[muzyczka]

tak

[rafisz]

a uszkodzony jest prawdopodobnie tylny, rozkręć go i sam zobaczysz

[Morfx]

A jak sprawdzić przedni czujnik.? Światła świeca nisko ok 10 m i ciemnia. Jak siadam do bagażnika to światła się regulują wiec może to przedni. ?

[rafisz]

jestem po zabiegu wymiany czujnika w 8 gen, w moim jeden pin przestał istnieć, kupiłem przedni z ufo za 50 pln w stanie wręcz idealnym, tak jak ktoś tu pisał trzeba obrócić oś o 180 stopni, bo inaczej działa na odwrót i nic nie da zamiana kabli miejscami, a więc trzeba podpiłować łuk (ktoś kto to rozbierze będzie wiedział o co chodzi)

teraz sprostowanie dla szukających informacji w przyszłości bo padło tu wcześniej kilka błędnych zdań że 8 gen jest taki super automatyczny i w ogóle... otóż jest to bzdura tak wielka jak odległość z ziemi do galaktyki andromedy, od kiedy mam "ósemkę" coraz częściej utwierdzam się w przekonaniu że to gruntowny lifting "siódemki" a nie zaprojektowany od podstaw nowy model i to co robiło się w 7 robi się również w 8... a w przypadku poziomowania ksenonów jest dokładnie tak samo jak w 7 gen, a więc po każdej ingerencji w system poziomowania świateł obowiązkowo należy ustawić auto na poziomej nawierzchni, zrobić zworkę na 4 i 9 w złączu obd i kilka razy włączyć i wyłączyć światła tak żeby system ustawił sobie "pozycję zero", (jest to opisane w instrukcji serwisowej a więc żadna "urban legend" czy czyjś wymysł, to procedura wymagana przez producenta samochodu, niedowiarkom zalecam lekturę "serwisówki") i dopiero po tej procedurze należy manualnie skorygować ustawienie świateł, u mnie po "wyzerowaniu" światła ustawiły się nieco niżej niż było to przed procedurą, później oczywiście ręczne skorygowanie śrubkami na reflektorach i jest git, działa jak nowe

[Gnyk]

Panowie a są zamienniki do hani 8gen na tył takie by nie trzeba było nic przerabiać tylko podłączyć? 

[adam.nie]

Właśnie wymieniałem tylni czujnik poziomowania w VIII gen. Zakupiłem czujnik z Civici VIII również tylni. Odwróciłem oś tak jak pisał wcześniej rafisz. Później automatyczne poziomowanie 0 i ręczna regulacja ( u mnie z kolei świeciły za wysoko). Działa jak nowe

[rafisz]

tylny czujnik od civica tez trzeba odwracać? ja o tym pisałem pod kątem przedniego, w sensie przedni czujnik od civa montowany do tyłu accorda, wspominam o tym żeby nie było niedomówień... sprawdź czy dobrze działa, włącz światła, wpakuj sie do bagażnika i po chwili linia światła powinna się obniżyć, no chyba że juz sprawdziłeś to nie ma tematu i tym samym mamy dodatkowe cenne info

Użytkownik rafisz edytował ten post 14:29, 20.10.2021

[Mateusz Byczek]

jestem po zabiegu wymiany czujnika w 8 gen, w moim jeden pin przestał istnieć, kupiłem przedni z ufo za 50 pln w stanie wręcz idealnym, tak jak ktoś tu pisał trzeba obrócić oś o 180 stopni, bo inaczej działa na odwrót i nic nie da zamiana kabli miejscami, a więc trzeba podpiłować łuk (ktoś kto to rozbierze będzie wiedział o co chodzi)

teraz sprostowanie dla szukających informacji w przyszłości bo padło tu wcześniej kilka błędnych zdań że 8 gen jest taki super automatyczny i w ogóle... otóż jest to bzdura tak wielka jak odległość z ziemi do galaktyki andromedy, od kiedy mam "ósemkę" coraz częściej utwierdzam się w przekonaniu że to gruntowny lifting "siódemki" a nie zaprojektowany od podstaw nowy model i to co robiło się w 7 robi się również w 8... a w przypadku poziomowania ksenonów jest dokładnie tak samo jak w 7 gen, a więc po każdej ingerencji w system poziomowania świateł obowiązkowo należy ustawić auto na poziomej nawierzchni, zrobić zworkę na 4 i 9 w złączu obd i kilka razy włączyć i wyłączyć światła tak żeby system ustawił sobie "pozycję zero", (jest to opisane w instrukcji serwisowej a więc żadna "urban legend" czy czyjś wymysł, to procedura wymagana przez producenta samochodu, niedowiarkom zalecam lekturę "serwisówki") i dopiero po tej procedurze należy manualnie skorygować ustawienie świateł, u mnie po "wyzerowaniu" światła ustawiły się nieco niżej niż było to przed procedurą, później oczywiście ręczne skorygowanie śrubkami na reflektorach i jest git, działa jak nowe

 

możesz proszę wskazać gdzie jest opisana ta procedura ustawienia poziomowania świateł?

