[motorzysta95]

Witam!

Pierwszy problem z VIII od kąd ją mam. Accord 2.0 benzyna, elegance, AT. Wczoraj auto normalnie jeździło, żadnych problemów jak zawsze. Dzisiaj rano zauważyłem, że gwizda, świszczy troszkę coś po maską jak dodaję gazu. Pomyślałem, że ściągnę wieczorem pasek i sprawdzę co to może być. Chciałem pojechać po coś do miasta ale wyświetliła mi Hondzina następujące komunikaty: Check ABS, check VSA... nie zauważyłem czy kontrolka od ładowania się świeciła bo odrazu wyłączyłem silnik, potem auto nie chciało odpalić (objawy typowe jak przy rozładowanym akumulatorze), alternator gorący. Później auto odpaliło, sprawdziłem takim komputerkiem na OBD, że skacze mu napięcie z 11.8-12.3. Auto odwiozłem do znajomego elektryka, zobaczymy co powie. Macie może jakiś pomysł ? Czy alternatory w razie W zamienne są z 2.4 lub 2.0 z VII ? Ostatnio na wizycie w ASO mówili, że aku jest nie doładowany trochę, a to możliwe bo auto praktycznie jeździ dziennie 3-4km i to tyle. Nawet się nie zdąży rozgrzać czasem.

Pozdrawiam!

Użytkownik motorzysta95 edytował ten post 13:11, 02.11.2016

[demonobiker]

Alternator jest ten sam w 2.0 i 2.4 . Jezeli napięcie o którym piszesz to podczas ladowania to jest zdecydowanie za niskie więc pewnie alternator do roboty a może tylko problem ze stykami? U mnie też altek jest goracy po jeździe więc to raczej normalne . Gwizdac może równie dobrze pompa od wspomagania ...

[motorzysta95]

Możliwe, ale pompa jakby padała to by nie wywaliła mi check ABS, check VSA, a to są wrażliwe na spadki napięcia elementy w aucie.

[grinmint]

VIII nie ma pompy wspomagania...)

[flashmaniac]

Witam!

Dzisiaj rano zauważyłem, że gwizda, świszczy troszkę coś po maską jak dodaję gazu.

 

Gwiżdżę Ci jak na tym filmiku:

http://www.accordklu...ch/#entry800643

 

?

[motorzysta95]

Tutaj filmik jak mi gwiżdże: obstawiam alternator raczej, jutro będę miał diagnozę od elektryka.
Ogólnie zauważyłem, że działo się to tak do 2,5 obrotów potem nie było już tego słychać.

Użytkownik motorzysta95 edytował ten post 20:30, 02.11.2016

[demonobiker]

U mnie jak był taki gwizd i nie wiedziałem czy to pompa wspomagania czy alternator to na chwilę odpialem wtyczkę od altka i zrobiła się cisza więc miałem winowajce ...

[polanski]

Potwierdzam w VII gen. ten sam gwizd w przypadku altka.  Dopiero po jakimś czasie (ok.kilka tygodni) straciłem całkiem ładowanie.

[motorzysta95]

Dziwi mnie to, że po takim czasie się sypnął alternator Choć w sumie u kolegi w FR-V sypnął się po 100tyś około.

[pawel84]

To u mnie chyba też śwista alternator,bo dzwięk jest jak z pierwszego filmu. Na zimnym dość mocno to słychać,jak się rozgrzeje,to już słabo.

Ale jeżdżę już tak 20tys.km i nic się nie nasila.Co mnie dziwi.

[motorzysta95]

Czy alternator z VIII 2.4 jest taki sam jak z 2.0 i można zamieniać bez żadnych obaw ?

[grzechh]

Epc prawdę powie

[motorzysta95]

Sprawdziłem po swoim VIN i VIN przykładowego 2.4 (akurat Mugena Klopsa) i oznaczenia są takie:
Alternator do VIII 2.0 - Denso CSF37,
Alternator do VIII 2.4 - Denso CSF89.

Więcej pewnie nie będą pasować zamiennie.

Sprawdziłem jeszcze z VIN mojej VII 2.0 i jakieś 2.4 tam model jest:
Alternator do VII 2.0 - Denso CSC29
Alternator do VII 2.4 - Denso CSC29

Więc w VII pasują zamiennie, a w VIII niekoniecznie.

[demonobiker]

Jest taki sam w 2.0 i 2.4 w VIIgen swoją drogą u mnie gwzid który był na zimnym a na ciepłym znikał był od pompy wspomagania . Altek wyl mi cały czas bez względu na temp .. Spróbujcie odciąć od niego wtyczkę . U mnie po odcięciu robiło się cicho więc miałem winowajce . Druga sprawa (taki stary sposób) , kawałek czegoś długiego metalowego jak np przedluzka od nasadki , przylozyc do ucha i do altka , oraz innych elementów jak np pompa wspomagania wtedy będzie słychać doskonale co hałasuje .

Użytkownik demonobiker edytował ten post 22:00, 13.11.2016

[Zamorc]

Witam! Wiem że to już trochę stary temat, ale chciałbym się spytać czy ktokolwiek zlokalizował ten problem z alternatorem i co jest powodem tego świszczenia?