[Bulek1989]

Witam, wydaje mi się że silnik ostatnio jakoś dziwnie klekocze, a w dodatku na niskich obrotach ma dziwne wibracje zarówno na gazie jak i benzynie. Obroty nie spadają tylko jakby nim "szarpało", dopiero powyżej 1500 obr/min jest równa praca. Szczególnie odczuwalne jest to na kierownicy.

Poniżej link do nagrania z dźwiękiem. Regulację zaworów robiłem jakieś 15k km temu. Wymieniłem teraz również świece, pierwsza od strony akumulatora była uszkodzona:

https://zapodaj.net/...6f4806.jpg.html

Natomiast pozostałe wyglądały jak ta niżej.
https://zapodaj.net/...7b930f.jpg.html

Nagranie:

https://youtu.be/jI5ZmeROG9g

 

W pierwszej kolejności podjechać na regulację zaworów, czy proponujecie coś innego sprawdzić?

 

Pozdrawiam

Użytkownik Bulek1989 edytował ten post 18:11, 13.04.2016

[Thunder]

A jak silnik odpala? Opornie czy od strzała?

[Lukasz_wrocek]

http://www.fotosik.p...3aaa3c5c5e.html

 

Poczytaj też to:

http://www.iskra-kie...wiec-,3434.html

Użytkownik Lukasz_wrocek edytował ten post 17:16, 13.04.2016

[Bulek1989]

A jak silnik odpala? Opornie czy od strzała?

Z rozruchem nie ma najmniejszego problemu, odpala od strzała.

 

PS. Źle opisałem zdjęcia ale już poprawiłem.

[kslavek]

Przepraszam, że się wtrącam, ale... co tu się stało Czy ta świeca jest z aluminium?

Użytkownik kslavek edytował ten post 18:32, 13.04.2016

[pawel84j]

Wygląda to na ubogą mieszankę.

[Bulek1989]

Przepraszam, że się wtrącam, ale... co tu się stało Czy ta świeca jest z aluminium?

Też nie wiem co się stało, świece z NGK byly wsadzone.

[marcoaccord]

Mieszanka za uboga. Obawiam się że nie obejdzie się bez remontu co najmniej głowicy mogło również uszkodzić tłoki.

[Thunder]

Z tego co wyczytałem, to jest parę przyczyn takiego wyglądu świecy...

1. Zły olej ( nie wiem jaki to ma związek ze świecami)

2. Świeca jest za "gorąca", dobrać odpowiednią= producenta.

3. Paliwo złej jakości lub dobiera złą mieszankę (sonda).

 

Może zanim rozpoczniesz remonty itd zrób rzeczy, które mogą być kluczowe i mniej uszczuplają kieszeń.

 

Edit.

Teraz się dobrze przyjrzałem świecy. Bulek1989 widzisz też, że Twoja świeca ma stopioną elektrodę? To, że gaz ma większą temperaturę spalania to już dawno wiadomo, a widzę, że jeździsz na LPG. Może napisz czy tankujesz na stacji gdzie nikt nie dociera, a jest tam najtaniej?

Użytkownik Thunder edytował ten post 20:24, 13.04.2016

[Bulek1989]

1. Olej leje Fuchs Titan SuperSyn 5W40

2. Świece NGK ZFR6F-11

3. Tankuję cały czas na Statoil (akurat mam pod domem), sonda była wymieniana jeszcze przez Skubiszka od którego kupiłem hanie, jakieś 3-4 lata temu.

 

Dodam jeszcze że aktualny przebieg 330 tys. a na gazie jest przejechane 120tys.

Użytkownik Bulek1989 edytował ten post 22:50, 13.04.2016

[kslavek]

A może coś nie tak z wtryskiwaczem na tym cylindrze?

Użytkownik kslavek edytował ten post 21:04, 13.04.2016

[Bojar]

2. Świece NGK ZFR5F-11

mam nadzieje że to tylko literówka ale w accordach masz świece ZFR6F-11 a to mała acz znaczna różnica

Użytkownik Bojar edytował ten post 22:25, 13.04.2016

[Bulek1989]

mam nadzieje że to tylko literówka ale w accordach masz świece ZFR6F-11 a to mała acz znaczna różnica

 

Oczywiście masz rację, to tylko literówka, już poprawiam  z "5" jest bodajże do 1.8

Użytkownik Bulek1989 edytował ten post 22:51, 13.04.2016

[skubiszek]

też idzie 6 do 1.8. Co do tego stukania - jeszcze raz sprawdź zawory. 

[czaro.czeslaw]

Mam podobny problem, tylko jeszcze dochodzą nierówne obroty .  Silnik cięzko ma sie wkręcić na obroty,    >  Świeca nr 2 jest mokra od oleju,  była wymieniana uszczelka pod zaworami i gniazdami  swiec,  ale nadal jest mokra i jest szarpanie   tak jak by nie chodziła na 2 cylindrze.    Kolor świecy nie wypalona  bialutka, nie jest kakaowa jak pozostałe.  a wszystkie świece wymieniałem tydzień temu NGK