- mam 8 gen polift i w książce serwisowej nigdzie tego nie znalazłem

Z tego co ja wiem to mostek między 4 i 9 jest tylko do kasowania błędu ABS

Użytkownik Mateusz Byczek edytował ten post 15:29, 06.06.2022

[rafisz]

no w moim ESM jest cos takiego body->lights exterior->head leveling system-> Headlight Initial Position Learning Procedure i tam takie coś:

 

Before learning the headlights: 

• Park the vehicle on a level surface, and remove all of the baggage from the vehicle. 

• Make sure the tire pressures are correct. 

1. Turn the ignition switch to LOCK (0). 

2. Slide the front seats backward fully. 

3. Have the driver (about 165 lb (75 kg)) or someone who weighs the same sit in the driver's seat.

4. Connect the HDS to the data link connector

5. Jump the SCS line with the HDS. 

6. Turn the ignition switch to ON (II). 

7. Within 5 seconds, turn the headlights (low beam) or passing switch ON and OFF three times repeatedly, and leave them on. 

• If the headlights aiming move down then return to the original position, the initial position learning is complete. 

• If the headlights aiming don't move, go to Step 1 and repeat the procedure. 

8. Turn the ignition switch to LOCK (0). 

9. Disconnect the HDS from the data link connector. 

10. Adjust the headlight aiming to conform with the applicable requirements.

[Mateusz Byczek]

 

no w moim ESM jest cos takiego body->lights exterior->head leveling system-> Headlight Initial Position Learning Procedure i tam takie coś:

 

Before learning the headlights: 

• Park the vehicle on a level surface, and remove all of the baggage from the vehicle. 

• Make sure the tire pressures are correct. 

1. Turn the ignition switch to LOCK (0). 

2. Slide the front seats backward fully. 

3. Have the driver (about 165 lb (75 kg)) or someone who weighs the same sit in the driver's seat.

4. Connect the HDS to the data link connector

5. Jump the SCS line with the HDS. 

6. Turn the ignition switch to ON (II). 

7. Within 5 seconds, turn the headlights (low beam) or passing switch ON and OFF three times repeatedly, and leave them on. 

• If the headlights aiming move down then return to the original position, the initial position learning is complete. 

• If the headlights aiming don't move, go to Step 1 and repeat the procedure. 

8. Turn the ignition switch to LOCK (0). 

9. Disconnect the HDS from the data link connector. 

10. Adjust the headlight aiming to conform with the applicable requirements.

 

 

dziękuję - czyli tą procedurę trzeba wykonać ze zworką na pin 4 i 9 ?

[rafisz]

tak, zworka na 4 i 9 pinie zamiast punktu 5 i 9 w tej procedurze

[Mateusz Byczek]

tak, zworka na 4 i 9 pinie zamiast punktu 5 i 9 w tej procedurze

 

dziękuję bardzo !

[Kokowoz]

Hej, będąc już w temacie poziomowania ksenonów mam pytanie. W tylnym czujniku VIII gen  pękło ramię z ubytkiem i nie wiem jakiej długości mam teraz kupić, żeby to było ok. 

 

Czy ma ktoś info jakie to ma wymiary?

 

Pozdrawiam

[KulawyJohn]

Jakieś 6,5cm między osiami sworzni.

Jak już wymieniasz, to zrób taki patent jaki doradził mi Wołek:

 20210315_185958.jpg   102,75 KB   16 Ilość pobrań
 20210315_190701.jpg   98,3 KB   14 Ilość pobrań
 20210315_191014.jpg   112,1 KB   13 Ilość pobrań

[jerry69]

Albo kupujesz za 12 jurkow na Ali zamiennik, wymieniasz podłączasz hdsa wykonujesz kalibracje i po sprawie

Wysłane z mojego SM-G975F przy użyciu Tapatalka

Cześć, ja wsadziłem czujnik z Ali i poziomowanie nie działa
Co mogło pójść nie tak?