[Killaz]

Cześć, dzisiaj w trakcie przyspieszania na dwójce (świeżo po zatankowaniu, jedynka do ruszenia i opór dwójka do 90 kmh) zaczął dziwnie "stopniować", lekko szarpać a wskazówka obrotomierza skokowo się przemieszczała, zamiast równo. Po odpuszczeniu gazu objawy ustały. Macie na to jakiś pomysł? Świece, kable, kopułka i palec wymienione.
W ogóle coraz bardziej jestem poirytowany pracą tego silnika. Np. podczas ruszania potrafi albo ostro zamulić (choć tego nie robię, to niemożliwe byłoby ruszenie z piskiem, bo zwyczajnie silnik rozpędza auto w ślimaczym tempie do ok. 2k - 2,5k RPM) albo bardzo przerywać, dodaję gazu na jedynce, chwilę później zwalniam (próg) i znowu lekko gaz, a tu auto szarpie zamiast gładko zacząć przyśpieszać. Nie powiem, jest to beznadziejne i zupełnie nie pasuje do auta niby segmentu D, którego silnik pracuję gorzej niż w Łoplu czy Gulfie trójce.

[szumek80]

może sonda się kończy?

[Killaz]

Też o tym myślałem, nie mam tylko punktu odniesienia z porównaniem do dobrze funkcjonującej sondy. Przerywanie może być spowodowane kończącym się sprzęgłem i to by wyjaśniało cały temat. Ale chcę zebrać jak najwięcej opinii.

PS. Sondę można samemu wymienić?

[Edson]

Można, ale możesz mieć problem przy odkręceniu...

[Killaz]

Ile wymiana +/- u mechanika? Do mojego ta uniwersalna NGK będzie pasowała, tak?

[kslavek]

Witamy w klubie

http://www.accordklu...przyśpieszenia/

[Killaz]

Ale to chyba VII się tyczylo? Zauważyłem, że problem występuje od czasu do czasu, np dzisiaj przez całą trasę do Warszawy Honda żwawo jechała, bez zamulania i szarpania. Mi to przypomina dlawienie się auta, w skuterze miałem podobnie jak źle wyregulowalem gaźnik

Wysłane z Meizu M2 Note

[kslavek]

Niestety, nie tylko VII, ale jest dużo czytania, z czego nic konkretnego i typowego nie wynika. Ja się z tym szarpaniem męczę już jakiś czas, sprzęgło mam wymienione, palec, świece, kable, sprawdzone wszystkie czujniki i sondy, sprawdzony luz zaworowy, półosie, czyszczone przepustnicę i IACV, odłączany EGR i nic, a nawet jest coraz gorzej. Mam tylko nadzieję, że w końcu coś padnie i się dowiem, co to.

Może to sonda u ciebie, a może nie. Nie wiadomo. Jak masz wolne ze 400zł to możesz próbować.

Tu masz temat o sondach:

http://www.accordklu...s-rozgrzewania/

[Troy]

Niestety, nie tylko VII, ale jest dużo czytania, z czego nic konkretnego i typowego nie wynika. Ja się z tym szarpaniem męczę już jakiś czas, sprzęgło mam wymienione, palec, świece, kable, sprawdzone wszystkie czujniki i sondy, sprawdzony luz zaworowy, półosie, czyszczone przepustnicę i IACV, odłączany EGR i nic, a nawet jest coraz gorzej. Mam tylko nadzieję, że w końcu coś padnie i się dowiem, co to.

Może to sonda u ciebie, a może nie. Nie wiadomo. Jak masz wolne ze 400zł to możesz próbować.

Tu masz temat o sondach:

http://www.accordklu...s-rozgrzewania/

Typ który niby sprawdzał sonde też mu wykazywała że miał niby dobrą, a jednak po wymianie sondy objawy ustały.

[Killaz]

Typ który niby sprawdzał sonde też mu wykazywała że miał niby dobrą, a jednak po wymianie sondy objawy ustały.

Jakie miałeś objawy?

Wysłane z Meizu M2 Note

[Troy]

Jakie miałeś objawy?

Wysłane z Meizu M2 Note

Nie chodzi mi o mnie, ale o gościa który w jakimś temacie o tym pisał, ja tam nie mieszam się w was bo ja nie mam problemów, pfu pfu pfu

[kslavek]

Jak wymienisz sondę, to daj znać czy pomogło. Mam bardzo podobne objawy.

[Jaro4p]

U mnie poszarpywanie było choć nie zawsze, później było czuć jak by zapłony wypadały i pyrkał z tyłu z tłumika i łapał muła, ja wciskam gaz a on prawie nic nie przyspieszał. Diagnostyka pokazywała że sonda pracuje dobrze ale po wymianie wyszło że jednak źle pracowała. Wymieniałem w ciemno bo błędu nie było ale pomogło. Sonda uniwersalna kosztuje 160zł. to nie tak źle. Stara sonda została założona do citroena i auto śmiga a Hanka już miała focha i nie gadała jak trzeba.

[Killaz]

U mnie poszarpywanie było choć nie zawsze, później było czuć jak by zapłony wypadały i pyrkał z tyłu z tłumika i łapał muła, ja wciskam gaz a on prawie nic nie przyspieszał. Diagnostyka pokazywała że sonda pracuje dobrze ale po wymianie wyszło że jednak źle pracowała. Wymieniałem w ciemno bo błędu nie było ale pomogło. Sonda uniwersalna kosztuje 160zł. to nie tak źle. Stara sonda została założona do citroena i auto śmiga a Hanka już miała focha i nie gadała jak trzeba.

Ty, dokładnie mam to samo z pyrkaniem z tłumika, musiałem, że to złącze elastyczne a tu po wymianie cały czas to samo. Te pyrkanie było słychać najbardziej jak np ruszales a dźwięk miał się od czego odbić np ściana, inne auto?

Wysłane z Meizu M2 Note

[Jaro4p]

Ja zostawiłem odpalony silnik i poszedłem z tyłu do wydechu posłuchać bo w środku to jedynie wyczuwałem szarpnięcia budy. Teraz po wymianie sondy chodzi równo nic nie szarpie, nic nie pyrka z tyłu. Ogólnie chodził nierówno tak jakby przerywał. Nie wiem czy Ci o to samo chodzi z tym pyrkaniem bo każdy inaczej może to interpretować

Użytkownik Jaro4p edytował ten post 10:36, 27.08.2016