[sokolski]

na prawym, po prawej stronie na fotce, tam jest gładka powierzchnia czy chropowata?

na lewym zbyt ciemna te fotki...

to oryginały czy chińczyki?

Nie wiem czy to oryginalne części, nie mają żadnych oznaczeń.

powierzchnia na przegubie nie jest w sumie bardzo chropowata, nie czuć tego jakoś bardzo pod palcem.

[wolek]

zapraszam ogarne temat. sa przeguby i caÅ‚e półoski w oryginale  

[rafisz]

Nie wiem czy to oryginalne części

 

pytam, bo jeżeli to chiński zamiennik (innych nie ma wiec jeżeli zamiennik to na bank chiński) to w zasadzie nawet nowy sprawny jest niewiele warty, no chyba że akurat ci się trafi dobra sztuka, ale w większości przypadków zamiennik nie sprawdza się w hondzie, nie wiem co w tych samochodach jest, że każda odchyłka od ideału powoduje problemy, w punto mam takie luzy na przegubie wewn. że jakby to był accord to kierownice z rąk by wyrwało, a we fiaciku nic

ogólnie zasada jest prosta, powierzchnia gdzie pracują rolki ma być prawie idealnie gładka, nie może być tam chropowatości, absolutnie żadnych wżerów, wykruszeń materiału, dosłownie nic, rolka/ kamień nie może mieć żadnego luzu w tym kanale w przegubie, jeżeli jest luz to na bank będą wibracje, właśnie w moich driveshaft tak było, ledwie wyczuwalny luz pomiędzy rolkami a tymi kanałami w przegubie, tam gdzie te rolki pracują, nie wiem czy 100 km zrobiłem na tym badziewiu, taki wk...w mnie dopadł że demontaż dwóch przegubów trwał krócej niż montaż jednego, zamontowałem stare oryginały, ze śladami zużycia ale jeszcze bez dziur na tych "bieżniach", no i auto jedzie prawie wzorowo, zdarzają się w pewnych momentach jakieś lekkie drgnięcia, ale nie jestem w stanie powiedzieć czy to od tych przegubów (co jest oczywiście bardzo prawdopodobne, bo jak wspomniałem nie są idealne) czy może koła nieidealnie wyważone, może felga trochę odkształcona a może opona niejednorodna... ogólnie oswajam się z myślą że trzeba będzie w przyszłości wyłożyć te 1,5 k PLN za sztukę... mozna oczywiście używkę byle ori, tyle że ich podaż na rynku jest w zasadzie żadna i dlatego kasa też niemała, no i nigdy nie masz pewności ile ta używka będzie działać

po używkę uderzaj to tego jegomościa wyżej

 

edit:

jestem na 99.9 % pewny że masz zamienniki, oryginał jest trochę inny wewnątrz, w oryginale te kanały gdzie pracują rolki są proste, w zamienniku są zaokrąglone, tak jak na tych fotkach

[Lukas22]

Może ktoś podpowie w czym może być problem

I jak? PoradziÅ‚eÅ› sobie jakoÅ›? U mnie to samo, wiÄ™kszość przypadków dotyczy drgaÅ„ które wystÄ™pujÄ… podczas przyspieszania, u mnie sÄ… w zakresie 40-60 niezależnie czy przyspieszam czy jadÄ™ na luzie. Przebieg 200kkm. Czasami mam wrażenie jakby opona podskakiwaÅ‚a? No ale gdyby to opona to przy wiÄ™kszej prÄ™dkoÅ›ci też by drgaÅ‚o. Niedawno byÅ‚y robione sworznie i mam wrażenie że wczeÅ›niej aż tak to siÄ™  nie objawiaÅ‚o, chociaż może wczeÅ›niej na to nie zwracaÅ‚em tak uwagi bo nie jeździÅ‚em tyle po mieÅ›cie. Ogólnie strasznie irytujÄ…ca ta usterka. Ogolnie mam w planie wymiane lewego wew. przegubu ale wÄ…tpiÄ™ żeby to rozwiÄ…zaÅ‚o problem.

Użytkownik Lukas22 edytował ten post 22:16, 19.02.2024

[przemkowal]

a próbowałeś n a początek wymienić koła przód tył?

[Lukas22]

a próbowałeś n a początek wymienić koła przód tył?

Nie, ale mam zamiar Ogólnie opony nie sa pierwszej ligi, jakieś kompletne chińczyki.

[przemkowal]

To tym bardziej zacznij od przekładki.

[bartek16]

Cześć niestety i mnie dopadły wibracje tylko praktycznie podczas samego ruszania czy 1.2.3 bieg najbardziej odczuwalne i ponad 100 przy dodawaniu gazu pod górkę np wtedy czuć że wibracje są większe myślicie że to przeguby ?

Użytkownik bartek16 edytował ten post 16:06, 05.03.2024