[Glinuś]

Panowie nie wiem jak to jest,ale powiem tak-miałem oryginalne klocki na tył od ASO i podczas wymiany w zeszłym roku zauważyłem,że ranty są skorodowane.Wymieniłem na klocki TRW i tu okazało się,że klocki są szersze i zachodzą na te skorodowane ranty.Przetoczyłem tarcze i od tej pory wszystko jest ok i nie ma żadnej rdzy.Nie wiem jak jest z pozostałymi klockami (producenci) ale klocek klockowi nie równy pod względem szerokości.

[bartoszwrc]

A i ja mam dokladnie taka sama sytuacje. Wymienilem klocki na ferodo i okazalo sie, ze sa szersze niz poprzednie i wlasnie zaczely pilowac skorodowana czesc tarczy. Mimo to nie tocze, poczekam az sie same przytra, chociaz hamulce slabsze ciagle niz przed wymiana

[Glinuś]

Mimo to nie tocze, poczekam az sie same przytra

Nie "przytrą" się uwierz mi jedynie klocki dostaną wyżłobienia i w tym miejscu w miarę zużywania szybciej się skończą.

[bartoszwrc]

Mimo to nie tocze, poczekam az sie same przytra

Nie "przytrą" się uwierz mi jedynie klocki dostaną wyżłobienia i w tym miejscu w miarę zużywania szybciej się skończą.

Wiec jedyne co mi pozostaje to toczenie albo wymiana tarcz? kurcze, moglem pomyslec przy wymianie klockow, chociaz moj mechanik powiedzial, ze tarcze jeszcze w porzadku...

[albundy]

a ja mam pytanie,bo chyba czeka mnie wymiana tarcz i klocków z przodu,otóż oto są ceny z aso Tarcza hamulcowa oryginalna 671 zł brutto sztuka zamienniki 350 zł brutto
sztuka
Klocki oryginalne 373,32 zł brutto zamienniki 200 zł brutto
natomiast na allegro idzie kupic tarcze brembo za 169 zł za sztuke,moje pytanie czy brembo będą gorsze od oryginałów? skąd ta różnica w cenach,przecież brembo to renomowana firma.

[knysha]

W ASO płacisz dodatkowy % za sam fakt kupowania w ASO - skądś serwisy muszą brać pieniądze.

Parę dni temu kupiłem Brembo do swojego CB3 - jeszcze nie zakładałem, ale jakość wykonania jest bardzo dobra.

Polecam tarcze EBC - obecnie mają nawet do 10% zniżek.

[Mikolaj]

Parę dni temu kupiłem Brembo do swojego CB3 - jeszcze nie zakładałem, ale jakość wykonania jest bardzo dobra.

Znaczy ze co? ze maja ladnie wywiercone otwory?

[albundy]

no ale czy te brembo beda sie nadawac i np.klocki ferodo? czy zestaw z aso bedzie lepszy?

[kardas]

Parę dni temu kupiłem Brembo do swojego CB3 - jeszcze nie zakładałem, ale jakość wykonania jest bardzo dobra.

Znaczy ze co? ze maja ladnie wywiercone otwory?

Może są mało kanciate i bardziej okrągłe.
Pudełko ładne?

[Glinuś]

Jeżeli nie jeździsz agresywnie załóż tarcze i klocki ATE i będzie dobrze.Ja jeżdżę na takim zestawie od ponad roku,dają radę i zero bicia.Poza tym zaciski mamy tej samej firmy ATE.
Ps.to tylko moja propozycja.

[knysha]

Parę dni temu kupiłem Brembo do swojego CB3 - jeszcze nie zakładałem, ale jakość wykonania jest bardzo dobra.

Znaczy ze co? ze maja ladnie wywiercone otwory?

Jakość w sensie ogólnym - wyglądają na solidne, wytłoczenia itp. są wykonane precyzyjnie. Miałem w swoich rękach tarcze paru innych producentów i jak na razie Brembo wydają się najsolidniejsze

Może są mało kanciate i bardziej okrągłe.
Pudełko ładne?

Pudełeczko ładne, czerwone

[malin_f1]

właśnie takie ATE teraz gówniane tarcze robi pisałem NIE KUPOWAĆ ATE jak już ATE to ew Power Disc ale do Accorda nie robią Opinie mam od kilku sprzedawców że się właśnie te zwykłe ATE wichrują się... ja do żony E46 założyłem właśnie ATE Power Disc nacinane i jest OK a to samochód cięższy od Accorda i generalnie jeździ dynamicznie
Jeden sprzedawca polecał mi duńskie SBS mówił że o niebo wytrzymalsze od ATE i nie mają na nie reklamacji a zakładają je do samochodów typu A6, BMW 5 i wytrzymują... natomiast ATE dużooooo reklamacji właśnie że się krzywią

[logicsys]

dozuce swoje 5 groszy w temacie A wiec od poczatku. Moj mechanik zaobserwowal taka zbierznosc wymienial juz w kilka autach z tylu klocki i poprawial po innych flachowcach ktorzy tylko wcyciagneli stare i zalozyli nowe. NIe wiem jakiej firmy byly klocki ale jesli tarcza byla skorodowana nawet lekki nalot rdzy to klocek nie chcial tego zetrzec (dziwne nie?? ale prawdziwe) dopiero po starciu tej rdzy mechanicznie (szlifierka papier scierny) i zlozeniu hamowalo prawidlowo. co do rantow na tarczach to lepiej je zeszlifowac a z tego co wiem niewiele warsztatow to robi zalozysz szerszy klocek i ci sie wylamie jak bedzie jezdzil po rancie (moj mech zwykla katowka to robi i zdaje egzamin juz w 3 autach mi wymienial i do tej pory wszystko dziala) Co do tarcz jeszcze to wiadomo tyl slabiej bierze i jak zadko sie jezdzi to i ruda wychodzi Mialem toledo kupilem lite brembo max z alledrogo i powiem wam ze material z jakiego je zrobili nie rdzewieje (nawet w opisie z aukcji cos tam pisali) auto cala nasza zime 2009-10 stalo na dworze i zadnej rudej nie bylo na nich widac mimo ze juz sie troche starly po roku uzytkowania (klocki ferrodo premie) takze moge polecic brembo maxy (o ile do acco robia ) a dla ciekawostki firma ebc cynkuje swoje tarcze zeby rdza nie wychodzila (nie wiem jak to sie ma w pozniejszej eksploatacji ale takie rzeczy robia)



edit
co do ate to slyszalem ze zalezy od tego jak sie dociera tarcze przez pierwsze 500-1000 km NIe wiem ale sie dowiem bo w swoim sharaniku wymienilem wlasnie na ate (w serwisie takie montuja) takze zrobilem na nich juz 3000 km i poki co oki
ps to gwarancji nie masz na te tarcze // ja na swoje mam 2 latka szkrzywienie tez obejmue