[damian398]

Witam.

 

Potrzebuję kupić nową cewkę zapłonową, kopułkę i palec. Jakiej firmy są godne uwagi ?

[przemkowal]

http://www.accordklu...owa#entry729749

 

może nie ta generacja ale to samo.

 

Kopułka i palec - OEM lub YEC

 

Cewka - daj znać co masz do wyboru

[damian398]

kopuÅ‚ka i palec na miejscu blue print a cewka MAGNETI MARELLI

Użytkownik damian398 edytował ten post 05:54, 19.08.2016

[damian398]

Czy po wymianie cewki, kopułki i palca trzeba robić regulację zapłonu ?

[przemkowal]

Nie

Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka

[damian398]

oki dzięki za info

[base13]

A dlaczego chcesz te elementy wymieniać  

Masz jakieś problemy, szarpanie , coś z zapłonem??

Daj znać jaki efekt będzie.

[damian398]

Wymieniałem bo miałem problem z szarpaniem podczas hamowania silnikiem lub podczas zmiany biegów na 1,2,3. Nie szło płynnie zmienić biegu a ruszanie samochodem wyglądało jak nauka jazy Nie mogłem płynnie ruszyć tylko zawsze ze skokiem. Po wymianie cewki,palca i kopułki wszystkie problemy które wyżej opisałem zniknęły.

[TomekRaku]

Podepne sie pod temat bo tez planuje zakup cewki zeby zdiagnozowac problem, mianowicie w swoim acco VII 2.4 CL9 szarpie/przerywa ale glownie na 5tce i 6 biegu. 1-4 praktycznie nic albo nieodczuwalne az tak. Swiece wymienilem. Czy cewki moga za to odpowiadac?

Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka

[damian398]

Podepne sie pod temat bo tez planuje zakup cewki zeby zdiagnozowac problem, mianowicie w swoim acco VII 2.4 CL9 szarpie/przerywa ale glownie na 5tce i 6 biegu. 1-4 praktycznie nic albo nieodczuwalne az tak. Swiece wymienilem. Czy cewki moga za to odpowiadac?

Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka

 

Cewki można pomierzyć omomierzem i sprawdzić w instrukcji jakie powinny mieć wartości jeżeli są sprawne. U mnie szarpanie było lekkie ale wyczuwalne natomiast u kolegi w Renault gdzie ma 4 cewki i jedna padła to podczas jazdy mało silnika nie wyrywało z komory

 

Z tego co się rozeznałem w temacie z powodu mojej usterki to przyczyną szarpania podczas jazdy ze stałą prędkością, przyśpieszaniem, hamowaniem silnikiem, szarpaniem podczas zmiany biegów jedną z przyczyn może być układ zapłonowy tzn. świece, przewody, palec, kopułka, cewka lub źle ustawiony kąt wyprzedzania zapłonu.

[base13]

Właśnie o taki opis mi chodziło, bo wiekszość wymienia elementy i nic często nie piszą czy jest poprawa czy też nic pomogło.

Dlatego zapytałęm o powód wymiany, czy mierzyłeś cewkę

U mnie też ta cewka chyba ma ochotę "odpocząć".

Skoro u ciebie przyniosła poprawę to muszę się przygotować na wymianę. Efekty takie same.

[damian398]

Cewkę mierzyłem zwykłym omomierzem i wyszło że stara cewka miała za dużo omów w porównaniu do tego co pisało w instrukcji. Kopulke wymieniłem przy okazji. Palec miałem mocno przypalony więc też poszedł do wymiany.

[przemkowal]

Cewkę mierzyłem zwykłym omomierzem i wyszło że stara cewka miała za dużo omów w porównaniu do tego co pisało w instrukcji. Kopulke wymieniłem przy okazji. Palec miałem mocno przypalony więc też poszedł do wymiany.

A podaj proszę jakie wartości są w książce a jakie wyszly. No i z jakiej książki korzystałeś, bo jak dobrze pamiętam to w polskiej wersji był błąd bo było podane ohm a powinno być kilo ohm. Ale nie mam jak tego potwierdzić.

Podobne problemy już się przewijały na forum i niby pomiary wychodzą ok a wymiana dawała duże efekty.

Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka