[Cromsc]

Hej,

 

Jestem po pierwszym ustawianiu geometrii w moim Acco od 4 lat ( ͡° ͜ʖ ͡°). Pan ustawiający powiedział, że z tyłu mam do wymiany "drążki zbieżności" + śruby regulacyjne po obu stronach. Nic dziwnego, przejeździł ten zestaw już 15 lat. Pytanie do Was - jakiej firmy polecacie wciągać śruby i drążki? Podkreślam, że chodzi o tylną oś.

[Sacrum]

Śruby pewnie tylko OEM dostaniesz.

Drążki najlepiej nowe OEM.

Można też używany w dobrym stanie zaaplikować.

 

Lub zamiennik:

http://allegro.pl/be...5957572752.html

 

Lub wymienić tulejki:

http://allegro.pl/ho...5964542791.html

 

Kwestia znalezienia ceny i podejścia usera.

[Cromsc]

Śruby właśnie OEM z haparts chyba wezmę. Rozumiem, że drążki to po prostu dolne wahacze, tak?

 

Wahacz OEM to ok. 350 sztuka  . Jest sens wymieniać same tuleje zamiast wahaczy? Rozumiem, że cenowo korzystniej, pytanie co lepsze? Zamienniki dolnych wahaczy jakiej firmy szukać? Dzięki za informacje!

Użytkownik Cromsc edytował ten post 22:56, 24.02.2016

[marcoaccord]

Za tuleje z wymianą zapłacisz mniej niż za jeden wahacz wiec sie nie zastanawiaj.

[piootrRz]

Panowie a te śruby to się wymienia ? Bo mam ustawić zbieżność z tyłu ale pan powiedział żebym siebie pierwsze śruby odkrecil ☺ macie jakieś patenty na odkrecenie?

[Brytan91]

Dobre odrdzewiacze, jak nie idzie to palnik i grzać a jak to nie pomoże to szlifierka :P

[Cromsc]

Właśnie u mnie będę musiał chyba szlifierą wyciąć i założyć nowe. Spróbuję w poniedziałek, zobaczymy.

[Brytan91]

Warto poszukać używanych śrub, bo cena OEM jest dosyć wysoka jak na tak małą rzecz a zamienników brak

[piootrRz]

55 zł w Haparts dostępne od ręki pytałem właśnie tylko nie wiem czy są tuleje do 7 gen czy cały wahacz bo wahacz 350 .

[Sacrum]

śruba 46zł u jarusnet.pl

[konsky]

Cześć ja tuleje kupowałem tutaj przyszły oryginalne febesty

http://e-parts24.com...GO-DRAZKA/11684

[piootrRz]

Panowie nie wiecie czy do 7 gen występują same Tulejke bo dzisiaj . Stukalem pukalem i jedyne wyjście do szlifierka . Ze sruba nie problem bo i w Haparts i Jarusnet mają na miejscu .

[rafisz]

jak dobrze pokombinujesz to utniesz te śruby i wyciągniesz wahacz bez naruszania tulei, ja tak zrobiłem rok temu, później dobry młotek w rękę, opierasz o coś tę metalową wewnętrzną część tulei (ważne żeby nie pracowała guma przy tej operacji, jeżeli oprzesz zewnętrzna część to zniszczysz tuleję), wybijasz resztę tej śruby i po zawodach, zamiast młotka można użyć prasy (w sumie dużo lepsze narzędzie tyle że nie każdy ma do niego dostęp), sposób sprawdzony, u mnie nic się nie uszkodziło, auto przejechało ze 20k km a tuleje takie jakie były, wymiany jeszcze długo nie będą wymagały, w moim przypadku jedyny koszt to nowe śruby, nakrętki i podkładki, no i dwa browary przy robocie

Użytkownik rafisz edytował ten post 17:46, 27.02.2016

[piootrRz]

A czemu wymieniales podkładkę ? I niestety ale u mnie 1 tuleja napewno do wymiany . Bo typ na geometria mówi ze się zbliża do wymiany .

[rafisz]

czemu nowa - bo wcześniej kupiłem wszystko, a jak już miałem to starej zakładać nie ma sensu