[typer2014]

Witam mam problem z honda mianowicie wywala mi błąd p1298 i p0325 auto na benzynie pracuje normalnie. Po przełaczeniu na gaz auto zaczyna szarpać zachowuje się tak jak podczas wypadania zapłonu. Wymienione świece, podmienione cewki, na próbę podmieniony reduktor oraz listwa bez efektów auto nie ma mocy na gazie

[mlodyolek]

Luz zaworowy

[typer2014]

Luz zaworowy zrobiony wedlug wytycznych łańcuch wymieniony wszystko według schematu

[typer2014]

Zamierzone kompresja
1 9
2 9
3 9
4 10

[mlodyolek]

Napewno zawory dobrze ustawionr? Cos mala ta kompresja

[gibonik91]

Witam, podczas zakładania gazu i ustawiania map wyskoczyl bląd P0325 , po skasowaniu dalej zaczął się pojawiać. Wczesniej na benzynie ten błąd sie nie pojawiał. Po skasowaniu błędu i jeździe czy to na Pb czy Lpg pojawia się chęci engine. Nie odczuwam żadnych różnic w mocyjak na obecną chwilę. Wystarczy wymienic na nowy oryginalny czy szukać głębiej przyczyn ?

[przemkowal]

Ile jeździłeś na PB po przełączeniu z gazu?

[gibonik91]

Przejechałem na beznzynie z 30 km , skasowalem błąd, dalej jechałem na benzynie i po niecalym kilometrze znów blad sie pojawił.

[JANKES3]

Witam.
Walcze ze spalaniem stukowym. Mam accorda 7gen 2.0 beznyna od 7miu lat, zero problemów.
Tydzień temu wyskoczył mi P0325 błąd na trasie.
Kupiłem oryginalny knock sensro do hondy, nie pomogło. Wyregulowanie zaworów też nie pomogło.
Czekam na nowe świece, mam nadziej, że to. Wczoraj wykręciłem z cylinda 1 i 2 i są dość zmęczone.

Jedno moje spostrzeżenie: po kasowaniu albo odłączeniu akumulatora błąd wyskakuje tylko na ciepłym silniku kiedy obroty spadną do około 1000 obrotów.
Jak odpalam samochod rano, ( ako odłączone na noc) to wszystno dziala swietnie donponownego nagrzania silnika i spadku obrotów do 1000 na jałowym.
Co mogłbym jeszcze sprawdzić jak wymiana swiec nie pomoże?

Pełem opis błedu: P0325 knock sensor circuit ( bank 1 or single sensor)

Użytkownik JANKES3 edytował ten post 07:13, 28.04.2021

[przemkowal]

sensor dokręcony z odpowiednim momentem?

[JANKES3]

sensor dokręcony z odpowiednim momentem?

Tak. Próbowałem dokręcic tez ze slabszą siłą, bez efektu

[przemkowal]

Czasem w przypadku zamienników co prawda te kilka Nm więcej było potrzebne.

Klucz kalibrowany miałeś?

[JANKES3]

Czasem w przypadku zamienników co prawda te kilka Nm więcej było potrzebne.
Klucz kalibrowany miałeś?

Poczatkowo miałem zamiennik. Dokladnie taka sama sytuacja.
Potem zamowilem oryginał, bez róznicy.
Nie kalibrowałem klucza, nie mam do tego dostępu.
Dziwi mnie fakt, ze bląd nie wyskakuje odrazu. A dopiero jak silnik nagrzany i obroty spadną.

[Ślepak]

• Wymień świece i sprawdź kompresję silnika rozgrzanego. 

 

• Oczywiście cewki, teraz jak widzę jest bank 1, zmień cewkę pierwszą np z czwartą, jak będzie znów błąd tylko bank nr 4 to ewidentnie cewka. 

 

• Do tego obowiązkowo wysunięcie napinacza, jak łańcuch będzie już miał dość będzie tak samo sypał P0325

[JANKES3]

• Wymień świece i sprawdź kompresję silnika rozgrzanego. 

 

• Oczywiście cewki, teraz jak widzę jest bank 1, zmień cewkę pierwszą np z czwartą, jak będzie znów błąd tylko bank nr 4 to ewidentnie cewka. 

 

• Do tego obowiązkowo wysunięcie napinacza, jak łańcuch będzie już miał dość będzie tak samo sypał P0325

Dzieki