Skocz do zawartości


RODO w HAKP

VII

Ściąganie mocno w prawo: Po Geometrii i wymianach.

Rozpoczęty przez Guest_MrHolo_* , 17:13, 14.05.2016
VII Accord CL7 2.0 Benzyna I-VTEC Zawieszenie Geometria

  • Zaloguj się, aby dodać odpowiedź
24 odpowiedzi w tym temacie

#16 pizmak81

pizmak81
  • Forumowicz
  • 99 postów
  • Skąd:piatek
  • Silnik:5.0
  • Wersja:s
  • KM:3
  • Paliwo:PB
  • Rok:1999
  • Nadwozie:sedan
Reputacja: 0
Neutralna

Napisano 22:33, 04.11.2016

emil6 czy probowales przełożyć kola z przodu z lewej na prawa strone?kiedys tak mi auto sciagalo przelozylem kola i ustało.


  • 0

#17 emil6

emil6
  • Forumowicz
  • 413 postów
  • Skąd:Jędrzejów, Kraków
  • Silnik:2,0
  • Wersja:Executive + Type S
  • KM:155
  • Paliwo:LPG
  • Rok:2007
  • Nadwozie:sedan
Reputacja: 7
Neutralna

Napisano 07:41, 05.11.2016

Już wszytko wiadomo. Za duze cisnienie powietrza. Dzis jechalem autostrada i auto sie dobrze prowadziło i nie ściągało. Na duzym ciśnieniu wyczuwal kazda nierówność na drodze. Dzięki za podpowiedzi.
  • 0

http://www.accordklu...cord-cl7-emila/




Miastowy pomykacz :diabelgrin:
http://www.accordklu...-honda-pcx-125/

#18 Troy

Troy
  • Forumowicz
  • 668 postów
  • Skąd:Żory
  • Silnik:2.2
  • Wersja:0
  • KM:200+
  • Paliwo:PB
  • Rok:0
  • Nadwozie:0
Reputacja: 2
Neutralna

Napisano 15:34, 05.11.2016

Już wszytko wiadomo. Za duze cisnienie powietrza. Dzis jechalem autostrada i auto sie dobrze prowadziło i nie ściągało. Na duzym ciśnieniu wyczuwal kazda nierówność na drodze. Dzięki za podpowiedzi.

nmzc


  • 0

#19 Srebrny

Srebrny
  • Forumowicz
  • 694 postów
  • Skąd:Polska
  • Silnik:2.0
  • Wersja:LS
  • KM:147
  • Paliwo:LPG
  • Rok:2000
  • Nadwozie:CG9 sedan
Reputacja: 13
Dobra

Napisano 20:49, 05.11.2016

Jeżeli 2,4 to zaduże ciśnienie no to brak pytań. Z drugiej strony nie wiemy 2,4 czego w oponach.

Wysłane z mojego SM-N910C przy użyciu Tapatalka
  • 0

#20 emil6

emil6
  • Forumowicz
  • 413 postów
  • Skąd:Jędrzejów, Kraków
  • Silnik:2,0
  • Wersja:Executive + Type S
  • KM:155
  • Paliwo:LPG
  • Rok:2007
  • Nadwozie:sedan
Reputacja: 7
Neutralna

Napisano 21:01, 05.11.2016

Jeżeli 2,4 to zaduże ciśnienie no to brak pytań. Z drugiej strony nie wiemy 2,4 czego w oponach.

Wysłane z mojego SM-N910C przy użyciu Tapatalka

 

Zmieniłem przód na 2.3 bar a tył 2.2. Myślisz że 2.4 jest prawidłowe?


  • 0

http://www.accordklu...cord-cl7-emila/




Miastowy pomykacz :diabelgrin:
http://www.accordklu...-honda-pcx-125/

#21 Srebrny

Srebrny
  • Forumowicz
  • 694 postów
  • Skąd:Polska
  • Silnik:2.0
  • Wersja:LS
  • KM:147
  • Paliwo:LPG
  • Rok:2000
  • Nadwozie:CG9 sedan
Reputacja: 13
Dobra

Napisano 21:29, 05.11.2016

Wartość stosowanego ciśnienia w oponach nie jest stałą wartością. Zależy od obciążenia auta, wyboru trasy, pory roku. Zmiana z 2,4 na 2,3 ma minimalny, niewyczuwalny wpływ na prowadzenie auta. Twoje 2,3 i 2,2 jest jak najbardziej prawidłowym ciśnieniem. Ja na codzień mam 2,4 i 2,3. na trasy i z obciążeniem dobijam. Informacja na słupku.

Wysłane z mojego SM-N910C przy użyciu Tapatalka
  • 0

#22 emil6

emil6
  • Forumowicz
  • 413 postów
  • Skąd:Jędrzejów, Kraków
  • Silnik:2,0
  • Wersja:Executive + Type S
  • KM:155
  • Paliwo:LPG
  • Rok:2007
  • Nadwozie:sedan
Reputacja: 7
Neutralna

Napisano 21:45, 05.11.2016

W moim przypadku zmniejszenie ciśnienia poszło na plus tym bardziej że cały czas podróżuje sam rzadko w dwie osoby. 


  • 0

http://www.accordklu...cord-cl7-emila/




Miastowy pomykacz :diabelgrin:
http://www.accordklu...-honda-pcx-125/

#23 Kowal1991

Kowal1991
  • Nowy
  • 17 postów
  • Skąd:Płock
  • Silnik:2.2
  • Wersja:Executive
  • KM:140
  • Paliwo:ON
  • Rok:2004
  • Nadwozie:sedan
Reputacja: 0
Neutralna

Napisano 09:50, 22.02.2017

Odświeżę temat. Mój Accord też ściąga w prawo, geometria niby ok. W kilku postach widziałem przewijający się temat tylnych sprężyn - czy one mogę mieć wpływ na ściąganie auta ? Jeden z mechaników zasugerował mi, że można pomyśleć o wymianie tych sprężyn, ale ma to być "nic pilnego".


  • 0

#24 grzegorz1982

grzegorz1982
  • Forumowicz
  • 935 postów
  • Skąd:Warszawa
  • Silnik:2.0
  • Wersja:Executive
  • KM:155
  • Paliwo:PB
  • Rok:2007
  • Nadwozie:CL7
Reputacja: 5
Neutralna

Napisano 13:40, 22.02.2017

Na ściąganie może mieć duza różnica kąta WSZ. Dla przykładu 6gen kąt ten wynosi 2'50"+-1' wiec jeden moze miec 1'50" a drugi 3'50" a dwa stopnie moze juz wpływac na sciaganie. Jak sie pytałem osoby ktora geometrie ustawia to powiedzial mi ze 1' moze byc to nie zauwazalne ale powyzej juz moze sciagac.


  • 0

#25 Kowal1991

Kowal1991
  • Nowy
  • 17 postów
  • Skąd:Płock
  • Silnik:2.2
  • Wersja:Executive
  • KM:140
  • Paliwo:ON
  • Rok:2004
  • Nadwozie:sedan
Reputacja: 0
Neutralna

Napisano 15:50, 28.02.2017

Zwrócę na to uwagę u mechanika, dzięki


  • 0
Wróć do Zawieszenie



Również z jednym lub większą ilością słów kluczowych: VII, Accord, CL7, 2.0, Benzyna, I-VTEC, Zawieszenie, Geometria

Użytkownicy przeglądający ten temat: 0

0 użytkowników, 0 gości, 0 anonimowych

  1. Forum Honda Accord Klub Polska
  2. → Mechanik
  3. → Zawieszenie
  4. Privacy Policy
IPB Skin By Virteq