[dzidzius]

Nadal obstawiam, że Twój problem leży w czym innym. Luz na wieloklinie miedzy przegubem a wałkiem masz dobry, mam taki sam raczej. Poduszki od skrzyni biegów??

drgania podczas przyspieszania i powodem ich jest luz na wieloklinie polosi przy podporze.

[Indii]

Witam

 

mam również czasem problem z drganiami, szczególnie przy prędkości około 50 km/h i wysokim biegu, po redukcji i wzroście obrotów silnika zmniejszają się. Obstawiam też podporę. Teraz moje pytanie, czy półosie w Accordach są takie same w automacie i manualu czy inne ?

[rafiii]

 

Teraz moje pytanie, czy półosie w Accordach są takie same w automacie i manualu czy inne ?

Są inne.

[shantillas]

Koledzy zostawcie podporę w spokoju. Ten luz jest prawie zawsze i to nie wina tego luzu. Drgania przy przyspieszeniu są wynikiem wżerów na bieżni wewnętrznego przegubu :p wiem bo temat Już przerabiałem i inni też przerabiali.

[pawel84j]

Udało się rozwiązać problem ?

[kirsa]

to może napisz co było problemem

[grzes508]

Też bym się z Chęcią dowiedział co okazało się problemem?

[lukasrz]

Miałem kiedyś luz na łozysku podpory co prawda w innym aucie (tez japoniec) ale budowa ta sama jak tu.

Luz objawiał się takim puknieciem przy dodaniu gazu,

 

U mnie jest taki problem, jade np 4bieg 65km puszcze gaz i po chwili dodam gwałtownie i mam puknięcie, to samo przy zmianie biegów na wyższy głównie i dodaniu gazu słychać puknięcie.

 

Zamówiłem już przegub wewnętrzny prawy bo dosyć luźno lata na wałku podpory ale pytanie czy to nie łożysko, telepiąc wałkiem nie widać ruchów łożyska na aucie.

[ubek]

Wyjmiesz całość to będziesz widział czy łożysko jest ok. Obstawiam że to jednak przegub wew będzie.

[lukasrz]

Wyjmiesz całość to będziesz widział czy łożysko jest ok. Obstawiam że to jednak przegub wew będzie.

 

Mechanik zdemontował mi przegub i okazało się, że łożysko miało luz jakby na boki, zostało wymienione, przegub wewnętrzny też wymieniony na PASCAL. Nic nie wibruje przy przyśpieszaniu, jechałem do ok 120km/h i na razie nie widzę problemów z wibracjami jak to kilka osób na forum opisywało.Luz na cały przegubie wewnętrznym ruszając nim góra dół został mocno zniwelowany, wcześniej półoś latała kilka mm, a teraz nieznacznie.

 

Jednak mój problem stuków przy zmianie biegów, puszczaniu dodawaniu gazu został. Mam wrażenie, że w pewnych momentach mniej słychać stuki jednak są dalej wyraźne. Słychać to nawet jak parkuje tyłem i ruszam z miejsca z lekkim strzałem sprzęgła, jest stuknięcie.

 

Zaczynam się zastanawiać coraz poważniej czy to nie z mechanizmu różnicowego w skrzyni, a za to na pewno się nie będę brał...

Użytkownik lukasrz edytował ten post 09:09, 20.09.2018

[adim]

Cześć,
 

 

Mechanik zdemontował mi przegub i okazało się, że łożysko miało luz jakby na boki, zostało wymienione, przegub wewnętrzny też wymieniony na PASCAL. Nic nie wibruje przy przyśpieszaniu, jechałem do ok 120km/h i na razie nie widzę problemów z wibracjami jak to kilka osób na forum opisywało.Luz na cały przegubie wewnętrznym ruszając nim góra dół został mocno zniwelowany, wcześniej półoś latała kilka mm, a teraz nieznacznie.

 

Jednak mój problem stuków przy zmianie biegów, puszczaniu dodawaniu gazu został. Mam wrażenie, że w pewnych momentach mniej słychać stuki jednak są dalej wyraźne. Słychać to nawet jak parkuje tyłem i ruszam z miejsca z lekkim strzałem sprzęgła, jest stuknięcie.

 

Zaczynam się zastanawiać coraz poważniej czy to nie z mechanizmu różnicowego w skrzyni, a za to na pewno się nie będę brał...

 

Faktycznie ten przegub prawy wymieniłeś na PASCAL i było ok? Ile km na nim przejechałeś? Masz może nr części?  A łożysko to wymieniałeś w podporze samo czy razem z uszczelniaczem i segerami? (rysunek: https://i.ibb.co/Ycm...losie-rys.jpg)�

Te stuki przy parkowaniu udało Ci się ogarnąć? Potwierdziłeś, że to mechanizm różnicowy? 

[lukasrz]

 

Cześć,
 

 

 

Faktycznie ten przegub prawy wymieniłeś na PASCAL i było ok? Ile km na nim przejechałeś? Masz może nr części?  A łożysko to wymieniałeś w podporze samo czy razem z uszczelniaczem i segerami? (rysunek: https://i.ibb.co/Ycm...losie-rys.jpg)�

Te stuki przy parkowaniu udało Ci się ogarnąć? Potwierdziłeś, że to mechanizm różnicowy? 

 

Tam chyba samo łożysko było wtedy wymienione. Tak przegub PASCAL(prawy wewn.), nr części nie mam, zrobiłem na nim z 20tyś km i bez problemów, teraz mam hybryde(kolejne z 20tyś km) założoną obudowa PASCAL + wnętrze jakiś zamiennik(używany) z diesla bo urwałem półoś i wstawione mam półoś z przegubem zewn. z diesla(grubsza) w obudowe przegubu wewn. PASCAL - 0 wibracji.

 

Co do stuków przy ruszaniu i szybkich zmianach biegów - wymieniłem skrzynie biegów na taką która podobno miała 180 tys km przebieg ! - Jak stukało tak stuka, trzeba spokojnie operować sprzęgłem i biegami żeby nie stukało, cholera wie co to.... zawieszenie przetrzepane.