[Filip]

Witam Panowie,

w przyszły czwartek wymieniam tak jak w temacie sworznie dolne aby przypadkiem kółka nie odpadły i stąd moje pytanie wiem, że na pewno muszę zrobić zbieżność ale jak wygląda sprawa z geometrią jeśli mam obniżony zawias na sprężynach eibach więc mam lekki negatyw ale nie mam regulowanych camberów to jest sens robić geometrie? Proszę o pomoc

Pozdrawiam
Filip

[Jacko]

Po wymianie sworznia, wzięty mechanik od Hond w Gdańsku, mówił że ustawianie geometrii nie jest konieczne. 

[Seth]

Po wymianie swozna nie musisz robic zbieznosci nie zmienia sie. Mozesz sprawdzic ale jesli miales ok to teraz tez bedzie ok. Wiem nie zaszkodzi sprawdzic;)

Nie ma mozliwosci ustawienia geometrii w hondzie!! Ustawia sie tylko zbieznosc!
Jedyna mozliwosc ustawienia geometrii to jakbys pozajladal regulowane wahacze.

[Filip]

Dziekuje Panowie za pomoc oczywiscie dla swietego spokoju sprawdze zbieznosc tym bardziej, ze od pewnego czasu mam dziwne odczucie jesli chodzi o kierownice jak przejezdzam prze próg zwalniajacy albo najzdzam na delikatny wyboj w drodze to czuje uskok na kierwonicy a poza tym mam lekko kierownice w lewo podczas jazdy i lekko mi sciaga w prawo moze od tych sworzni w czwartek dam znac Panowie.

Pozdrowionka

[Drizzit]

Warto też wspomnieć o tylnych wahaczach.

Jak wymieniałem je u siebie na cambery, to okazało się, że są totalnie zużyte. Te sworznie to "latały jak kupa w betoniarce"

[unckle]

czy ktoś jest mi w stanie odpowiedzieć z 100% pewnością na pytanie czy te niebezpieczne sworznie zwrotnicy dotyczą tylko przodu czy również yłu w acco 7gen kombi (2007 - polift)

[Sacrum]

Tylko przód, dolny.

Wysłane z Tapatalk

[unckle]

czy po wymianie sworzni trzeba robić zbieżność?

[Edson]

Nie trzeba..

[kuba_ce]

czy po wymianie sworzni trzeba robić zbieżność?

 

Robić nie. Ale sprawdzić warto  Jeśli ktoś robił zbieżność a sworznie były zużyte i miały luzy, to raz że odwalił fuszerę a dwa, że zbieżność się zmieni jeśli wstawisz nowe sworznie (układ się usztywni).

[Seth]

no nie do końca konstrukcja zawiasu w VII jest taka,że sworznie dolne to by musiały miec jakiś hardcorowy luz podczas robienia zbieżności aby potem po ich wymianie zbieżność uległa zmianie- ale jest to możliwe i jakby nie patrzeć to jeśli dawno zbieżności nikt nie sprawdzał to i tak warto ją skontrolować

[unckle]

rozumiem, dziękuję

 

heh u mnie sytuacja wygląda tak że została wymieniona z jednej strony przednia tuleja wahacza dolnego oraz sworzeń (oba prawa strona). Nie robiłem zbieżności, ale nie widzę żadnej zmiany w zachowaniu auta pod tym kątem - jedzie i hamuje prosto tak jak dotąd.