[Krystian1308]

Siemka, mam taki sam problem w swojej Hani, czy ktoś da odpowiedz co jest przyczyna takiego zachowania??

[Ślepak]

Cześć.
Zacznij od podstaw : zawory, świece, filtry, diagnostyka.

[Krystian1308]

Wszystko to juz zrobione, swiece oleje filtry zawory przepustnica czyszczona. I xholera nie mam pojecia co sie dzieje z ta skrzynia:(

[Ślepak]

http://www.accordklu...t/#entry1041813

Zobacz to
Może coś podpowie.

[Krystian1308]

Ślepak, dziekuje za zainteresowanie tematem:) no ale nie pomoglo:( bylem dzis u fachowca od at i powiedzial ze to normalna sprawa, ze to blokada lock-up tak dziala i ze kazda honda tak ma. Dla pewnosci zajade w poniedzialek do kolejnego fachury i upewnie sie czy to to.

[Ślepak]

Ślepak, dziekuje za zainteresowanie tematem:) no ale nie pomoglo:( bylem dzis u fachowca od at i powiedzial ze to normalna sprawa, ze to blokada lock-up tak dziala i ze kazda honda tak ma. Dla pewnosci zajade w poniedzialek do kolejnego fachury i upewnie sie czy to to.

 

Miałem dwie hondy z AT i w każdej to o czym piszesz działa na najwyższym biegu, nazwać to można tzw. nadbiegiem do obniżenia obrotów. 

[Krystian1308]

Czyli uważasz że to żaden objaw psucia sie? Ciekawe dlaczego u mnie (i u założyciela tematu)tak sie dzieje na 3 biegu:/ nie wiem czy sie martwic tym, czy zostawic i niech sie dzieje wola nieba..

[Ślepak]

 

 

 

Powszechnie jako sprzęgło do silnika występuje – w zależności od typu i producenta pojazdu – jakiś rodzaj przekładni hydrokinetycznej. W starszych skrzyniach 2-, 3-, i niektórych 4-biegowych praca konwertera polegała na stałym poślizgu. Stosunek obrotów silnika do obrotów skrzyni wynosił w przybliżeniu 1:0,8. W niektórych skrzyniach, a w nowych szczególnie, dodano sprzęgło konwertera (tzw. lock-up), który umożliwił odciążenie obrotów silnika, redukując jednocześnie poślizg pracy konwertera, dając stosunek obrotów 1:1.

 

 

Uważam że warto dbać o skrzynię, olej OEM MTF, do tego filtr przelewowy od AT, czyste sitka pod elektrozaworami, wyregulowane zawory i sprawny silnik bo to wszystko ze sobą musi współgrać. 

 

Jak nie masz pół miliona kilometrów i oliwa była zmieniana po 80/120 tyś regularnie i nikt z prędkościami maksymalnymi na długich dystansach nie upalał, to nie masz się czym przejmować.

[Krystian1308]

Bardzo dziekuje za podpowiedzi i rady ✌👍😁