[Glova]

Witam.

Mam pewien problem.

Otoz moje opony zblizaja sie do konca swojego zywota (ostatni sezon), postanowilem dojezdzic  na nich do zimy i wymienic na nowe wiosna.

Na letnich oponach przy wiekszych predkosciach drga mi kierownica, na zimowkach tego problemu nie ma.

Miesiac temu wywazylem kola:

Felgi sa idealne, ale opony zwichrowane, jakby "przychamowane ostro w niektorych miejscach"- tak stwierdzil wulkanizator.

Przed wywazeniem bylo lekkie drganie kierownicy, a teraz doszlo to, ze scina opony od zewnatrz. Bierznik leci w bardzo szybkim tempie.

Czy przyczyna tego moze byc cos w zawieszeniu? A moze to, ze przejechalem okolo 2 tys km na zbyt duzym cisnieniu w stosunku do liczby pasazerow i bagazy w samochodzie ?

 

Chce kupic nowe opony, ale przed tym chcialbym wiedziec co spowodowalo uszkodznie aktualnych opon.

 

Przed zalozeniem nowych, chce wszystko sprawdzic, geometria, katy, luzy itp,

 

Co konkretnie w jakiej kolejnosci powinienem zlecic osobom w zakladzie ktory zajmuje sie takimi rzeczami przed zalozeniem nowych opon?

 

Pozdrawiam

[chrishonda]

Zrob geometrie i daj wykres na forum, zobaczymy co tam sie dzieje. Jesli zdziera opony w przyspieszonym tempie, w dodatku jednostronnie to najczesciej brak zbieznosci. Jesli sie tak okaze to warto oblukac co spowodowalo ze zbieznosc poleciala, jaki element jest zuzyty lub uszkodzony. Ale to wszystko zalezy co wyjdzie na pomiarach geometrii.

[Glova]

Najdziwniejsze jest to, ze stalo sie to w momencie ponownego wywazenia kol. Po wywazeniu nagle zjechalo dwie tylne opony po zewnetrzenej.

Przed wywazaniem nie bylo zadnego problemu ze scinaniem opon. Jezdze glownie po zachodnich autostradach, gdzie drogi sa rowne, takze uszkodzenie mechaniczne, tym bardziej dwoch stron zawieszenia na raz wykluczam.

Mozliwosc zrobienia geometrii mam dopiero za dwa miechy i wtedy chce od razu wszystko do porzadku doprowadzic

[chrishonda]

A no dziwne. Moze jak podnosili auto to wahacze pogieli. Wykluczyc nie mozna niczego. A auto nie myszkuje czasem teraz po drodze?

[Glova]

Jest mozliwosc pogiecia wahaczy, podnoszac auto na podnosniku ? Auto prowadzi sie tak jak wczesniej, czyli lekko drga kierownica od 130km/h. Poza tym zadnych nowych objawow.

[chrishonda]

Mozliwosc zawsze jakas jest, zwlaszcza gdy sie podnosi za tylne wahacze, a umowmy sie ze mega mocne to one nie sa. Akurat bylem dzisiaj na geometrii i mechanik dostal z miejsca op..... za takie cos hehe. Ciezko tu cos zgadywac jesli juz zrobisz ta geometrie to wszystko bedzie jasne. A co do prowadzenia to nieraz jest tak, gdy powoli, z czasem zmienia sie prowadzenie auta to tego nie zauwazamy, przyzwyczajajac sie do tego na bierzaco. A np. po wymianach czegos w zawieszeniu, regulacji zbieznosci nagle wow ale sie prowadzi, taki skok hehe.

[automobilS]

geometrię ustawiamy na sprawnym zawieszeniu bez luzów. uszkodzone elementy wymieniamy. każdy szanujący się warsztat specjalizujący w geometrii najpierw sprawdza luzy, zużyte elementy,  ciśnienie w oponach i dopiero potem można robić pomiary.  inaczej to mija się z celem.   geometrią nie naprawi się zużytych/uszkodzonych elementów zawieszenia.

[Glova]

No to w takim razie pozostaje mi czekac do sierpnia, kiedy to bede mogl sprawdzic,

Stacja diagnostyczna, tak to sie chyba w Polsce nazywa czy podobnie, tam gdzie sie przeglady robi, da sobie z tym rade? Mam na mysli sprawdzenie luzow, zawieszenia i pomiar geometri?

[chrishonda]

Jesli mamy luzy to wiadomo co robic, a jesli drze opony to trzeba na geometrie zeby wiedziec gdzie szukac, to tak w skrocie.

Jak zwal tak zwal, pamietaj ze na szarpakach tez nie wylapia wszystkich luzow, lepiej do tzw kumatego mechaniora obeznanego z breszka hehe.

[Karbala]

A zawieszenie jest seryjne czy moze obnizone gwint/sprezyn obnizajace?

[Glova]

Cale zawieszenie na oryginalnych czesciach jak i wysokosci. Nic nie obnizalem.

Gdyby to sie dzialo wczesniej to ok...ale tak nagle po wywazeniu taka niespodzianka...