[maxi.serwis]

Panie i Panowie jest sprawa do rozwiązania.

W moim accordzie [K20A6] pojawił się problem z obrotami (nie ze zbyt małymi) wprost przeciwnie, objawy:
- po odpaleniu około 2 tys obrotów
- po nagrzaniu około 1,2 tys obrotów
- podczas jazdy i wciśniącia sprzęgła np przy dojeździe do skrzyżowania gdy było z 1,5 obotów rośnie do ponad 2, utrzymuje się jakieś 4 sekundy i spada do tych 1,2 tys.
Jednym słowem podczas zatrzymywania się wyje jak cholera !
- jeszcze podczas jazdy po puszczeniu pedału gazu utrzymuje prędkość, a dokłądniej podejrzewam że obroty normalnie zrobił się tempomat

Wykonany był reset HDSem - brak zmiany

Mam problem z grzałką 2 sondy (wywala checka) ale to nie powinno mieć wpływu na obroty.

Dodam żę cały problem powstał z dnia nadzień bez jakiś wcześniejszych symptomów.

Użytkownik maxi.serwis edytował ten post 11:39, 19.07.2016

[muzyczka]

W HDS-ie TPS-a na ile procent masz ustawionego powinno być 9.6-9,9% i reset hdsem..

[maxi.serwis]

Powiedz mi czy hdse mam tylko sprawdzic otwarcie. Czy mozna tam ustawic wartosc jesli tak to w jakiej opcji. Sorry moze za glupie pytanie ale sprzet mam od wczoraj

[maxi.serwis]

Przy puszczonym gazie jest 14%

[maxi.serwis]

Jesli reguluje sie kontem czujblnika to maks zeszlo do 13%

[muzyczka]

Rusz jeszcze tego TPS-a ...   13% linka jest luźna

 

Jesli reguluje sie kontem czujblnika to maks zeszlo do 13%

[maxi.serwis]

Rusz jeszcze tego TPS-a ... 13% linka jest luźna

allegro galeria

proszę info z HDSa

linka luźna, czujnik przekręcony maksymalnie w prawo, obroty bez zmian, powiedz czy błąd 2 sony może powodować problem ? z doświadczenia z accordem VI wiem że nie miało to znaczenia, nawet przy uwalonej 1 nie miałem problemów z obrotami.

Patrzyłem jeszcze czy możę coś nie zablokowało przepustnicy, ale domyka się całkowicie

Użytkownik maxi.serwis edytował ten post 07:55, 20.07.2016

[muzyczka]

Błąd sondy nie ma wpływu .. a na pewno tpsa nie ustawisz  mniej ? Wartość względna powinna być zero lub blisko zera. Poluzuj dobrze śrubki, bo coś mało masz regulacji albo ktoś kręcił śrubką od obrotów na przepustnicy i dlatego masz 14 % Przy mocowaniu linki na przepustnicy masz taką śrubkę ograniczającą położenie przepustnicy , zobacz czy nie była kręcona, bo ruszysz o 2 obroty i spadnie wskazanie o 4%

[maxi.serwis]

Błąd sondy nie ma wpływu .. a na pewno tpsa nie ustawisz mniej ? Wartość względna powinna być zero lub blisko zera. Poluzuj dobrze śrubki, bo coś mało masz regulacji albo ktoś kręcił śrubką od obrotów na przepustnicy i dlatego masz 14 % Przy mocowaniu linki na przepustnicy masz taką śrubkę ograniczającą położenie przepustnicy , zobacz czy nie była kręcona, bo ruszysz o 2 obroty i spadnie wskazanie o 4%

dobrze poluzowałem i już się blokuje o plastik, nie ma opcji dalej przekręcenia można regulować między 15 a 13* maks prawo lewo

Zrobiłem jeszcze test na odpiętym czujniku, obroty było normalne, tylko auto było przymulone

Użytkownik maxi.serwis edytował ten post 13:16, 20.07.2016

[krzyzak24]

Zresetuj ECU przez HDSa

Naucz wolnych przez 10 minut.

Potem w trasę na kilka kilometrów.

Jak wrócisz to odłącz prawą skrajną kostkę od ECU(klucz wyjmij ze stacyjki) na 2 minuty

Uruchom silnik i melduj czy obroty spadły

[maxi.serwis]

po samym resecie i przejechaniu się nadal trzyma 2 tys obrotów, nie sprawdzałem opcji z odłączeniem, powiedz tylko czy jeśli po resecie i przejechaniu było źle, to odłączenie kostki od ECU może coś pomóc ?

[krzyzak24]

Wyjmij kostkę i powinno pomóc.

Mnie tak pomogło.

Nie zaszkodzi a może pomóc

[maxi.serwis]

Wyjmij kostkę i powinno pomóc.
Mnie tak pomogło.
Nie zaszkodzi a może pomóc

No niestety zrobile jak mowiles i bez zmian. Moze minimalnie mniej rosna pry zatrzymywaniu. Ale i tak nie spada na postoju poniżej 1200

Użytkownik maxi.serwis edytował ten post 21:08, 20.07.2016

[maxi.serwis]

Brak pomyslow Panowie ?
Brak pomyslow Panowie ?

[krzyzak24]

A  sprawdzałeś na innym TPS-ie ?

Może on jest walnięty jak nie możesz zejść niżej jak 14%