[pawlik118]

Z tego co pamiętam zaciski z atr mają dwa tłoczki 38mm co daje mniejszą powierzchnię niż jeden tłoczek 57mm że standardowego zacisku VII. W dwutłoczku z VIII tłoki są różnej średnicy 38 i 42mm co daje powierzchnię prawie taką samą jak jeden tłoczek 57mm. Także jedyne co daje zacisk z atr to bardziej równomierne rozlożenie siły dociskającej klocek, ale sama siła będzie mniejsza.

 

EDIT:

Mój błąd - w ATR są jednak 38mm i 42mm. 

 

 

1:Tarcza z ATR jest grubsza
2:Dwa tłoczki maja większą silę docisku
3: Do ATS 320 nie założysz felgi 16’ a do ATR tak

Użytkownik pawlik118 edytował ten post 20:58, 10.02.2020

[kuster]

No widzisz ja liczyłem to dla dwóch tloczkow
To i tak dają nam ~2586 (pow)

[danielo333]

ATR ma dwie średnice tłoczka 43 i 38


https://jarusnet.pl/d41796c

Użytkownik danielo333 edytował ten post 12:12, 10.02.2020

[FairFaX]

Nie do końca wiem po co te dyskusje - wrzucałem już raz link z listą możliwych opcji do swapowania, razem z powierzchnią i rozmiarem tłoczków

https://typeaccord.c...olutions.23064/

Sended from OnePlus 5T

[ferby22]

ogolnie warto zakladac zaciski te z ATR czy sobie darowac?

[slasz129]

Miałem i według mnie daruj sobie i szukaj z ATS

Wysłane z mojego SM-A510F przy użyciu Tapatalka

[ferby22]

Miałem i według mnie daruj sobie i szukaj z ATS

Wysłane z mojego SM-A510F przy użyciu Tapatalka

Ok.odpuszcze sobie. A wogole po ile chodza takie zaciski z ats ?

znalazlem type s 2.2 diesel..one tez maja 2tloczki ?

Użytkownik ferby22 edytował ten post 21:36, 10.02.2020

[slasz129]

Kolo tysiaka . czasem więcej czasem mniej

Wysłane z mojego SM-A510F przy użyciu Tapatalka

[Ślepak]

Ok.odpuszcze sobie. A wogole po ile chodza takie zaciski z ats ?

znalazlem type s 2.2 diesel..one tez maja 2tloczki ?

 

Tak 2.2 type s ma dwa tłoczki, podobnie jak CRV po 2010.

 

 

 

Kurde szukam zacisków z pilota lub mdx wraz z jarzmami na ebay :P Mają dwa tłoczki po 47,5/50,8  

 

 

p.s sporo jest od MDX z dobrą ceną wysyłki do DE z USA         

[MaLyNsS]

 

Kurde szukam zacisków z pilota lub mdx wraz z jarzmami na ebay :P Mają dwa tłoczki po 47,5/50,8 

Z ciekawosci, ile taki zestaw kosztuje?? i czy nie ma problemow z dostepnoscia np tloczkow lub uszczelek w przypadku regeneracji?

[Ślepak]

Zestawy naprawcze są dostępne bez problemu do mdx. Koszt zacisków z jarzmami plus transport do DE to 600/700 PLN acura mdx. Pytanie czy na 100% to podejdzie.

[ferby22]

Tak 2.2 type s ma dwa tłoczki, podobnie jak CRV po 2010.

 

 

 

Kurde szukam zacisków z pilota lub mdx wraz z jarzmami na ebay :P Mają dwa tłoczki po 47,5/50,8  

 

 

p.s sporo jest od MDX z dobrą ceną wysyłki do DE z USA         

a te z crvki po 2010 to sa te sam co od ATS ?

Użytkownik ferby22 edytował ten post 15:45, 11.02.2020

[pawlik118]

CRV IV 2.2 ma tłoczki 2x 45mm, tarcza 315mm x 28mm. Śruby mocujące jarzmo to M14x1,5, a w VII/VIII są M12x1,5, rozstaw pasuje. Jarzma do zfrezowania bo są ok 4mm grubsze. kpl zaciski na allegro są po 200 - 250zł/szt. Pasują na felgi 17" które są za małe na zaciski z ATS.  Prawdopodobnie da się też zaadoptować zaciski z Hondy Odyssey. 

[Ślepak]

FairFaX orientujesz się czy ktoś montował zaciski od mdx i pasują bez problemów? Próbuję znaleźć też odpowiedź czy potrzebne są adaptery, chodź na tej stronie od Ciebie nie ma o tym żadnej wzmianki tak jak przy innych przykładach. 

[FairFaX]

Niestety nic nie wiem na temat zacisków z MDX - jezeli strona do ktorej podałem link nie wspomina o adapterach, to tym bardziej nie będę w stanie odpowiedzieć.
Trzeba by szukać po necie, czy ktoś robił takie swapy.

Sended from OnePlus 5T