[klosz007]

No to ja wiem. Mechanik mi nawet radził pojeździć czasem na lekko zaciągniętym ręcznym - szczególnie zimą gdy raczej lekko się hamuje.

Niemniej klocek powinien się stykać z tarczą na całej powierzchni.

Wszystko było by OK gdyby tarcze było w takim stanie jak na zdjęciu (i tak było przez rok).
Niestety w ostatnim czasie niepracujący obszar na brzegu posunął się znacznie w kierunku środka. Możliwe, że wskutek zużycia okładziny klocek już nie dociska albo coś się zapiekło.

Tak, że zaciski do rozbiórki i czyszczenia a klocki i tak już są na granicy limitu.

[Mikolaj]

U mnie tylne tarcze wygladaja podobnie jak na tym zdjeciu, z tym, ze ta rdza jest tylko na zewnatrz. No i zastanawiam sie czy na kolejnym przegladzie czeka mnie wymiana klockow i tarcz. Pewnie bedzie troche kosztowac (ASO).

[Glinuś]

A czy wymiana tarcz i klocków poza ASO będzie miała znaczący wpływ nie wiem na gwarancję czy jeszcze inną ewentualność,bo cenę za części i usługę będziesz miał sporą.Wymiana tych części poza ASO nie powinna przysporzyć kłopotów dobremu warsztatowi,a bezpieczeństwo to samo?

[Mikolaj]

Wczoraj gadalem z czlowiekiem z ASO, na temat gwarancji i powiedzial, ze jezeli zrobie cos poza ASO i ta czynnosc/czesc bedzie miala wplyw na jakas inna czesc pojazdu, a ona z kolei ulegnie uszkodzeniu/awarii to nie bedzie ona podlegala gwarancji.
Pytalem o to w zwiazku z tematem obnizenia samochodu. Tzn jezli dotkne cos w zawieszeniu i tam cos sie potem zepsuje, to gwarancja na zawieszenie znika, ale reszta samochodu dalej jest na gwarancji.
A tak w ogole, to "fabryczne" obnizenie 30-40mm(zestaw "zawieszenie sportowe") do VII gen kosztuje u nich okolo 2700 (amortyzatory, sprezyny, robocizna), tylko z dostepnoscia slabo podobno.

[Siwy]

Mikolaj, to może zagadaj czy tak można np. kupujesz części polecone przez pracownika ASO na własną rękę a wymiana w ASO Czy wtedy też tracisz gwarancję

[Mikolaj]

Z pewnoscia zrobie tak, jak sie okaze, ze tarcze i klocki do wymiany.
W ogole to sie zastanawiam, czy oni sami tez zamiennikow nie moga wstawic. Wydawalo mi sie, jak u nich bylem, ze ktorys z tych doradcow serwisowych pytal sie przez telefon jakich czesci uzyc, oryginalow czy zamiennikow. Nic, okaze sie przy jakies robocie.

[Seth]

W Autowitolin na 100% maja zamienniki, ale nie wszystkich części. Do VI mają zamiennik, sprzęgła, tarcz przednich i tylnych, więc może i do VII maja zamienniki tarcz. Zapytaj

[klosz007]

Wracając jeszcze do mojego przypadku. Wspomniane klocki Ferodo FDB1506 pasują jak ulał na tył ale tematu tarcz nie należy lekceważyć.

Korozja zjadająca brzeg tarczy wzięła się zapewne z tego, że auto, zanim je kupiłem, stało pół roku nie jeżdżone. Ponieważ porobiły się wżery to normalne ścieranie się tarczy nie oczyszcza tej rdzy i tarcza koroduje dalej.

Niestety, po zdjęciu tarcz okazało się, że to samo zjawisko od wewnętrznej (niewidocznej) strony było dużo dalej posunięte. Jedynie ok. połowa szerokości roboczej tarczy miała kontakt z klockiem

Jedyne wyjście to przetoczenie. Tarcze miały 10mm (a więc praktycznie chyba nie zużyte), po przetoczeniu zdjęliśmy 0,5mm. Od zewnętrznej krawędzi nic to nie pomogło, nadal jest centymetrowa strefa rdzy na brzegu która będzie nadal korodować - tak głęboko weszła rdza ! Od wewnętrznej strony tarcz się trochę polepszyło dzięki przetoczeniu - strefa bez rdzy znacznie się poszerzyła chodź od zewnętrznej krawędzi nadal jest szeroki pas rdzy.

Skutek pewnie będzie taki, że przy następnej zmianie klocków tarcze będą do wymiany, ale nie z powodu zużycia lecz korozji. Na dobrą sprawę już teraz gdyby chcieć się pozbyć korozji należało by zdjąć tak grubą warstwę, że tarcze miały by graniczną grubość

[badyl]

to rdzewienie kranców tarczy jest normalne bo klocek tam nie pracuje,
a co do czesci gdzie pracuje klocek to tez jest ona taka przyczarniała,u mnie też,to chyba tak maja te sprzety.

[Zigi]

a teraz ja mam pytanko do tematu:
zabieram sie na dniach za wymiane tylnych tarcz i klockow:
a) sciagniecie zacisku spoko
b) wcisniecie tloczka spoko mam klucz
c) a jak wyglada odkrecanie jarzma? jak ma sie do tego budowa hamulca- tarczo beben?? czy pozniej jest niezbedna regulacja recznego?

bede wdzieczny za wskazowki

[Seth]

c) a jak wyglada odkrecanie jarzma? jak ma sie do tego budowa hamulca- tarczo beben?? czy pozniej jest niezbedna regulacja recznego?

Ręczny jest w zacisku, jarzmo odkręcasz tak samo jak przednie.

[Zigi]

a jescze szybkie pytanko choc nie w temacie czy przednie tloczki tez sa wkrecane? czy tylko wciskane?

[Seth]

a jescze szybkie pytanko choc nie w temacie czy przednie tloczki tez sa wkrecane? czy tylko wciskane?

Przednie są tylko wciskane

[Siwy]

Wkręcane są tylko z tyłu, bo tam jest ręczny, który działa na zasadzie wkręcania/wykręcania gwintu. (wiem bo doświadczyłem na własnej skórze) :>