[deibral]

Mogę Ci już teraz napisać, że mają negatywny wpływ. Bo jeśli auto jedzie za ubogo lub jest przelane, to w dłuższym okresie nie pozostanie to bez wpływu na silnik. Sam wystroiłem kilka silników. 

[piootrRz]

Jakich i na czym.stroisz jeśli nie tajemnica ?

To jeśli jesteś w temacie to może napisz chłopaka na czym najlepiej wysyroic k24 w accord

[deibral]

K20 i K24 na MAP sensorze w oparciu o Flashpro. Gdybym mogł, to wystroiłbym swojego Accorda, ale nie ma do tego sensownego softu.

Użytkownik deibral edytował ten post 22:13, 07.01.2017

[piootrRz]

Gdzieś czytałem że strojenie k24 nie jest proste bo hondata nie ogarnia różnych rzeczy ale to było dawno temu jak miałem Civic. Więc czego szukać żeby wystroic k24

[deibral]

Gdzieś czytałem że strojenie k24 nie jest proste bo hondata nie ogarnia różnych rzeczy ale to było dawno temu jak miałem Civic. Więc czego szukać żeby wystroic k24

 

Ja mam auto na gwarancji i potrzebowałbym czegoś P&P. Pisałem nawet kiedyś do Hondaty, czy nie planują wersji softu do K24Z3 na Europę po lifcie. Niestety nie mają tego w planach. To samo z EcuTek'iem - zrobili po fakcie soft do FN2, a do Accorda 8gen nie ma nic na rynku.

 

Nie chcę się bawić w rozwiązania typu kablujemy całe auto, bo nie uznaje tej ścieżki. A reflash jest dobry pod konkretną konfiguracje np. poprawiamy stock. Przy czym każdy stock jest inny więc to też pośrednie rozwiązanie.

Użytkownik deibral edytował ten post 22:43, 07.01.2017

[piootrRz]

A co jest p&p do 7 gen żeby wszystko działo. Ew jak zrobić reflesz żeby było dolot i wydech miał sens . Sam wiem jak miałem Civic dosyć mocno zrobionego i jak się jeździło przed i po strojeniu

[deibral]

Nigdy do auta po modach nie zrobiłbym reflash'a, bo każdy dolot i wydech jest inny. Tak zmodyfikowany setup trzeba wystroić na mieście i WOT najlepiej na hamowni, aby znaleźć sobie kąty wałków + vtec point. Ale później dostrajasz ten WOT pod kątem AFR na mieście, bo wiadomo, że wieje inaczej. 

 

Reflash można wg mnie zrobić tylko do auta stockowego, żeby poprawić delikatnie pewne parametry, ale później zaczynają się schody. 

 

A do 7. gen Accorda nie działa Hondata? Sprawdzałeś nr seryjne swojego auta na stronie?

[piootrRz]

Nie nic nie sprawdzałem bo w sumie nie miałem nic nie modzic ale jakoś się nie da . Wiem że można na emu ale z tym nie wiem jak jest do konca

[deibral]

Na EMU chyba Niuton stroi. Ja robiłem tylko konfiguracje K20Z4 i K24A3 lub K20Z4/K24A3 (m.in. swojego Civica) ale pod komputerem z Civic'a UFO (FN2). W EP3 w sumie jest tak samo na K-Pro. 

 

Nie zajmuję się tym zawodowo, a robiłem to dla siebie oraz znajomych.

 

Dla mnie P&P to jest rozwiązanie, które wpinasz w OBD2 i wgrywasz soft. Bez kabli, bez lutowania itd.

Użytkownik deibral edytował ten post 23:07, 07.01.2017

[piootrRz]

Białe fn2 z Civicklub ?=)

[deibral]

Białe fn2 z Civicklub ?=)

 

Tak, a co?

[piootrRz]

To panie kochany tam 300 koni było temat nie raz oglądany i sliniacy na widok białego ufo . Coś pięknego

[deibral]

To panie kochany tam 300 koni było temat nie raz oglądany i sliniacy na widok białego ufo . Coś pięknego

 

Aktualnie jest 320  Dzięki piękne, dużo wysiłku to kosztowało.

Ale może mylisz moje auto z autem Filipa On je rozebrał i sprzedał

Użytkownik deibral edytował ten post 23:15, 07.01.2017

[piootrRz]

Nie nie wiem.dokladnie które auto filip miał białe całe w mugenie o ile się nie mylę a twoim temacie były jakieś przepychanki z Marcinem z czerwonej fn2 która obecnie m infi . Ja parę lat jestem na Civicklub ale jestem obserwatorem i tak trochę czytam podgladam i coś tam długie sam ale niestety z rzecz elektronicznych to nie dla mnie temat

[deibral]

Tak, tak. Dokładnie wszystko tak jak piszesz.