[Troy]

Ja zostawiłem odpalony silnik i poszedłem z tyłu do wydechu posłuchać bo w środku to jedynie wyczuwałem szarpnięcia budy. Teraz po wymianie sondy chodzi równo nic nie szarpie, nic nie pyrka z tyłu. Ogólnie chodził nierówno tak jakby przerywał. Nie wiem czy Ci o to samo chodzi z tym pyrkaniem bo każdy inaczej może to interpretować

którą sonde wymieniłeś?

[Seth]

U mnie sonda okdrexila sie bez najmniejszego problemu normalnie robilem to na podnosniku bez kanalu. Doslownie 10 min i robota skonczona byla

[f18b2]

Jest jakiś sposób by sprawdzić w jakim stanie jest sonda ?  Analiza spalin wykarze jakieś nieprawidłowości ?

[Jaro4p]

którą sonde wymieniłeś?

Pierwszą

[Killaz]

Cześć raz jeszcze, zerknijcie proszę na ten filmik, w opisie macie momenty szarpania po całkowitym dodaniu gazu a od 0:56 jest 100% otwarcia przepustnicy tocząc się na minimalnych obrotach silnika (po odpuszczeniu gazu). Też tak macie? Mnie to irytuje, nieraz bujam się za jakimś ciągnikiem, po zwolnieniu się lewego pasa chcę go sprawnie wyprzedzić a tu Honda rozpędza się jak emeryt na widok promocji w Tesco.

[Bojar]

Masz coś baaardzo nie tak, widać po obrotomierzu...

Wysłane z mojego C1905 przy użyciu Tapatalka

[Killaz]

To ja wiem, ale wystarczy łagodniej dodać gazu i dopiero po chwili 100% i ten objaw nie występuje. Przepustnica? Krokowiec, który już dwa razy był czyszczony? Sonda? Lewe powietrze w układzie dolotowym? Cholera go wie...

Wysłane z Meizu M2 Note

[Seth]

wg mnie to sprzęgło

[guzbi]

Też pomyślałem o sprzęgle... obroty idą w góre a prędkość nie

Użytkownik guzbi edytował ten post 14:48, 29.08.2016

[kslavek]

Mam dokładnie to samo u siebie, więc twoje rozwiązanie będzie i moim

Sprzęgło wymienione na świeżutkie Exedy i bierze jak żyleta. Na kilku ostatnich stronach tematu, do którego link ci podałem wcześniej już wszystko pisałem Dla mnie to jest:

-sonda

-IACV

-TPS

-MAPSensor

-lewe powietrze

Na razie nie mam czasu ciągnąć tematu, jeżdżę po emerycku, żeby nie szarpało, choć to ciężkie No i u mnie główna sonda 400zł, więc zbieram

Przeczytaj sobie ten temat, tam napisałem, co już robiłem.

Użytkownik kslavek edytował ten post 16:25, 29.08.2016

[Troy]

Mam dokładnie to samo u siebie, więc twoje rozwiązanie będzie i moim

Sprzęgło wymienione na świeżutkie Exedy i bierze jak żyleta. Na kilku ostatnich stronach tematu, do którego link ci podałem wcześniej już wszystko pisałem Dla mnie to jest:

-sonda

-IACV

-TPS

-MAPSensor

-lewe powietrze

Na razie nie mam czasu ciągnąć tematu, jeżdżę po emerycku, żeby nie szarpało, choć to ciężkie No i u mnie główna sonda 400zł, więc zbieram

Przeczytaj sobie ten temat, tam napisałem, co już robiłem.

ta co w kacie kosztuje tam około 400 ale ta co odpowiedzialna za szarpanie u wołka za 175 złoty.

[kslavek]

W F20B6 są dwie sondy: regulacyjna (ta główna przed katem) kosztuje około 400zł i "korygująca" za katem tańsza. Nic tańszego od Denso do Subaru za 360zł nie widziałem. No chyba, że piszesz o tej chińskiej "moto equip" z Allegro za 120zł.

[Troy]

W F20B6 są dwie sondy: regulacyjna (ta główna przed katem) kosztuje około 400zł i "korygująca" za katem tańsza. Nic tańszego od Denso do Subaru za 360zł nie widziałem. No chyba, że piszesz o tej chińskiej "moto equip" z Allegro za 120zł.

Chyba że ty masz inaczej, bo ja też mam dwie sondy.

Cześć raz jeszcze, zerknijcie proszę na ten filmik, w opisie macie momenty szarpania po całkowitym dodaniu gazu a od 0:56 jest 100% otwarcia przepustnicy tocząc się na minimalnych obrotach silnika (po odpuszczeniu gazu). Też tak macie? Mnie to irytuje, nieraz bujam się za jakimś ciągnikiem, po zwolnieniu się lewego pasa chcę go sprawnie wyprzedzić a tu Honda rozpędza się jak emeryt na widok promocji w Tesco.

No strasznie dziwnie ci to idzie. Takie szarpanie + te opóźnienie w przyśpieszaniu, teraz to się nie dziwie że mówisz o mule.

[kslavek]

Możesz mieć dwie sondy w polifcie, natomiast typy (i ceny) są inne od tych do 2.0 Dlatego z niecierpliwością czekam na działania autora tematu, bo mam to samo. Chociaż w sumie u mnie auto nie jest tak słabe, może tego tak nie odczuwam, bo silnik trochę mocniejszy.

No i u mnie jest to samo w drugą stronę: jak odpuszczam gaz to też poszarpuje.

Użytkownik kslavek edytował ten post 17:24, 29.08.2016

[Killaz]

Kiedyś mierzylem czas do setki, wyszło mi poniżej 10 s więc te szarpanie nie wpływa aż tak na osiągi. Moim zdaniem to sprzeglo, bo im bardziej jest zużyte tym gorzej szarpie. Szarpie także jak hamuje silnikiem na dwójce przed progiem zwalniającym.

Wysłane z Meizu M2 Note