[pablocool]

Witam

 

Masa jest tematów na temat zacisków tylnich w naszych autach. Wiadomo że zarówno do accorda Vi jak i VII pasuje reperaturka Autofren D4468. Jednak nie mogę nic znaleźć na temat przodu. Kupując D4468 zapytałem sprzedawcy o przód. Po poszukiwaniach powiedział że będzie pasować D4625. Na allegro nie ma nawet jednej sztuki. Znalazłem w iParts i faktycznie w opisie jest wymieniona nasza honda CG9

 

http://www.iparts.pl...625-221433.html

 

Czy ktoś jednak ma z tym doświadczenie i może potwierdzić bądź zaprzeczyć?

[Seth]

tak to ten zestaw do VI

 

nie wiem skąd wynikał problem znalazłem na intercarsie w 30 sekund

 

http://e-katalog.int...amulcowego.html

[pablocool]

DZiękuję za zainteresowanie. Problem był wyłącznie taki że na forum nie znalazłem ani jednego wątku dotyczącego przodu i trochę mnie to zastanowiło:) Chciałem się upewnić czy ktoś już z tą reperaturką miał do czynienia.

[pawelskobel]

Sam z tym zestawem regenerowałem.

[bastek32]

A ma ktos moze opis jak takie zaciski się regeneruje?

[Bojar]

w nich totalnie nie ma filozofii

 

Wyciągasz tłoczek, czy na siłe, czy na kompresor.... metod kilka jest zdejmujesz osłonę kurzową, po wyjęciu tłoczka wyciągasz uszczelniacz ze środka, tłoczek oglądasz czy nie jest skorodowany na powierzchni pracy, wszystko czyścisz, zakładasz nową uszczelką do środka, smarujesz tłoczek i powoli go wciskasz, przy końcowym momencie zakładasz osłonę kurzową tak aby została szczelina umożliwiająca jej włożenie(zaczniesz składać to zrozumiesz:) ) i zacisk gotowy... prowadnice wyciągasz, smarujesz, zakładasz nowe osłolny i już.... na tłoczek ate bremszylinder, na prowadnice ate plastilube i masz spokój na następne kilometry

[bastek32]

a plyn hamulcowy trzeba spuszczac?

[Bojar]

Ileś zawsze trzeba żeby zdjąć zacisk, możesz zacisnąć przewód i nie będzie kapac ale i tak odpowietrzac musisz

Wysłane z mojego C1905 przy użyciu Tapatalka

[Seth]

W acco jak nie masz kompresora to wyjac tloczek bedziesz mial trudno bardzo.
Najlepiej zdjac kolo odkrecic zacisk i pedalem hamulca pompowac az tloczek wyskoczy - najszybsza metoda