[maxi.serwis]

nie mam innego tpsa, wyciągnę jeszcze jego i ręcznie sprawdzę jaki ma zakres pracy jeśli jest wyciągnięty z przepustnicy, nie chce wchodzić w niepotrzebne koszty z kupowaniem TPSa
jeszcze zastanawiałem się nad zaworem wolnych obrotów ale jeśli z niby byłby problemy to byłby problem z gaśnięciem i niskimi obrotami a nie za wysokimi

Użytkownik maxi.serwis edytował ten post 13:28, 22.07.2016

[Maciek82]

Sprawdz silnik krokowy albo przepływomierz

[maxi.serwis]

dziś  zdemontowałem tpsa o odłączyłem go, obroty normalne. nie można go skręcić na mniej niż 13% wiec komputer zawsze widzi że jest otwarta przepustnica, silnik krokowy działa w momencie gdy komputer odczyta zamkniętą przepustnice a to się nie dzieje,, czy ktoś ma tani sprawny czujnik położenia przepustnicy ?

[Prosatan]

Przylaczajac sie do tematu, jakie powinny byc obroty po nagrzaniu na biegu jalowym w cl7? U mnie chodzi gdzies na 750-800, po depnieciu na gaz chwile pracuje na wyzszych a pozniej znowu wchodzi na takie. Niezbyt komfortowo.

[Mihty]

Przylaczajac sie do tematu, jakie powinny byc obroty po nagrzaniu na biegu jalowym w cl7? U mnie chodzi gdzies na 750-800, po depnieciu na gaz chwile pracuje na wyzszych a pozniej znowu wchodzi na takie. Niezbyt komfortowo.

Przykładowo u mnie, bez dodatkowych obciążeń, po pełnym nagrzaniu - gdzieś w granicach 600 rpm.

(choć moim zdaniem, to trochę za nisko - ale nie chce być inaczej)

Użytkownik Mihty edytował ten post 19:25, 08.08.2016

[Prosatan]

Przykładowo u mnie, bez dodatkowych obciążeń, po pełnym nagrzaniu - gdzieś w granicach 600 rpm.

(choć moim zdaniem, to trochę za nisko - ale nie chce być inaczej)

Przesadziłem pisząc 750-800 bo zobaczyłem przed chwilą i ok 650 rpm więc widzę że norma w tych samochodach.

[Mihty]

Przesadziłem pisząc 750-800 bo zobaczyłem przed chwilą i ok 650 rpm więc widzę że norma w tych samochodach.

Zgadza się, mniej więcej 600-650 rpm - w tych granicach w rzeczywistości oscylują obroty nas w VII.

[maxi.serwis]

Ma ktos tpsa sprawnego ? Przygarne na test. Ewentualnie jak bedzie ok to odkupie

[Kryss]

bez obciążenia klimą i elektrycznego na rozgrzanym silniku około 650 obr/min. Jeżeli zrobiłeś czynności które podawali koledzy wyżej to nie ma innego wyjścia jak podmienić tps lub całą przepustnicę z tps 

Użytkownik Kryss edytował ten post 09:59, 14.08.2016

[maxi.serwis]

Koledzy problem rozwoazany. Wziąłem od kolegi Wolka czujnik. Wymienilem go ustawiajac za pomoca hdsa potem reset ecu i wszystko dziala jak trzeba. Dzieki wszystkim za wsparcie a największe dla Wolka za czujnik

[backdraft998]

Masz swojego HDS?

[wolek]

ja tez mam.. kazdy moze miec

[maxi.serwis]

Tak mam, bez niego byłoby ciężko ustawić tego TPSa

[Mihty]

Masz swojego HDS?

Wiele osób na forum ma

[hurey]

Witam, 

 

wiem, że odgrzewany kotlet, ale zdaje się, że mam podobny problem.

Możecie podzielić się informacjami co to jest ten cały TPS i HDS?

Bo kompletnie nie kumam co było przyczyną problemu z wysokimi obrotami.

 

Prośba o pomoc jak rozwiązać problem, bo obroty doprowadzają mnie do szewskiej pasji.

 

Pozdrawiam