[1989Misiek]

Cześć wszystkim. Próbowałem coś znaleźć na ten temat ogólnie w internecie, tutaj na forum jak i na forach zagranicznych ale nie mogę nic konkretnego znaleźć, dlatego założyłem ten temat. Posiadam Acco IV CC1 z silnikiem F20A7. Mam okazję zakupić tanio kompletną głowicę F22Z2. Jak wiadomo, silnik F20A7 jest bez V-Tec'a, a F22Z2 to SOHC z V-tec'iem. Pytanie czy będzie pasowała i co może zmienić taka specyfikacja? Jeżeli różnice są nie wielkie to co trzeba by przerobić i czy jest to możliwe?  Może mi przy okazji ktoś napisać co daje i jak działa V-tec SOHC, bo przy DOHC, to mniej-więcej wiem? Z góry dzięki za odpowiedzi.

[1989Misiek]

Siemka. Naprawdę nikt nic nie wie na ten temat?? Chociaż jakieś domysły, albo może ktoś miał styczność z czymś choć trochę podobnym? 

[Pejot]

W F-serii głowice pasują do bloków zamiennie (po zaślepieniu kanału olejowego można zresztą założyć nawet głowicę DOHC VTEC z H22

 

Tylko taką konfigurację trzeba będzie później wystroić na komputerze z Civic'a P28 z obsługą VTEC bo nie ma gotowca od 2.0 VTEC OBD1 ale i tak bez wymiany kolektorów zysk będzie symboliczny.

 

Bardziej polecałbym Ci założyć kolektor ssący + wydechowy od H23, nawet bez strojenia można osiągnąć ok.150KM ...

Użytkownik Pejot edytował ten post 20:32, 07.04.2016