..on jest wyczepiany (wysuwany) jakiś inżynier o tym pomyślał.
W bezynie energicznie w kierunku grodzi..zawsze go tak odginałem żeby nie przeszkadzał

Użytkownik Wlodar edytował ten post 01:08, 02.12.2018

[Ślepak]

Tylko własnie o ten element na którym jest "kapsel" od płynu się rozchodzi żeby wyjąć i było miejsce. Sama rurka potem nie przeszkadza bo wystarczy ja wcisnąć w nadkole.Także żeby zdjąć trzeba odkręcić jedną śrubkę.

 

https://encrypted-tb...uPXnVOKVE3S4rtg

 

Do takiego stanu wystarczy demontaż.

Użytkownik ślepak edytował ten post 12:02, 01.12.2018