[dude8]

chciałbym odgrzac kotleta, bo nie wiem o co chodzi ....  pisze ze kompresja nominalna to 14,5, minimalna 9,5 dla f18b2

 

zmierzyłem kompresje na ciepłym i wyszło równo 9,5, po próbie olejowej miedzy 10,5 a 11,

przejechane 230 tys, bez gazu,zalany valvoline 5-w50, na 1000km zeżarł może 100-200ml

zawory 15 tys temu regulowałem, chyba że źle to zrobiłem ale trzymałem sie wartosci

kable i świeczki wymienione

 

jaka może być przyczyna niskiej kompresji? pomoże ktoś?

[Srebrny]

Powtórz pomiar innym pewnym przyrządem.
Silnik ciepły, świece wykręcone, przepustnica otwarta, 12 uderzeń tłoka.
Chyba że coś pokręciłem.

Wysłane z mojego SM-N910C przy użyciu Tapatalka

[dude8]

dzieki Srebrny, mierzyłem tak jak piszesz z 10 s na każdym, może to miernik, choć nowy jakis geko 02502, jak przekręciłem zapłon to pykło od razu, tak że później raczej nic już nie dobiło, musze dorwać inny miernik i sprawdzić a jak nie to to nie wiem

[dude8]

znowu odgrzeje temat... pierwotne pomiary to ok 9,5 na każdym cylindrze, po płukance, olej, itd wyszło ok 6,5 na każdym...i  okazało się, że wężyk od sprzetu do pomiaru był nieszczelny, założyłem przedłużke z gumową końcówką, zmierzyłem i wyszło od 13,2 do 13,5 na wszystkich, diabel tkwi w szczegółach