[Walker]

Wiem, że wałkowane milion razy, ale poproszę łopatologicznie.

 

Które wężyki odpowiadają za podgrzewanie przepustnicy i trzeba je połączyć ze sobą?

 

 669665da93ed.jpg   64,67 KB   39 Ilość pobrań

 

 

 

PS. zdjęcie pożyczyłem od 

 

luki0906

 

mam nadzieje, że się nie pogniewa, bo ma taką na sprzedaż

Użytkownik Walker edytował ten post 19:31, 18.04.2016

[krzyzak24]

2 i 3
1 to od zaworu EFAP

[Walker]

tak przypuszczałem, wielki dzięki.

[krzyzak24]

Pewnie chcesz zaślepić?

[Walker]

tak, a dlaczego nie?

[krzyzak24]

Nie napisałem że nie można.
Tylko chciałem potwierdzić przypiszczenie.
Moim zdaniem przy jeździe po trasie to nie ma sensu ale jak po mieście to na lato można odłączyć. Ale czy w znacznym stopniu zmniejszy to temperaturę powietrza zasysanego to nie wiem. Może trzeba by sprawdzić pirometrem temperaturę przepustnocy z ogrzewaniem i bez

[Walker]

mrozów u nas nie ma a na zimę zawsze można podłączyć ponownie

 

latem nie zaszkodzi, a jeśli dodatkowo nie będzie ewentualności podgrzania w przepustnicy to chyba lepiej

[Gajos90]

Czy po odlaczeniu podgrzewanid nie faluja obroty?
Ja w civicu b18 tak mialem.

[Pejot]

Czy po odlaczeniu podgrzewanid nie faluja obroty?
Ja w civicu b18 tak mialem.

 

W lecie wszystko jest OK ale w zimie jak spadnie temperatura poniżej zera to IAC lubi się zacinać (ja tak miałem w strojonym H22A7).

[Mantedos]

Trochę odświeżam temat, ponieważ mam kilka pytań. 

 

 

 

https://zapodaj.net/...0ee4cc.jpg.html

 

na zdjęciu numery 1 i 2 należy połączyć, to już ustalone. Moje pytanie dotyczy numerów 3 i 4, jeśli dobrze rozumiem to jednym wężem dostarczany jest płyn a drugim powraca. Czy można 1 i 2 połączyć wężem 2-3, a do 3 podłączyć wąż numer 4? 

[Pejot]

Wyłącz przepustnice z obiegu czyli obydwa wężyki możesz zlikwidować i zaślepić 3 oraz początek 4 (nie ma sensu łączyć 4 z 3 bo te przewody są wypuszczone specjalnie tylko dla przepustnicy).