[dario85]

Tak jest kolego.Trzeba zakładać regulowane wahacze tzn cambery;)

[Andrew1130]

Tak jest kolego.Trzeba zakładać regulowane wahacze tzn cambery;)

 

No to trzeba szykowac dwa razy tyle kasy...

[JANKES3]

Tak to prawda. Mi nawet na seryjnych sprężynach cięło opony z tyłu.

[Karbala]

Prawda. Trzeba zakupic tzw cambery- regulowane wahacze tyl. Wtedy na zbieznosci i jest ok

[Andrew1130]

Jaka cena tych wachaczy? Tak orientacyjnie....

[damian18wdz]

Jaka cena tych wachaczy? Tak orientacyjnie....

okolo 500 zl

[Jacko]

Prawda. Trzeba zakupic tzw cambery- regulowane wahacze tyl. Wtedy na zbieznosci i jest ok

 

Tak naprawdę nie myślałem o obniżeniu, ale z przodu motorówka bardzo mi się nie podoba. 

Można obniżyć tylko przód i to bez zmiany amorów? Chciałbym niżej, ale nie twardziej.

Zmiana samego przodu ma wpływ na trakcję?

[Szczypior88]

Mój brat miał w VII gen obniżony przód w Turasie i fajnie to jezdziło. Wiadomo, że nie jest to profi podejście i nie powinno się tak robić ale jezdziło się super, pewniej i fajnie wyglądało.

[tarjei86]

Ja też tak będę miał do czasu kupna gwintu. Mam już kupione sprężyny H&R na przód. Zobaczymy na wiosnę jak to będzie śmigać.

[poli194]

Nikt nie pisał o tych sprężynach http://allegro.pl/Sh...item=6714461339
Miałem je w poprzednim aucie civic EP w wersji sport i elegancko mi się na nich jeździło.
Teraz myślę aby założyć je do CL7 ze względu chociażby na cenę. A co Wy o tym myślicie?

[TomekRaku]

Podpinam sie do pytania co sadzicie o zalozeniu sprezyn jamex do CL9 sedan 2.4 kolo 18" ASA BBS 8,5J opona 245/35/18 ET 45 nie będzie tarlo ? Ew. Eibach lub H&R - ktore polecacie zeby rowno siadlo a rowniez nie bylo zbyt twardo na seryjny amor. Akurat mam 2 amory na zapas i komplet seryjnych sprezyn na sprzedaz ew. zamiane jak komus za nisko Mile widziane linki do ofert sprzedazy allegro, olx czy sklepy www dystrybutorów PL. Pozdro

[rem1k]

Ty się nie powinieneś martwić jaką sprężyne kupić, tylko czy felga Ci nadkola nie urwie przy tych wartościach
Jakie et ma ta felga?

Gesendet von meinem ALCATEL ONE TOUCH 5020D mit Tapatalk

[pawel84]

O sprężynach Jamex mogę napisać tyle że jest dość miękka,moim zdaniem akurat do auta używanego na co dzień.

Coś podobnego do Eibacha . W Accordzie nie miałem ,ale używałem ich czasem w pucharowym Lanosie. 

Wiadomo że to było dawno i nie wiemy jak usiądzie accord na takich springach.

Co do zmiany samego przodu,to w sporcie się różne konfiguracje stosuje,zależy co się chce osiągnąć.

Jedyne co może się dziać to dobijanie,przy hamowaniu na nierównościach,albo na jakichś nierównych drogach.

[TomekRaku]

Ty się nie powinieneś martwić jaką sprężyne kupić, tylko czy felga Ci nadkola nie urwie przy tych wartościach
Jakie et ma ta felga?

Gesendet von meinem ALCATEL ONE TOUCH 5020D mit Tapatalk

ET45, ponizej jak to wyglada z linia auta z boku, obawiam sie czy nie bedzie trzec wlasnie, a z kolei podobaja mi sie szerokie kola opony do wymiany na przyszly rok zapewne i mysle co zrobic bo koza na seryjnch sprezynach troche i motorówka w dodatku
 IMG_20160708_191435.jpg   83,61 KB   43 Ilość pobrań  IMG_20170304_145423.jpg   73,25 KB   43 Ilość pobrań

[Andrew1130]

A co myślicie o sprężynach Vogtland, konkretnie chodzi mi o te:

 

http://vogtland.pl/v...up-to-20-l.html

 

Zastanawiam się czy wybrać te czy H&R..

Użytkownik Andrew1130 edytował ten post 05:59, 22.05.2017