[Crayou]

Dobra... Kim jest Wołek Bo nie mogę takowego użytkownika forum namierzyć :P

[przemkowal]

http://www.accordklu...lek#entry696581

[Crayou]

To ten podejrzany?

Byłem dziś na stacji - auto podniesione, breszka, szarpaki - nie wykazały nawet minimalnego luzu.

[przemkowal]

Sprawdzane brechą

Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka

[Wlodar]

Jak się zaciera to niejednokrotnie nie będzie luzu
Nie znaczy ,że u ciebie tak będzie

[Crayou]

Brecha była, szarpaki też. Padła teoria właśnie, że susza wewnątrz sworznia i się zaciera.

Wytapkane z M1 Note

[marcoaccord]

I prawidłowa teoria czasami przy wilgotnej pogodzie potrafi skrzypieć. I tak bardzo dobry wynik tych sworzni. Dziwne że ASO przy 200 tysi nie wymieniło profilaktycznie.

[Crayou]

Wołek dostarczył sworznie - we wtorek wymiana.

Wytapkane z M1 Note

[automobilS]

http://allegro.pl/ho...6282801062.html

Tylko CTR dostępne. Kupił bym te 555 tylko gdzie?

Koszta nie powalają, więc zrobię to tak czy siak... Zdjęcie trochę straszy

Rozumiem, że zanim się tak rozkraczy, to nie daje wyraźnych sygnałów? Po prostu nagle trach? 

555 kupisz na  haparts.pl  Cena taka sama jak za  ctr, a jakość zdecydowanie lepsza. Bierz 555.

Oryginalny sworzeń, albo zamiennik typu 555 nigdy sam nie wyskoczy, jak ktoś wie jak sprawdzać i w porę wyłapie luz. tylko całkowite lekceważenie i nieumiejętność sprawdzania  luzu na sworzniu daje taki efekt, że się  zostaje z urwanym kołem.  Najlepiej jeszcze jak auto w górze, podeprzeć czymś wahacze tak aby odciążyć sworznie ciężarem auta. najlepiej się sprawdza samemu na lewarku, koło w górę, jakiś klocek drewniany podeprzeć wahacz, trochę opuścić z lewarka, i łyżką podważać koło.  nie trzeba się nikogo prosić o sprawdzenie. A najlepiej jak się ma drugą osobę do pomocy, żeby podważała koło, a samemu obserwować sworzeń od wewnątrz. wtedy się sprawdza  bajka,

wpisujesz na youtube  how to check lower ball joint i oglądasz do woli.

Użytkownik automobilS edytował ten post 17:25, 10.07.2016

[Crayou]

Jak z pewnością przeczytałeś powyżej - kupiłem CTR, więc "bierz 555" jest trochę nie na miejscu.

Wytapkane z M1 Note

[Troy]

prawda taka że znam ludzi co jeżdżą na delphi i CTR i co po niektórzy już natłuczone mają na nich po 90 tysiecy i wlasnie bedą zmieniać na nowe dla swietego spokoju.  Duża część osób z ktorymi gadałem mówią też że 555 jest przereklamowane.

Użytkownik Troy edytował ten post 16:35, 09.07.2016

[Wlodar]

Delphi 90 tyś ?

[Troy]

Delphi 90 tyś ?

a co za problem? Chyba ze kupisz jakas podrobe oraz jak kto jeździ i auto szanuje.

Użytkownik Troy edytował ten post 20:36, 09.07.2016

[Statom]

Hej
Z innymi firmami (niż OEM, CTR i 555) jest trochę loteria - jeden wytrzyma 90 tys. inny 10 tys. i tutaj jest 'pies pogrzebany'.

Pozdrawiam
Tomek

wysłane z fona

[Crayou]

Abstra*cenzura*ąc, w poprzednich autach mocno ufałem w marki Lemforder, Delphi, TRW i w sumie bez wpadki. Ostatnio jeździłem nissanem i o CTR nie słyszałem ni słowa.

Wytapkane z M1 Note
Cenzura wygrała w tym momencie

Wytapkane z M1 Note