[Ślepak]

Dzięki

 

Ja mam 8gen.k24z3 ale te informacje bardzo mi się przydadzą jak bym wiedział z jaki nm dokręcać wszystko to bym był szczęśliwy

 

A to musisz edytować profil i zmienić auto wraz z silnikiem, bo nadal widnieje VII z k20.

 

Co do momentów to wszystko znajdziesz w ESM. 

[honda78]

Próbowałem zmienić profil ale jakoś mi nie wychodzi

[honda78]

Już zmieniłem wcześniej próbowałem i nie mogłem ale nadal nie wiem jak mam zmniejszyć ilość pikseli aby wstawić zdjęcie profilu

[KulawyJohn]

Otwórz obraz w paincie i tam zmniejszysz

[honda78]

Dzięki 👍😁

[Robert2905]

Witam, podepnę się pod temat. Kilka dni temu przy otwartej szybie usłyszałem dziwny dźwięk silnika podczas schodzenia z obrotów. Słuchać to tylko na postoju. Na wolnych obrotach pracuje bardzo ładnie. Filmik nagrany ze zdjętym paskiem wielorowkowym osprzętu silnika. Co może wydawać taki dźwięk ? Łańcuch, zawory? Luz ustawiany dobre 25 tys. km temu, czas na ponowną regulację. Łańcuch oryginał, przebieg 299 tys. km. Auto Accord VII K24A3. Jutro mam zamiar zdjąć pokrywę zaworów, sprawdzić luz, synchronizację znaków na kołach rozrządu. 

 

Link do filmu:

https://www.youtube....h?v=yGK8Lj1i5_g

[Ślepak]

Przy tym przebiegu + lpg radzę zacząć od zaworów.

Do tego masz klapkę rewizyjną przez którą można ocenić kondycję głównego łańcucha poprzez kontrolę wysunięcia napinacza(1 strona tego tematu)

Polecam także:

 

http://www.accordklu...ńcuch-rozrządu/

http://www.accordklu...ilniku-k20-k24/

[Robert2905]

Zawory ustawione, większość miała zbyt duży luz. Problem dźwięku pozostał. Po ustawieniu na znak koła pasowego znaki na kołach wałków są przedstawione o jeden ząb. Wyciągając napinacz łańcucha nie przestawi mi się rozrząd ? Inaczej nie jestem w stanie zmierzyć wysunięcia. Niestety nie mam blokady do koła pasowego i nie mogę zdjąć osłony rozrządu. Muszę coś dorobić.

[Ślepak]

No to jak rozrząd jest "rozjechany" po ustawieniu na znakai to czas najwyższy na zmianę rozrządu. 

[pepedombo]

Ja sie ostatnio pokusilem otworzyc rewizje, z uwagi na dziwne tlokopodobne swiergolenie przy spadaniu obrotow lub przy jednostajnej jezdzie na polgazie, juz mialem nadzieje, ze tutaj cos uslysze, ale na filmie nic

Co do pomiaru, niby mocno na oko, ale linijka i wygiety srubokret powiedzialy mi, ze z wysunieciem jestem tak dosc blisko maxa z serwisowki, chociaz nadal nie wiem czy to to Przelot ~312kkm. Wyglada na to, ze napinacz wylazi srednio +/- 3mm na 100kkm

[Ciapatyz]

Cześć wszystkim!

Podepnę się pod temat. Jeszcze nie sprawdzałem u siebie napinacza, ale przebieg 260 000 więc rozważam na wiosnę wymianę profilaktycznie. Może ktoś z Was się orientuje czy taki zestaw jest odpowidni? 

 

https://www.ebay.de/...08AAOSw7cdfgoN6

 

U mnie silnik k20z2.

Pozdrawiam.

[Ślepak]

Zamiennik oczywiście tylko łańcuchy się do czegoś nadają z tego zestawu.

Jak lubisz płacić dwa razy za wymianę to możesz kupować. Powyżej są podpięte tematy, gdzie znajdziesz linki z OEM zestawami ode mnie, numerami części itd.


Oczywiście zrobisz jak uważasz, do niczego nie namawiam. Tylko mogę ostrzec, bo na samym forum jest wiele opinii i to negatywnych o zamiennikach rozrządu czy to k20/k24/n22.

[Sacrum]

Znam auta co mają okolice 400kkm na OEM rozrządzie.
Nie odzywa się, nie ruszaj a już napewno na zamiennik.

[Ślepak]

Jest też klapka rewizyjna do kontroli wysunięcia napinacza.

[Marco]

mógłby ktoś wrzucić fotę jak dokładnie zmierzyć wysunięcie tego napinacza przez okienko inspekcyjne? chodzi o całkowite wysunięcie tego bolca rozumiem? jakie jest max, przy którym napinacz jeszcze napina? bo manual mówi że przy 13,5mm można już szykować się na wymianę ale przy jakim wysunięciu napinacz nie spełnia swojej roli już i nie napina?

 

320tys. km nalatane to pasowałoby tam zerknąć przy najbliższej okazji...

Użytkownik Marco edytował ten post 21:41, 28.12.2020