[mlodyolek]

Nawet jak spasujesz idealnie to siły tarcia i dotarcia się wspólnie pracujących elementów nie unikniesz.

[mazg]

moim zdaniem opiłki nie powstają przy docieraniu, szlifowaniu, honowaniu. To produkt wiercenia , toczenia, frezowania. Zostawianie w silniku tego śmiecia to niedbalstwo wykonawcy ..
 

[mlodyolek]

Haha dobre

[przemkowal]

moim zdaniem opiłki nie powstają przy docieraniu, szlifowaniu, honowaniu. To produkt wiercenia , toczenia, frezowania. Zostawianie w silniku tego śmiecia to niedbalstwo wykonawcy ..

Liczyłeś kiedyś łańcuchy tolerancji dla takiego silnika? Obecnie nie ma czegoś takiego jak liczenie ja zero w najgorszym przypadku. Wchodzi w to statystyka i dopuszcza się pasowania ciasne. Więc w tym momencie albo masz fart albo.....

Wysłane z mojego SNE-LX1 przy użyciu Tapatalka

[gkill]

moim zdaniem opiłki nie powstają przy docieraniu, szlifowaniu, honowaniu. To produkt wiercenia , toczenia, frezowania. Zostawianie w silniku tego śmiecia to niedbalstwo wykonawcy ..
 

Za duże ryzyko, że te opiłki dostaną się do układu korbowego i mamy szybki zgon nowego silnika, w dodatku jeszcze na gwarancji a jest takie prawdopodobieństwo bo taki pierwszy olej bywa czasem bardzo długo bo nawet chyba do 50 tyś km w niektórych dieslach.

Użytkownik gkill edytował ten post 08:13, 15.12.2021

[mlodyolek]

I 10tys po pierwszej takiej wymianie po 50tys silnik umiera śmiercią kombinowana.

[Swider]

Cześć, szybkie pytanie czy w k24z3 da siÄ™ wymienić uszczelniacze zaworowe bez zdejmowania gÅ‚owicy? zainteresowaÅ‚ mnie temat po obejrzeniu 

 

[mlodyolek]

Da się bez większych problemów

[Edson]

Oczywiscie że się da

[Swider]

Oczywiscie że się da

Ile taka przyjemność będzie kosztować?

[Edson]

Ile taka przyjemność będzie kosztować?

40-70 od zaworu..

[garbee]

Witam,

 

mam VIII z 2.0 2011 r, przy przebiegu ok, 215000 bierze mi ok 1l na 1000 km.

Auto z MT, jeżdżę raczej spokojnie, więcej po mieście, raz na jakiś czas trasa, w trasie nie przekraczam 140-150 km/h.

Zalewany jest Shell 5w30.

 

Co radzicie:

1. PÅ‚ukanka

2. Dolewki

3. zmiana oleju na inny ( z tego co czytałem w tym wątku to polecacie 0w20, ale czy to do 2.0 też?)

4. Wymiana pierścieni.

 

Z góry dziękuję za pomoc.

[Åšlepak]

http://www.accordklu...we-tłoki/page-1

Przeczytaj jeszcze to i podejmij decyzjÄ™.
Dla mnie patrząc na Twoje spalanie to żadna płukanka, żaden olej nic tu nie zmieni, wymiana pierścieni owszem.

[Edson]

przy takim poborze tylko i wyłącznie remont

[garbee]

przy takim poborze tylko i wyłącznie remont

DziÄ™ki, napiszesz mi na priv ile taki remontu u Ciebie w warsztacie by kosztowaÅ‚?