[TaryfiX]

Siema.

Pytanie do tych co sie znają na tych ET i innych wymiarach felg (ja jestem zielony w tym).

 

Sprawa wygląda tak:

Mam felgi z CTR Ep3 z oponami które mają kilka miechów (225/45 R17) - no nówki

i felgi w Acco VIII Gen z oponami do wymiany na wczoraj (225/55 R17)

 

Pomysł był taki że przełoże je z auta na auto i gitara no ale...

Przymierzałem felgi i wygląda nawet nawet (jaka jest wasza opinia?)

 

ale problem jest taki że odległość felgi od zacisku - no są to milimetry

 

Tutaj podane ET i inne dane dotyczące felg.

Nowe te co są na Acco teraz:

 

OFF 55

17x7 1/2J

TLO 775A

 

 

A tu felgi z CTR EP3:

 

17x7JJ

45

HL 1781-2

 

 

I co robic?

Zakłądać te z EP3?

Czy przeżucać opony z felg na felgi (swap)?

No i co z tą nikłą przestrzenią miedzy felgą a zaciskiem?

 

Tu lepsza rozdziałka:

https://www.photobox...m_id=4041569963

Użytkownik TaryfiX edytował ten post 15:54, 21.02.2016

[Baza]

No i co z tego że jest blisko. Nic się nie stanie zacisk nie dotknie felgi. Uwierz mi u ojca w civicu aerodeck VTi na akcesoryjnych felgach jest bliżej i jezdzi już 7 lat i zero problemów. A co do felg... to są jak dla mnie jedne z najładniejszych felg 5x114,3 jakie można kupić i są mega wytrzymałe. Sam chciałem do ATR takie ale nie znalazłem nic fajnego w przyzwoitych pieniądzach. Bierz je bo są super.

[TaryfiX]

Baza w sensie które lepiej?

[Pete]

Jest jeszcze kwestia rozmiaru opon.
Do wywalenia masz 225/55/17, te prawie nówki to 225/45/17.
Żaden z tych rozmiarów nie jest fabrycznym rozmiarem do VIII gen.
225/45 to raczej do VII, 225/55 to nawet nie wiem do czego...

[hefi]

Zostaw OEM, gowniano wygląda na tych szarych

Użytkownik hefi edytował ten post 18:02, 21.02.2016

[TaryfiX]

Pete te 225/45 są właśnie z mojej VII, a te 225/55 już były na aucie jak kupowałem go.

To lepiej wstawić te fele z oponami z CTR? czy przeżucić opony?

 

Hefi i tak i tak jest ok ale szału nie ma, najlepiej to 19 z CTR by pasiła, no ale nie ten czas jeszcze.

[Sacrum]

Odległością od zacisku się nie przejmuj.

Najlepiej na CTR nałożyć opony 225/50 - jeżeli podoba Ci się auto na tych felach.

Ewentualnie olać i jeździć na CTRach z 225/45

 

Albo OEM fele + nowe oponki a tamten komplet sprzedać (jakby co to może byłbym zainteresowany )

 

Każdy wybór będzie dobry, jeden bardziej drugi mniej 

[TaryfiX]

Sacrum no właśnie muszę wybrać jedne z nich a drugie wstawić do mojego acco VII bo idzie na sprzedaż i na czymś musi odjechać nowy nabywca.

[Pete]

Jak Ci się podobają to regulaminowo wypadałoby kupić gumy z profilem 50 jak Honda nakazuje.
Poza tym - jak uwielbiam te fele z EP3 to nie wiem czy wizualnie to jest najlepszy wybór do VIII. To jest masywna franca i takie filigranowe felgi wg mnie niekoniecznie się zgrywają z budą...

[Sacrum]

Głupio "oddać" 7g na handel z  felgami CTR (biały kruk) i nowymi oponami.

Musisz sam sobie przekalkulować co Ci się opłaca, weź pod uwagę co prawi Pete

 

Jeśli CTR Ci pasują to kupuj opony do 8g 225/50 a tamte 'nowe' 225/45 wystaw na sprzedaż.

 

Tak będzie i wilk syty i owca wyru#h%n@ 

[TaryfiX]

A z tym odstepem od zacisku to na bank nic tam nie przychaczy? Mowa o tych z CTR