[rudi0018]

Taki szczelinomierz byłby najlepszy z listkami 0.28 itd, ale wtedy nie jest gięty tylko prosty. Wiec tak źle i tak niedobrze.
Klucz dynamometryczny wychylny do dokręcania pokrywy zaworów? I dlaczego wychylny?

[Edson]

Podchodzisz jak do operacji.. Dynanometryczny nie jest potrzebny.. Wszystko już było opisane z tym tematem

[pawlik118]

Wiesz Edson, robiłeś to pewnie już dziesiątki jak nie setki razy, i pewnie dałbyś rade nawet po ciemku bez latarki. Ale jak ktoś robi to pierwszy raz i nie ma jeszcze wyczucia, to taki klucz może uratować śrubki przed urwaniem jednocześnie dając poczucie pewności że są wystarczająco dokręcone.

 

Wychylny dlatego że jest tani bo kosztuje ok 30zl. Proste narzędzie które przyda się do innych prac.
Listki szczelinomierza możesz dogiąć kombinerkami

Użytkownik pawlik118 edytował ten post 06:56, 04.08.2019

[Sebaj]

Szczelinomierz mozna kupic imprialny i mamy listki bliskobsrodkowych wartosci luzu.

https://s.click.alie....com/e/bzLWrq9E

Wysłane z mojego LG-H930 przy użyciu Tapatalka

[rudi0018]

Podchodzisz jak do operacji.. Dynanometryczny nie jest potrzebny.. Wszystko już było opisane z tym tematem

 

Po prostu chcę wykonać wszystko poprawnie, z należytą dokładnością.  

 

Wiesz Edson, robiłeś to pewnie już dziesiątki jak nie setki razy, i pewnie dałbyś rade nawet po ciemku bez latarki. Ale jak ktoś robi to pierwszy raz i nie ma jeszcze wyczucia, to taki klucz może uratować śrubki przed urwaniem jednocześnie dając poczucie pewności że są wystarczająco dokręcone.

 

Wychylny dlatego że jest tani bo kosztuje ok 30zl. Proste narzędzie które przyda się do innych prac.
Listki szczelinomierza możesz dogiąć kombinerkami

 

Dzięki wielkie za odpowiedzi i pomoc!

[Edson]

Wiesz Edson, robiłeś to pewnie już dziesiątki jak nie setki razy, i pewnie dałbyś rade nawet po ciemku bez latarki. Ale jak ktoś robi to pierwszy raz i nie ma jeszcze wyczucia, to taki klucz może uratować śrubki przed urwaniem jednocześnie dając poczucie pewności że są wystarczająco dokręcone.

Wychylny dlatego że jest tani bo kosztuje ok 30zl. Proste narzędzie które przyda się do innych prac.
Listki szczelinomierza możesz dogiąć kombinerkami

Przy użyciu klucza dynanometrycznego nie raz urywali śrubki..byly o tym posty.. Z wyczuciem mała grzechotka 1/4 cała do pierwszego oporu, tyle

[Seth]

naprawde ja to juz pisalem setki razy
tu nie trzeba zadnego doswiadczenie
krecimy gwintem , idzie lekko i nagle pyk opor nie idzie- no i koniec, nie ma zadnego - " a jeszcze dokrece mocnej"
to naprawde nie fizyka kwantowa

i jak wuzej Edek
Nie jeden juz zerwal gwint uzywajac dynamometrycznego na tych srubach

[cpu]

Opinia od amatora który zrobił pierwszy raz regulację bez wprawy  :

1) nakrętki pokrywy dokręcam solidnie z wyczuciem ale bez mocowania się grzechotką 

2) nakrętki na śrubkach regulacyjnych również solidnie bez szczypania się ale bez dociągania jak szpilki w kołach

3) szczeliniomierz tylko gięty i w moim przypadku zostawiłem listki tylko od 0.20-0.40 reszta tylko utrudnia wysuwanie ich i wydłuża prace

4) bez pośpiechu sprawdzać szczeliniomierzem bo bywa sytuacja że wydaje się ciasno a przez słaby dostęp listek jest krzywo przesuwany i w rzeczywistości szczelina jest większa

5) po dokładnym przelocie wszystkich zaworów jeszcze jedna rundka korekcyjna

[rudi0018]

Siema, na dniach biorę się za regulację zaworów i mam jeszcze pytanie. Oczywiście będę ustawiał wartości luzów zaworowych pomiędzy skrajnymi wartości tzn 0,23 i 0,30 i po tym zabiegu z przebiegiem kilometrów (po kilkudziesięciu tysiącach kilometrów od regulacji) wartości zaworów będą się zmniejszały, tzn będą poniżej 0,23 i 0,30, czy zwiększały, powyżej tych wartości? Silnik K20Z2 na benzynie.

Użytkownik rudi0018 edytował ten post 11:20, 13.11.2019

[cpu]

U mnie wszystkie były ciaśniejsze niż powinny ale gdzieś czytałem że potrafi się rozjechać też w drugą stronę. 

[piasek101]

Masz lpg to najczęściej luzy maleją - i zdecydowanie częściej trzeba sprawdzać niż na pb.

Na pb (o to pytano) tak nie jest - tu raczej się zwiększają (ale czasami nie) i to po wielu tysiącach kilometrów (patrz w instrukcji jaki jest interwał kilometrowy regulacji).

[rudi0018]

A jednak, jednym się zwiększają luzy, a innym zmniejszają, a jakie zdanie mają osoby, które na co dzień regulują zawory?  

[Edson]

Ehhhh

Setki silników już regulowałem od k-serii po l-serie..

Rizjezdza się na plus przeważnie na samym pb, szczególnie widoczne przy silnikach R-serii... Na minus przy lpg.. Szczególnie widać to na silniku k24z3..

Tyle

[megipan]

A nie myśleliście o użyciu czujnika zegarowego na statywie magnetycznym do ustawiania luzu zaworowego , ponoć naj dokładniej jest tak właśnie.

[Bojar]

Nie ma sensu, po to jest margines +/-0.02.mm żeby mieć bufor bezpieczeństwa

Wysłane z mojego LG-H870 przy użyciu Tapatalka