[atomek113]

Witam, od razu uprzedzam że jest to mój pierwszy wpis więc proszę o wyrozumiałość.

Od wczoraj jestem posiadaczem accorda z silnikiem 2.2 vtec w automacie benzyna z gazem (zwykłem) . Auto nie kupiłem za wielkie pieniądze, trochę trzeba w nim porobić więc będę miał kilka pytań. Ale na sam początek idzie silnik. Auto chodzi nie równo, obroty utrzymują się na około 1 000 obr i tak jakby lekko falowały. Silnik troche chaotycznie chodzi. Po przejechaniu 70 km i nagrzaniu silnika dalej chodził nie równo.

Po ostygnięciu i odpaleniu na nowo i przejechaniu dosłownie 100 metrów odpaliła się kontrolka check engine. Po ponownym odpaleniu zgasła, dzisiaj także się odpaliła ale potem zgasła. Wiem że powinienem sprawdzić jaki błąd wyskoczył tylko tutaj też mam pytanie do was. Wiem że złącze diagnostyzcne znajduje sie pod schowkiem. Znalazłem jakieś tylko jest na 5 pinów. I prosiłbym kogoś aby napisał co może być przyczyną nierównej pracy silnika i jak sprawdzić te błędy z tej kontrolki.

 

Znalazłem także filmik na internecie z podobną pracą silnika więc wrzucam i czekam na odpowiedzi

 

[Bojar]

Chyba nawet wiem którego kupiłeś...

Pierwsza rzecz - zawory, układ zapłonowy... Do czasu wyjaśnienia sytuacji jazda tylko na benzynie bo dopiero jak doprowadzisz do porządku to można regulować gaz...

Błąd sprawdzasz wtyczka 2 pin pod schowkiem... Znajduje się pod zaślepką na samym dole, musisz zdjąć nakładkę z progu, później tą małą zaslepke na dole, taka trójkątna i tam będzie złączka. Wkladasz zworke i liczysz miganie kontroli na zapłonie


Jeśli regulacja zaworów i wymiana świec/reszty zapłonu nie przyniesie rezultatu to trzeba wyczyścić IACV/fitv

Wysłane z mojego C1905 przy użyciu Tapatalka

[atomek113]

Nagrałem wam jeszcze zegary i obroty na benynie i gazie jak chodzi, więc może to też troche coś podpowie. Na początku chyba zaczne od przeczyszczenia przepustnicy i silniczka krokowego.

 

[Bojar]

Zacznij od zaworów i słuchaj się co się mówi o kolejności to się uda naprawić

Wysłane z mojego C1905 przy użyciu Tapatalka

[Maxell]

dobrze Bojar gada, zacznij od zaworów bo i tak je musisz zrobić, bo to jest najważniejsza sprawa przy silniku, jeśli nie były długo regulowane to już nic nie będziesz musiał grzebać bo auto się naprawi.

[atomek113]

Panowie, dzisiaj siadłem na dłuższą chwile przed autkiem. I widać że janusz płakał jak składał. Wszystko jest tak naplątane jak mogło być. Zanlazłem już przyczyne takiego dziwnego chodzenia silnika.

Otóż masa od akumulatora była walnięta, przepalona. I ktoś zrobił tak że puścił ją po budzie samochodu. Masa która miała iść normalnie była luzem. Znalazłem jakiś kabel zrobiłem normalną masę i auto chodzi, trzyma obroty. Teraz zostało jeszcze tylko ustawienie zaworów. I kod który wyświetlił check po sprawdzeniu to 7 czyli czujnik położenia przepustnicy, robić coś z tym? bo nie pali się zawsze. Tylko jak mu dam wiecej gazu to sie zapali.