[MaserMaserak]

Poprostu ma mula silnik. Zaczne od poczatku. Gdy kupilem honde nie dzialal prędkościomierz i wywalalo ikonke silnika. Silnik petarda zbieral sie az milo. ZOSTAWILEM na jeden dzien samochod u mechanika. Nic nie grzebal tylko podlaczyl komputer wyawalil blad. Od tego momentu prędkościomierz dziala a silnik ma mula. Moze wie teraz ktos po tych objawach co moze dolegac?

[pegal]

A jaki błąd był odczytany? Jeśli auto ma muła a w trybie serwisowym czyli ze świecącą kontrolką jeździ lepiej, to winną może być sonda lambda.

[MaserMaserak]

Nic nie wspominal jaki byl blad

[pegal]

No to tak jakbyś poszedł do lekarza z bólem nogi a ten ci dał lekarstwo zeby go uśmierzyć ale nie powiedział, że masz tę nogę złamaną...

[Bojar]

Oj zmień tego mechanika bo cię w wala robi, naprawa usterki nie polega na usunięciu błędu ale na znalezieniu i usunięciu przyczyny tego błędu

Wysłane z mojego C1905 przy użyciu Tapatalka

[MaserMaserak]

Czyli nikt nie ma pojecia

[pegal]

No nie...w mechanice nie liczy się pojęcie tylko diagnostyka-rzetelna i fakty. Sprawdź u jakiegoś elektromechanika przebiegi na sondzie lambda- czy prawidłowo pracuje. Wymieniałeś filtry powietrza i paliwa? Świece/przewody WN? Sprawdziłbym działanie IAB czyli nawet na postoju dać w palnik powyżej 4200 rpm i wtedy zobaczyć czy działa siłownik otwierający zawór w kolektorze dolotowym. Potrafisz sam? Polecam ściągnąć z internetu manual ESM do Accorda

Użytkownik pegal edytował ten post 12:11, 23.07.2016

[MaserMaserak]

Filtry wszystkie wymienione. Istone jest tez gdy byl swiezo kupiony to od 4 tys obrotow ladnie mruczal wiadomo o co chodzi. Teraz od 1 tys do odciecia ten ryk silnika zanikl.

Użytkownik MaserMaserak edytował ten post 18:21, 23.07.2016

[MaserMaserak]

Jest minmum oleju dzisiaj sprawdzalem doleje i zobaczymy

[pegal]

To też może być 😊. Tylko pamietaj, że VTEC startuje od ok 3000 rpm a dźwięk powyżej 4200 to dolot a nie VTEC 👍

[MaserMaserak]

Wlasnie dolotu nie juz nie slychac powyzej 4 tys ten sam dzwiek silnika

[base13]

No dobra skoro to nie vtec daje ten piękny dźwięk tylko iab z dolotu. To skoro zawór vtec jest brudny wewnątrz i nie czuć tego kopa a dźwięku też nie ma to co ma iab do tego??
Miałem to u siebie zawór nie działał i dźwięku nie bylo wcale. Aż do momentu jego czyszczenia. Dzwiek przy 5100 jest.
Aha u ziomka było tak że miał urwany kruciec przy iab i nie było sterowania wychyleniem klap dzwiek był.. No chyba że tak sie ustawily klapy.
I żeby nie było kłótni o to bo opisalem moje doswiadczenie a czytam teraz że też byłem jestem w błędzie

[pegal]

Włącz kontrolkę na 12v w obwód zaworu VTEC i zobacz przy jakich obrotach się załącza. "Kopa", jeśli to można tak nazwać, daje koniunkcja tych dwóch zdarzeń czyli VTEC od 3000 rpm PLUS IAB. Sam VTEC w f18b2 czyli w SOHC żadnego kopa nie da....

[Maciek82]

Sprawdz zaeworek o v-tecu czesto sie zawiesza wystarczy przeczyścić

[lipson]

No dobra skoro to nie vtec daje ten piękny dźwięk tylko iab z dolotu. To skoro zawór vtec jest brudny wewnątrz i nie czuć tego kopa a dźwięku też nie ma to co ma iab do tego??
Miałem to u siebie zawór nie działał i dźwięku nie bylo wcale. Aż do momentu jego czyszczenia. Dzwiek przy 5100 jest.
Aha u ziomka było tak że miał urwany kruciec przy iab i nie było sterowania wychyleniem klap dzwiek był.. No chyba że tak sie ustawily klapy.
I żeby nie było kłótni o to bo opisalem moje doswiadczenie a czytam teraz że też byłem jestem w błędzie

Z tego co mi wiadomo to Ty masz H serię więc nie porównuj tego z F-ką