[susky]

Dobra, ja już się poddaje Najprawdopodniej jest padnięty moduł z VIII gen bo po sprawdzeniu kilkukrotnym kostek jest tak jak na schemacie od Gruca8.

Kostka w samochodzie:


Przejściówka, która zrobiłem:


Jest wszystko wg schematu. Chyba ze jest jakiś jeszcze inny myk żeby sprawdzić czy moduł działa? Jaki jego reset? Tylko dziwna sytuacja jest bo podpinam moduł z VIII gen to jak wchodzę w serwisowe ustawienia nawigacji to jak testuje mikrofon i przyciski to nie wykrywa mikrofonu. Jak podłączę swój moduł z VII to test przebiega pomyślnie i jak mówię to na wskaźniku widać ze coś słyszy.

Jak jest jakiś możliwy reset modułów to proszę o podpowiedz.

[pawlik118]

Jaki wskaźnik masz na myśli?

[susky]

W serwisowym menu navigacji, takie diagnostyczne. Przytrzymując przyciski MAP+MENU+BACK wchodzisz do tego menu.

[pawlik118]

W VIII można zrobić reset nawet jeśli nie zna się pinu

[susky]

Najgorsze jest to że jak podłączam z przejściówka moduł to przyciski na kierownicy mi nie chcą reagować. Po rozmowie Gruca8 już wszystko wiem jak podłączyć i spróbuje jeszcze raz.

PS. Wiem, że rozmawiamy na temat modułu z VIII gen ale wczoraj już się zdenerwowałem i rozebralem na czynniki pierwsze moduł z VII. Poluzowałem zimne luty i dokładnie oczyściłem i zaczął chodzić. Lecz ten moduł to jakaś porażka w obsłudze. Wiem, że ten z VIII gen jest dużo bardziej rozbudowany.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Ślepak]

Proszę nie pisać postu pod postem,tylko edytować poprzedni,  a o takie porady jakie pytasz jest dział regionalny. 

http://www.accordklu...50-mazowieckie/

[huberto_p]

W VIII można zrobić reset nawet jeśli nie zna się pinu

Jak to uczynić bez HDS, czy tylko nim?

Użytkownik huberto_p edytował ten post 05:20, 21.01.2020

[pawlik118]

Nie pamiętam, ale komendą glosową. Chyba jest w instrukcji obsługi.

[huberto_p]

Nie pamiętam, ale komendą glosową. Chyba jest w instrukcji obsługi.

Próbowaliśmy chyba wszystkiego co związane jest ze słowem "system" lub "clear". Posiadam zablokowany moduł, który żąda podania pinu i jedyne co rozumie i stara się dopasować, to cyfry tworzące pin. Większość stwierdziła, że bez podłączenia do HDS w accordzie VIII nic nie poradzi (przez przejściówkę w accordzie VII nie ma komunikacji).

Jeśli istnieje jakakolwiek opcja odblokowania komendami to bardzo chciałbym ją poznać.

[susky]

Panowie, a mam takie pytanie? Jakieś są różnice między modułami? Coś dodatkowo się wyświetla albo jakieś nowe funkcjonalności są?


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[pawlik118]

Jak dam radę to jutro spróbuję u siebie zrobić reset. 

O mam instrukcję - sekcja 23-260 oraz 23-261

https://drive.google...iew?usp=sharing

Jak masz chęć to możesz mi wysłać moduł do sprawdzenia. 

Co do dodatkowej funkcjonalności VIII - nic więcej się nie wyświetli, moduł z VIII nie komunikuje się po CANie z VII. VIII ma dwie zalety - działa oraz to że można przesłać do niego kontakty z telefonu zamiast podawać je w całości jak to ma miejsce w VII. 

[Johan]

Właśnie podłączyłem, śmiga wszystko.
Dzięki wszystkim doradzającym.
Tylko z tą numeracją pinów trzeba uważać ponieważ na kostkach jest jak na układach scalonych: od lewej góry w prawo(1) i od prawego dołu w lewo.
Natomiast w powyższym opisie od lewej góry i następny rząd (dolny)-też od lewej.
Ps
komenda system option—:clear też działa.

Użytkownik Johan edytował ten post 23:34, 26.03.2020

[Wybryk100]

O mam instrukcję - sekcja 23-260 oraz 23-261
https://drive.google...iew?usp=sharing

Co do dodatkowej funkcjonalności VIII - nic więcej się nie wyświetli, moduł z VIII nie komunikuje się po CANie z VII. VIII ma dwie zalety - działa oraz to że można przesłać do niego kontakty z telefonu zamiast podawać je w całości jak to ma miejsce w VII.

Ale super manual - czy jest taki do VII gen?
Czy jeśli prześlę całą listę kontaktów to będą one widoczne na ekranie navi?
Też musiałem usunąć moduł bluetooth w VII i przymierzam się do zamontowania z VIII.


Właśnie zamawiam moduł bt z VIII gen i zauważyłem pewne różnice a mianowicie informacja na etykiecie:
Niektóre mają "rev. 04" inne "rev. 05" a jeszcze inne "rev. 07" - ktoś się orientuje czym się różnią?

Poza tym chciałbym jeszcze zapytać czy to normalne że po usunięciu modułu bt (VII gen) wciskając przycisk sterowania głosowego na kierownicy radio się wycisza, czekając na komendę i obojętnie czy coś powiem czy też nie, po chwili odzywa się pani z prośbą abym powtórzył - rozumiem że to jest normalne? I dopiero jak podłączę jakiś moduł to auto zacznie mnie "rozumieć"?

Dobra, moduł BT z VIII zainstalowany, przejściówka zrobiona - wszystko (jak na razie) działa

Użytkownik Wybryk100 edytował ten post 22:43, 12.07.2020

[szwagier111]

Szukałem coś innego na forum i trafiłem na ten post - super sprawa. . Zaczynam poszukiwanie modułu od VIII-ki.

Przy okazji podłączam się do pytania - czy ma ktoś taki manual do VII?

 

Pozdrawiam

[szwagier111]

Moduł przyszedł, przejściówka, póki co zrobiona na krótko - bez złączki i wszystko działa .

Kolejny etap to przełożenie płytki z VIII do obudowy z VII. Z tego co patrzyłem, to wystarczy tylko podciąć lekko wewnętrzne "wąsy" i problem mocowanie powinien zostać rozwiązany.

Nie podłączałem CAN